Zkušební disk Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Korejský parcela.

Izhevskaya Eoda jde dolů v historii, a aniž by se stal skutečně masivním autem. Fammery Ve schopnosti vytvářet svůj vlastní konkurenční model, Izhavto pokračoval na osudovou cestu organizuje shromáždění moderního importního modelu z hotových komponent na svých oblastech.
Volba spadla na spektrum KIA. V červnu 2005 vytvořila vybavení pro montáž korejštiny. Zatímco zvládnutí technologie stroje se shromažďuje, rozebrat, a když výroba bude vydělávat již oficiálně, plánují dosáhnout 8 000 užitkových vozidel v různých konfiguracích až do konce roku. Na spektrum přišlo 6,5 tisíc objednávek od prodejců.
Sdíleli jsme první dojmy z Izhevsk Spektra ze zkušební strany v lednovém problému (SP, 2005, č. 1). Jaké je sériové auto, co se změnilo za půl roku? Odpovědi hledají v redakčním spektru, nedávno doplňovaly park SP.
Kvalita barvy, malých jednotných vůlí, léčby antikorozní a šestiletou zárukou na konec korozi korozi naděje, že tuzemská antifungální činidla nejsou tak brzy vést tělo do havaráditu. Salon bez kudrlinek, ale zároveň funkční a pohodlné. Dvě úpravy předních sedadel (podélné a naklonění zad) a sklopný sloupek řízení umožňují pohodlně získat někoho, jehož růst nedosáhli až dva metry.
Zadní záhyby zadního sedadla v poměru 2: 3. Stačí vytáhnout páku a hromadný (více než 400 l) kmen se zvýší téměř dvakrát. Ve výklenku, v plné velikosti náhradní kolo, balónový klíč a zvedák, můžete vyřezat místo pro tašku s nástrojem. Na zadní polici v pravidelné konfiguraci, zámky pro stanovení dětské židle. Povinná volba pro moderní auto. Vnější a intra-samostatná zrcadla jsou umístěna tak, že objekt je sotva zmizel od nich, okamžitě se objeví v zorném poli řidiče. V kombinaci přístroje, pouze nejpotřebnější (rychloměr, tachometr, ukazatele teploty motoru a hladiny paliva) a kontrolní lampy. Všechny hodnoty jsou snadno čitelné bez ohledu na osvětlení, neubližujte a nevybírejte. Na přepínačích volantu, tradičních funkcí, s výjimkou jednotlivých stěračů, aniž by se otočily myčky. V přerušovaném režimu nejsou stěrače vždy vždy vyčištěné sklo a nepřetržité zbytečně. Nastavení pauzy by byla velmi velmi.
Pedály jsou prostorné: Zdá se, že i v botách nebudete hák pro nic. Z ventilátoru není žádný hluk vzduchu. Dobrý přírůstek k úspěšné větrání klimatizace. Toto zařízení je užitečné nejen v teplu: to také vysychá vzduch, eliminuje sklo od zamlžení do hrubého počasí. Funguje bez viditelného úsilí pro motor. Řídící systém podporuje otáčky na dané úrovni, a to i šipka tachometru se nevyplaví a současně zapne dva mocné fanoušky, které mimochodem sotva slyší v kabině.
Zatím, pouze jeden model motoru 101 L bude instalován na automobilech, s kapacitou 101 litrů. S. Celkem, v důsledku jednoho extra koně, majitel spektra bude muset zaplatit téměř třikrát více daň než auto se 100-silným motorem. Korejci pravděpodobně o tom nevědí a Izhevtsum zde má něco přemýšlet.
Od 80 km / h můžete zahrnovat páté vybavení. Pokud se dřívější dynamika přetaktování znatelně zhorší, ale nebudou žádné nepříjemné zvuky detonace. Kromě města při rychlostech až 120 km / h s klimatizací zahrnuty, průměrná spotřeba paliva je asi 7 litrů na sto, ve městě, samozřejmě více. Druh dobrých slov si zaslouží suspenzi. Přední typ Mac-ferson, zadní nezávislý, na třech pákách. Zářil z malých nepravidelností a zvedáků silničních desek téměř nedosahují těla. Čtyři mrtvice a zároveň těžký volantkou, první spektra způsobila, jemně říkalo, zmatení za takové peníze také k odpočinku přes všechny své síly? V současné době je tato nevhodná cena zmatku eliminována hydraulickým činidlem, umožňuje snadno posunout kola z dorazu, dokud se nezastaví pro 2,5 obrat volantu. Zároveň je uložena dobrá zpětná vazba. Až 120 km / h v kabině můžete hovořit s nízkým hlasem, ale s rostoucí rychlostí je hluk zesílen.
Stále neexistuje žádná hudba, ale příprava zvuku je položena ve všech verzích konfigurace. Pravděpodobně výrobce zohlednil zkušenosti Uzbek Neksi. Mnoho kupujících změnil jednoduchou standardní magnetickou k modernějším. Na rozdíl od učebny, pro sériová spektra již v základní konfiguraci, existují dva airbagy, pásy s předpínači, zrcadla a dveřní brýle, hydraulický výkon řízení, ochrana ocelové klikové skříně. Do konce roku se auta se objeví s automatickými převodovkami.
Zpočátku budou všechny komponenty přijaty v kontejnerech Koreje a v průběhu času bude výroba některých velkých částí vložena do Ruska ve společných rusko-korejských podnicích. Nejprve je to nárazníky a sedadla, která zabírají spoustu místa. Poté se náklady na auto sníží.
Oficiální ceny ještě nebyly oznámeny, ale přibližně základní verze bude stát 12,200 dolarů. Zatím je to jedna z nejnižších cen pro automobil této třídy. Pokud iszhavto udržuje kvalitu na úrovni originálu (korejsky) a nezapojuje se, stejně jako ostatní výrobci, v závodní ceně, KIA spektrum, bezpochyby, získá fanoušky v Rusku.

KIA spektrum
Výrobce: Izhavto.
Rok vydání: 2005
V provozu jízdy: od července 2005
Mikujte v době zprávy: 4000 km
 
 

Yemelkin Gennady.
 

Zdroj: Journal "za volantem"