Test Drive Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Potřebujete SUV za 40 tisíc eur

Denis Samusev, 33 let, restaurační podnik, cestuje do Dodge Grand Caravan, chce kompaktní SUV nebo crossover, rozpočet: 40 000
Tempo života se vymklo kontrole. Deník je z schůzek oteklý, telefon se roztavil z hovorů a kravata se rozrostla do krku. A Dodge mě začal snižovat: nebyl moc dobrý s reprezentací a parkovacími a příměstskými výlety. Stručně řečeno, potřebuji auto, které tyto problémy vyřeší v jednom swoopu
Požadavky na auto:
OBRAZ
Touha mít drahé auto s pohonem všech kol s velkou vůlí dnes se naštěstí shoduje s mými schopnostmi.
STYL
Líbí se mi to absolutně, zdálo by se, polární modely, takže se nechci omezit na jiného designéra.
Praní vlastností
Pohodlné, ne stisknuté odpružení, dynamika nadprůměrná, mírná schopnost křížové šňůry.
Ekonomika
Nebudu také dávat vodoměry doma
INTERIÉR
Jednou jsem měl devět. Až dosud, bez nostalgie, si vzpomínám na dubové materiály, chrastící plast a podivnou ergonomii. Zdá se mi, že v kategorii cen za 50 000 $ to podle definice nemůže být.
ZAŘÍZENÍ
Kožený interiér, samostatný klima, kulomet, elektrický balíček.
Jak předmětujeme okolnosti! Před několika měsíci jsem nemyslel na žádnou změnu automobilu, protože Dodge byl plně v souladu s mými představami o ideálním autě. Chladný vzhled, dostatečný výkon motoru a obrovský volný prostor v kabině nemohl odolat trendům pracovního života, který překročil rozhodnutí koupit si nové auto. Z pomyšlení o slibné nahrazení Američana se téma nějak prudce vyskočilo do fáze kritického významu, což vyvolalo aktivní akce. Požadavky nakonec se dostaly na následující: Rozhodně potřebuji pohon všech kol, automatickou převodovku, vysoký stupeň pohodlí v kabině, reprezentativní vzhled a rozměry střední kompaktnosti. Motor je pouze benzín, nejméně 200 sil: nafta, samozřejmě, bude více poezie, ale musíme mu sloužit častěji a stále máme trochu dobrých obvazů. Vzhledem k tomu, že 1,5 milionu rublů přidělených na nákup bylo docela schopno stát se průchodem v prémiovém segmentu, rozhodl jsem se kopat tímto směrem. Analýza šlechtění vět přinesla na dva modely: Land Rover Freelander 2 a Infiniti EX35. Předsudky, že konstantní pohon všech kola jednoho a připojeného druhého, hmatatelný rozdíl v síle a oblast využití, aby to mírně dalo, nestaví automobily do hodnosti konkurentů, ignoruji. Hlavní věc je, že obě auta přišla podle jejich představ.
Land Rover Freelander 2
Tento silný -up mě dlouho přitahoval: takový Range Rover se již na silnicích hemží miniaturní. Prominentní auto s agresivním, neomezeným designem, hrdým článkem a chytlavou maskulinitou. Již s jedním pohledem Frelander 2 slibuje hodně. Ve svém vystoupení by volání dobrodružství v duchu legendárních bratrů z slavné rodiny Land Rover, dokonce nyní, šla na G4 Challenge! A zároveň má zdarma jednu nespornou výhodu oproti nim:
zdá se mi, že model neukládá na svého majitele omezení související s věkem. Na volantu jsou ctihodná hlava rodiny i mladý manažer naděje stejně harmonické. Technický potenciál pro takové dítě inspiruje úctu k takovému dítěti. Jedná se o skutečné malé SUV se slušnou vůlí, trvalou jízdou na všech kola, pomocné systémy pro zvedání a sestup, velmi relevantní pro zasněžené město a letní pod širým nebem.
Uvnitř Land Rover Freelander 2 je vnímán odlišně: terénní duch zde úplně zmizel. Ale pohodlí, úroveň vybavení a ergonomie ospravedlňují téměř všechna očekávání z auta této třídy. Pouze centrální konzola pro první pohled je mírně přetížený tlačítky, ale jejich účel se rychle stane jasným. Přítomnost zcela nevhodného rozpočtového plastu zůstává nejasná.
Ale s tím se mohu snadno smířit kvůli jiným atraktivním vlastnostem: volný prostor vpředu a vzadu, slušný kufr, měkké zavěšení objemu. Nebo dynamika, která se vám líbí, kterou auto nelze obsadit i s několika opožděnými lisy plynu, a aktivní útočnou puškou, která rychle střídá přenos. Obecně se mi zdá, že toto auto se mi zdá docela estetické pro cestování na obchodní schůzky, která jsou docela průchodná pro nebojácné výlety do přírody a docela pohodlné pro dlouhé výlety s rodinou.
STYL
Klasika se nestane zastaralá. Zdá se mi pro Land Rover velké dobré, že druhý Frelander začal být spíš jako zbytek SUV značky.
Praní vlastností
Auto drží silnici dobře, ovládá a zpomaluje dolů, ale vysoký těžiště a měkké odpružení způsobují, že se na zatáčkách mísí.
INTERIÉR
Všechno je pohodlné a pohodlné, ale dekorační materiály se mi zdály jednoduché neslušné.
Ekonomika
15,8 litrů ve městě a 11,2 litrů ve smíšeném cyklu je pro mě vidět s docela slušnými postavami. Myslím, že je pravda, že ve skutečnosti bude mít vyšší chuť k jídlu.
Zařízení ve standardu
Množství elektronických bezpečnostních systémů a pomoci při mimozemských zákříchů, ale jinak nevidím nic neobvyklého.
stoinismus a nevýhody
+ Klasický vzhled, off -road příležitosti, prostorný interiér.
- Schodobost dekoračních materiálů.
Specifikace
Mark and Model - LR Freelander 2 I6 HSE
Rozměry - 4500x2005x1765 mm
Motor - benzín, 3192 cm3, 233 HP/6300 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - 200 km/h; 8,9 s až 100 km/h

Infiniti ex35
Moderní, dynamický, stylový, ve srovnání s britským indickým soupeřem vypadá japonský crossover skutečně frant. Je obtížné si představit trochu špinavého muže: nejvýznamnější místo na barvě bude podobné stejnému místu na svých vlastních kalhotách. Přísné a dokonale šité o kalhotách zavazadel khaki barvy, natažené tričko, G-šoky na paži a vysokých vodotěsných botách je obecně lepší si nepamatovat. Neblesňující se ve své nejčistší podobě: pouze žehlené kalhoty s košili, drahým chronickým grafem a koženými botami. Zdá se mi, že v případě Infiniti EX35 je kauzální vztah v algoritmu malý muž trochu ztracený: je to EX35, který vyžaduje vlastníka obsahu jeho dokonalé formy a nic jiného.
Nahrazuje vnější a interiérovou dekoraci. Materiály dekorace jsou perfektní. Vynikající pokožka, vynikající plastové, organické vložky pro kov Každá maličkost připomíná, ve kterém autě jste. Ohromené hodiny na palubní desce byly v tomto obzvláště úspěšné. S pomocí četných elektro -regionů (dochází k dokonce čerpání bočních podpůrných žeber), sedadlo řidiče je hlavně upraveno na mé parametry.
A systém kruhového přezkumu?! Musím se setkat s fotoaparátem zadního pohledu, ale tak, aby ze čtyř stran ... kouřili, jako z Dodge, nemusím, ani jedna mrtvá zóna není viditelná pro nejmenší detail. Věc! Obecně se nebudete chtít dostat ven.
Na silnici se auto chová přiměřeně a předvídatelně. Motor prostřednictvím energetického stroje poskytuje EX35 záviděníhodnou trakci. Crossover se snadno rozpadne a zrychluje i při vysoké rychlosti, jako by se jedná o poslední zrychlení v jeho životě. Akutní informativní volant poskytuje stabilní spojení se strojem.
Současně se periodické výlety, které si přeji, přeji, aby se pro Infiniti proměnily v problémy. Výjezd na silnici je malý a automaticky připojený pohon všech kol není navržen pro off -road ve své čisté formě. Infiniti Ex35 je tedy podle mého názoru typickým občanem.
STYL
Auto je prostě nádherné! S tak jasným bych dokonce řekl, že křičící design, vyniká znatelně z šedé hmoty automobilů.
Praní vlastností
Ohromující dynamika, akutní manipulace, velkolepé brzdy, je škoda, že na neohrabané venkovské silnici nebude tak relevantní.
INTERIÉR
Materiály dekorace jsou úžasné, ergonomie ve výšce. Ale vůbec není místo s obtížemi.
Ekonomika
V režimu městského provozu se zdá, že 15,9 litrů na sto s takovým motorem je kapkou v moři.
Zařízení ve standardu
Je těžké si představit, co ještě lze přidat. Nejživější dojmy však zůstaly kruhovým přehledovým systémem.

Výhody a nevýhody
+ Návrh automobilu, povrchové úpravy, dynamika.
- Malý prostor pro zadní cestující, nízká vůle silnic.
Specifikace
Mark and Model - Infiniti EX35 AWD Premium
Rozměry - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 HP/6800 min -1
Přenos - automatický, 5 -rychlost
Dynamika - 231 km/h; 6,9 s až 100 km/h

Moje volba
V životě můžete často slyšet slova o klamnosti prvního dojmu. Tyto stroje u jednoho druhu však jasně a přesně odrážejí jejich charakter. Obvykle mimo Road navenek Land Rover Freelander 2 se ukázal jako stejný uvnitř: konstantní pohon čtyř kol, vysoký přistání a spousta speciálních systémů v nepřítomnosti při vítězství nad mimozemskou. Ano, jeho dynamika je horší než rychlá Infiniti EX35, na asfaltu není tak energický, pohodlí v jeho salonu nebylo postaveno do vynikající míry a interiér snadno vezme několik funkcí handicapu. Obecně však Frilova reprezentativnost není mnohem menší a možnosti mimo silnici jsou výrazně větší. Tyto faktory se pro mě při výběru Land Rover staly rozhodujícími.

Autor: dmitry Tytyuchenko

Zdroj: Magazine 5 Wheel [září 2008]