Zkušební disk Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Tady je věčná mládež
1213 tisíc y. e. Můžete si koupit levné supermini. A můžete výrazně více silnější golfové třídy sedan. Něco o přesídlení
K dispozici za cenu vozu nemusí být malý. A příklady tohoto v přehlídkách prodejců. Řekněme, že spektrum a amulet jsou prodávány od nás za cenu srovnatelnou s hodnotou demokratických superminů, i když sami patří do třídy golfu. Příčina lahodné ceny leží na povrchu. Koneckonců, spektrum spadlo z produkce v Koreji, získal druhý zrození v Izhevsk automobilové rostliny, a amulet není nic jiného než licencovanou čínskou kopii SEAT Toledo. Nejsi víc než Getzer nebo Aveo. Ale oni stojí tyto peníze?
V zemi, kde je Vazovskaya stan vyroben 11 let stále považován za nové auto, spektrum s amulet dnes vypadá docela prezentovatelné. Není to překvapující, protože byly vytvořeny i později VAZ-2110. Kromě toho, pokud Izhevsk spektrum a externě přesnou kopii korejského originálu, pak Toledo, díky čínským designérům, dokonce vypadal. Docela krásná zadní světla s kulatými stopami signály. Chromovaná mřížka mřížka, která je obtížné zavolat elegantní, alespoň stávkující. Je důležitější, že v první aproximaci je amulet docela sestaven: Mezery těla jsou jednotné, nejsou žádné stížnosti a kvalita barev.
Vyrobeno v Číně...
Ale pokud externě, amulet produkuje příjemnější dojem, pak v kabině pozitivní emoce okamžitě zmizí. Je snazší říci, že v tomto interiéru nezpůsobuje otázky, odolné spínače. Pokud je v kostce, pak kvalita výroby cheri sama připomněla ... všechny stejné VAZ desítky prvních let vydání. Stejné hrubé, zvonění plastových povrchových úprav, fuzzy, skládací převodovky, někdy rušení nastavení podélného sedadla. A s tím, co luxusní Zhigule zvukové dveře Slam! Ve slově se nadává amulet pro nepohodlnou klimatizační jednotku na samém dně torpéda, daleko od řidiče neotáčeje jazyk. Nakonec je tato punkce již na svědomí Toleda.
Velor křeslo vypadá dobře, a to je pohodlné sedět v něm. A na rozdíl od spekter vybavený nastavitelnou výškou. Je nám líto jen tkanina je příliš značení
V amulet odkládací box dokonce 200 gramů dávka šťávy vypadá jako kufr
Osvětlení v Cherry, to klín switcher
Nachází se v dolní části konzoly, klimatizační jednotka není příliš pohodlné pod kontrolou
Loketní opěrka mezi sedadly ve stejné době a praktické box na drobnosti
Není divu, že poté, co se objeví toto spektrum téměř Rolls-Royce. Ano, salon nemůže pochlubit návrhářů přístupu, ale tady aspoň všechno otočil a vystoupil na svědomí. A co je nejdůležitější, se vzácnými výjimkami, opravdu pohodlné. Slušné velurové křesla, dvě osvětlení světla, logicky umístěna klimatizace, přijatelné prostorný odkládacích skříněk, pohodlné kapsy ve dveřích a boxu mezi sedadly. Výjimky? Někde v hloubi torpéda bydlí kriket, box zklame neostré tahy a digitalizace tachometru v mílích dělá čitelnost. Faktem však zůstává po amulet ze salonu Kia nechci jít ven.
Navzdory minimální soubor přestavování nároky na pohodlí sedadla řidiče a velký, není dlouhá polštář, nenápadné boční držák
Praktické nožní tlapky pomůže vyřešit každý kontejner
Řetěz na strop věc je levná, ale velmi pohodlné
Roh všeho druhu se vytvoří mezi předními sedadly: box na drobnosti, místo pod CD, ministři Monet
Zavazadlový prostor lze otevřít pomocí páky ze salonu je to pohodlnější. Ale venku bude muset získat klíč
nikde
Opět platí, že amulet je licence verze Seat, pamatujte na zadním pohovkou. Koneckonců, prostorná pro cestující Toledo nelišily, as, však všechny vozy postavené na platformě Golf III. Zásoba vzduchu nad hlavou je zcela na úrovni, ale nohy mají kam jít. A, samozřejmě, ani zvážit možnost palubního trojku. Pojmenování pouze.
Nechat zadní ve amulte jsou docela blízko, ale Loketní opěrka je jako business class s vestavěnou skříní a oddělení pro malé posteli
V šířce, pohovka spektra je vhodný pro tři dospělé cestující. Plete s výjimkou zřejmého lití pod dvě osoby
Spektrum, naopak, je velmi prostorné. Dokonce i s plně posunutým sedadlem řidiče se dospělý cestující s rostoucím nadprůměrem nebude cítit zmatený v přímém nebo figurálním smyslu. Kia Pohovka je prostorná ve všech směrech a na délku a šířkou a výškou. Pokud by to nebylo poněkud vysoký centrální tunel, stejně jako příliš zjevný separaci pohovky pouze na dvou osobách, spektrum by mohlo dostat top pět pro kapacitu.
Všechny velikosti jsou uvedeny v centimetrech.
* Vzdálenost od polštáře sedadla ke stropu. Prostor pro nohy sedící Zadu označené za předpokladu, že růst řidiče je 185 cm
Velké manévry
Amulet se zdá být jen klasickým sedanem, a ve skutečnosti úspěšně zakrývaný poklop Beck. Domov si obavy vyrovnat se s těžkým litinou, co jste obsadil? Páté dveře. Ale po dokončení přístupu k výkonu získáte přístup k obrovskému zavazadlovému efektu. Takže, odstranění pohovky z oka (mimochodem, je také složen jako záda a polštář), volný zatížení platformy hodnou jiných kompaktností. A objem trupu se změní na vzrušení nejméně 550 litrů a jedné a půlku krychlového měřiče se složenou pohovkou! Je pravda, že dojem kazí ponorku pod sparerem, tyčící se přesně ve středu trupu.
Z hlediska zvedání spektra je slabá. Otvor mezi kufrem a salonkem je částečně blokován tuhou přepážkou, a s minimem transformačních možností je pevný objem dobrý pouze pro přepravu brambor. Hromadně.
Již není příliš pohodlné kmenové spektra kořisti silně zúžené v dolní části otvoru
Diagonální otvor trupu na 147 cm, který se může pochlubit chlebou, je docela pravděpodobně zaznamenávat golfovou třídu
Příčný oddíl významně snižuje pohodlí kmene spektra
Veliad ponorka pod jiskrou kazí geometrii amuletu
Není zakázáno
Velmi velký, opravdu německý kurz spojkový pedál, který chytí, kromě, jen na vrcholu, určuje ... velmi prudký charakter Cheri. To znamená, že nejsou překvapeni. Koneckonců, aby se nezastavil na začátku, stisknete plyn mírně více, než je nutné, a amulet se odehrává od místa s Perky Slip. Nicméně, Čína nejenže se snažila, on je opravdu. V neposlední řadě díky dvěma krátkým převodovým zařízením je ex-Toledo velmi vesele zrychlené, zejména v městském cyklu. Ano, a na dálnici, amulet bez velkého napětí naskládané šípu rychloměru 150 km / h, což s ohledem na relativně skromný 1,6-litrový motor v 94 litrech. s., nemůže než radovat se.
Pod kapotou se Cherie schovává licencovaný Mitsubishi Motor. A navzdory menšímu výkonu, pokud jde o přetaktování dynamiky, je amulet výhodnější.
Příliš hladký charakter 1,6 -ritrového motoru neprokazuje aktivní jízdu. To je však a velkým stížností na motor KIA
V cestovní spektrum nebude prát. To vám umožní udržet jeden a půl set a v případě potřeby může dokonce přidat. Ale v semaforech Kia není soupeř amulet. Víno Všechny natažené převodovky a hladký motor provozní charakter: bez poruch, ale také bez snímačů. Však všichni, jak říkají, jeho vlastní.
Ale spektra brzdy, dokonce bez ABS, líbilo se více než amulet s protiblokovacím systémem. Řízení zpomalení v KIA je velmi pohodlný pro mírný citlivý pedál usnadňuje dávku úsilí. Amulte je také pocit, že disky a bubny již oslovily sadou polštářků tak inhibovatelně a pomalé auto reaguje na pedál.
Pouze klidný Auta Kia a nyní nezdávají manipulaci s hazardními hrami a spektrum 90. let a je potlačeno. Je to už dost, že Kia, řekněme, velmi poslušný na silnici auto. Informativní a zároveň ne příliš ostré řízení, to není snazší k namáhání rychlosti přímo a zároveň, dokud známý limit usnadňuje život v otočení. Další věc je, že tento limit přichází dost rychle. Spektrum pevných příčných válců a zoufalých balení gumy upřímně apeluje na zdravý rozum řidiče. Stejně jako, nelíbí se vám to 150 km / h Není vertikální hádka a auto poslušně a bez Sharakhans mění pruh pohybu?
Amulet zdědil alespoň část vlastností řidiče sedadla. Chery a kolo beletrie a závěsné rustice, tak v odvážném je to zajímavější, řez. Není špatný amulet a rychlostí rovně neroste na stranách a s jistotou sleduje pohyby řidiče.
Kakofonie
To je toto slovo, které nejlépe vystihuje cestu na Amulte. Ne, uši nejsou nepříjemné nejen hluk motoru. V Cherii, jako by celá orchestr talentových hudebníků, hraje také na rozrušené nástroje. Všechno tady zní. Hydraulicel povzdechne, stejně jako stará panna, klimatizace, když se zapnul, zvuk, hodný chladničky babičky zil, ale první housle, samozřejmě motorem. Dokonce i při volnoběhu, bauxitu a vibruje, jako by pod kapotou nafty rostliny Barnaul. A když šipka tachometru přesahuje značku 3000 ot / min, a něco neomaginable začíná vůbec. Něco takového, které stojí, stojí v měřiči ze železničního kopce, zatímco 60 kočárných fúzí je zametání ... a to mimochodem, pokud je další hluk izolace pod kapotou! Navzdory tomu, že i pro neuspokojivé pohybu posuvu pozastavení by nemělo být překvapivé neuspokojivé hodnocení Cherie pro pohodlí.
Hlavní mínus spektra je příliš volatyvel motor může být vytvrzen instalací další izolace hluku pod kapotou. Podle těchto peněz to není zničivý
Transplantovány z amuletu do spektra a jako kdybyste se dostali do klubu milenců, aby se silend, kde je ticho oceňováno především. Ve skutečnosti je motor Kia také velmi ležérní na Trietrower v nejlepším případě. Ale všechno přichází ve srovnání. Kromě toho, hladkost spektra ponechává jen pozitivní dojmy velmi měkké na cestách, tento sedan by chtěl princeznu na hrášku. Je škoda, že suspenze nevyhovuje energetické náročnosti a dělá se i v jámách střední závažnosti.
ABS není luxus! Je zřejmé, že základní konfigurace a amulet, a spektra byly sestaveny s výpočtem, aby se jmenovalo minimální možnou cenu. Přinejmenším na to upřímně doufáme. Konec konců, výkon A1 pro Cheri, stejně jako Izhevsk normálně, zcela zbavena prostředků pasivní bezpečnosti. V databázi mají oba kompletní sadu pásů a opěrek hlavy. Všechno! Polštář řidiče na Amulte se objeví pouze na nejdražší verzi A3. Airbag spolujezdce v seznamu možností čínského modelu chybí jako třída.
Spektrum není mnoho velkorysý. Jsou vyžadovány přední polštáře, počínaje konfigurací standardní úrovně. Ale ABS je poskytována pouze pro nejdražší verzi s ACP s názvem Suite.
Nějaké peníze Cena, která se zaměřuje především na zájemce o kupujících rozpočtových vozidel. A nejzajímavější věc: nemají čas se objevit na ruském trhu, Amulet se již podařilo ... zvýšit cenu! Pokud na začátku roku začal cenovka na Cheri s $ 10,990, pak by tato částka měla být hlášena pro další 200 hodin. E. Nicméně, to není úplné ignorovat prostředky pasivního zabezpečení, dokonce i základna amuletu by mohla být rozpoznána optimální. Konec konců, verze A1 obsahuje plné elektrické auto a tak principy pro mnoho klimatizace. ABS spolu s obsazenými disky a CD Magnetic se objeví v verzi A2 ($ 11,790). Koruna stvoření vybavení A3 za $ 11 990 s airbagem řidiče. Další věcí je, že skutečná úroveň spolehlivosti a trvanlivosti čínských automobilů zůstává záhadou. Stojí za něco amulet, jako by levný. Ale co se s ním stane ve třech? A co je nejdůležitější, kolik to může být prodáno? Mimochodem, je z tohoto důvodu, že auto-index pro čínská auta nečekáme.
Počáteční cena spektra je také velmi atraktivní. Nicméně, za $ 11,500 dostanete nahé auto s kolečkem a sedadly. Pohodlné a praktické KIA se provádí pouze optimálním za $ 13 320: a elektrické auto a klimatizace a přední airbagy. Stroj na spektru nevyžaduje rozpočtový příplatek na 1000 USD. Nicméně, na Amulet AKP se stejně nedostane. Kromě toho mnoho prodejců KIA rádi zajistí sezónní zásoby. Například v dubnu, všechny kupující spektra provádí optimální mají volný soubor odlitků. Zvažte $ 200 čisté úspory.
Rozhodli jsme se:
Spektrum (průměrné hodnocení je 3,8), určitě potěší člověka, který se přemístil z Vazovskaya desetin. Za prvé, za cenu supermini dostanete sedan golfové třídy. Ale hlavní věc, v prostorných a pevných externě spektra je vše, co postrádá domácí stroje. Jedná se o zcela dobrou kvalitu montáže a prostorná zadní řada sedadel a pohodlné odpružení a slušné dynamické vlastnosti a klimatizace, a nakonec krabicový stroj. Ano, spektrum není tak prestižní jako moderní japonští a evropští spolužáci. Ale za jeho cenu, ona adekvátně se zaměřuje s odpovědností přidělenými k němu.
Vezměte všechny výše uvedené položky na účet Amuletu, bohužel nebude fungovat. I když i dnešní standardy, jeho progenitor Toledo nevypadá beznadějně zastaralé. Vysoká kvalita výroby amuletu (průměrný hodnocení je 3.1), podle našeho názoru, nemůže ani ospravedlnit nízkou cenu. Je těžké, nebo spíše je téměř nemožné dát s takovým hlučným autem, z nichž se salón připomíná plavidlo z paláce průkopníků. Za 12 000 dolarů, můžete najít mnohem přitažlivější stroj, dokonce i pod třídou. V odůvodnění, Cheri může jen říct jednu věc. Číňané jsou neuvěřitelně rychlé opravy chyb. Prodejci nepřestávají být překvapeni, že auta z každé nové šarže se zbavují mnoha vředů, stává se lépe. Věříme, že přes rok a amuletová zraje. Stojí za to kontrolovat na vlastní zkušenosti?
MIKHAIL MEDVEDEV, MAXIM POTHAROV
Zdroj: Journal Buy Cars [08/2006]
