Zkušební pohon Mercedes Benz C-Class W204 od roku 2007 sedan

Míra moci

Rolls jsou malé v rozích. A na parkovišti a na serpentinu má kapuce hvězdu bez pohybu: kvůli tomuto druhu není hřích a sedět výše
Hvězda na kapotě je důležitá mrtvice. Navzdory skutečnosti, že se jedná o detail exteriéru, je nejsprávnější vnímán zevnitř vozu. A když se na ni podíváme, nezáleží na tom, jak dlouho vás kapuce od ní odděluje. Hlavní věc je, že to je.
Mercedes-Benz je nejmodernější v naší společnosti a podle definice je třeba mít na paměti, pokud přemýšlíte o okamžitých změnách ve vývoji standardů tříd. Vzhled nové třídy C je vysoký styl. Omezená elegance: Zde bez inovací, ale přístup k vytváření interiérů C200K ukazuje nový. Dekorační materiály i návrh vnitřního prostoru jsou nyní mnohem jednodušší. Řídicí panel bojuje za starou školu, ale když pohled spočívá na plastovém volantu, zbývá hledat morální podporu pouze v multifunkčním přepínači řízení a za hvězdu na kapotě.
Ale pomoc přichází rychle, a především ze silnice. Základní pro dnešek (příští rok se objeví C180K) 184 litrů. S. Vezměte vás do světa Mercedesu jemně a rychle a nenechají čas na to, aby se na cestě nevšimli. Na cestách se ocitnete v nejvyšší třídě testovacích vozů v jejich skromných verzích. Je však nejdražší: vede s rozpětím 6 000 $.
Kombinace pohodlí, ovladatelnosti a rezervace energie vede k velkému pocitu důvěry a potěšení. Pozastavení nepožádá řidiče, aby věnoval pozornost a klid, aby hledal nedostatky v povlaku, ale auto provádí všechny příkazy kormidla s minimem zpoždění a bez váhání. Kontrola je vynikající a rovnováha stroje a vysoce kvalitní podvozek umožňují znalcům čistých pocitů opustit pomoc elektroniky, aniž by riskovali překvapení. Tím nechci říci, že Mercedes vůbec neodstraní řidiče ze silnice, ale pro stroj, ve kterém tolik aktivní elektroniky funguje, je zpětná vazba vynikající. Zařízení a práce aktivních bezpečnostních systémů v Mercedesu jsou tradičně nejpokročilejší.
C350 horní část pravítka. 272 l. S. a 65 tisíc dolarů. Dobrá nabídka pro poměr energie, stavu, konfigurace a cen. Auto výrazně přidalo dynamiku a pocit rezervy se změnil v smysl pro sílu. Současně byl zachován příjemný pocit uvolnění a hladkosti.
Správatelnost, stabilita, intenzita energie. Stroj se cítí skvěle při jakékoli rychlosti a na jakémkoli typu silnice
Mercedes-Benz se ukázal nejen nejdražší z účastníků v našem testu. Ukázalo se, že je nejstabilnější. Verze, které jsou dole a horní část modelové linie, nemají kvalitativní rozdíly, díky nimž o nich mluví jako dva různé stroje, které jsou spojeny tvarem těla. Mezi Mercedesem je rozdíl pouze kvantitativní: třída C je náhlé nebo snadnější třídu C.
C200K je prozatím nejmenší třídou C: do té doby, než se v Rusku neobjeví C180K, jehož pracovní objem se bude shodovat s jmenovkou (C200 má také pracovní objem 1796 cm3). Vyvine kapacitu 156 litrů. p., vhodnější pro zahájení konverzace s klientem. Po novém roce můžete počkat na auto na 1 067 000 (41 800 $).
C230 Doplněk do modelového rozsahu, který nás čeká na podzim. Mírná verze automobilu obdrží V6 204 litrů. S. a bude prodáno za ceny počínaje 1 281 000 rubly.
C 280 A Car s třílitorem V6 s kapacitou 231 litrů. S. a dynamika zrychlení na prvních sto 7,2 s. Ceny začínají od 1 354 000 rublů. (asi 53 000 $).
Mezi mnoho zajímavých možností zbývajících mimo základní konfiguraci klasiky si všimneme náhradního kola místo tmelu.
 
   
 

Rozdíl v hmotnosti mezi počáteční a nejvyšší verzí je pouze 120 kg při kapacitě 88 litrů. S. Tyto okolnosti také pomáhají holistickému vnímání celé řady
Jednotka s nízkým podpisem klimatizace síly k ní. Skromný volant C200K zmatený
Interiér je pro Mercedes neobvykle jednoduchý na materiálech i architektuře, ale na cestách si toho nevšimnete
Nový pohled na Mercedes o tom, jak by měla být nová generace Mercedes ten správný vzhled
C350 je dodáván se sedmistupňovým automatickým 7-G Tronic
Třída S, především, pro řidiče: není za sebou mnoho míst
Přístrojová deska může být zdobena různými způsoby: od přísných funkcí po eleganci
Pantry Mercedes je rozsáhlý. Neexistuje však žádná možnost transformovat salon a návrh krytu snižuje užitečný objem
 
Mercedes-Benz C 200K
Motor
Typ benzínu R4 kompresor
Pracovní objem, CM3 1796
Max. Síla, l. S. Asi./min 184/5500
Max. moment, nm na asi./min 250/28005500
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 235
Zrychlení 0100 km/h, od 8.6
běžná data
Spotřeba paliva (EU), L/100 km 8,0
Objem palivové nádrže, L 66
Základna kola, MM 2760
Délka, mm 4581
Šířka, mm 2020
Výška, mm 1447
Povolení, cm n/d
Hmota vybavení./POLN., KG 1490
Cena, rub. od 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Motor
Typ povodí V6
Pracovní objem, CM3 3498
Max. Síla, l. S. Asi./min 272/6000
Max. moment, nm na asi./min 350/24005000
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 250
Zrychlení 0100 km/h, od 6.4
běžná data
Spotřeba paliva (EU), L/100 km 9.7
Objem palivové nádrže, L 66 + 8
Základna kola, MM 2760
Délka, mm 4581
Šířka, mm 2020
Výška, mm 1447
Povolení, cm n/d
Hmota vybavení./POLN., KG 1610
Cena, rub. od 1 673 000
 
 

Zdroj: Auta