Jeep Liberty Test Drive od roku 2007 SUV

Malá aktualizace interiéru Jeep Liberty

Nový interiér rozhodně nevyřeší všechny marketingové problémy Jeep Liberty. Ale s ním je stále mnohem lepší ... Odborníci na Chrysler na dlouhou dobu slíbili, že alespoň nějak vzbudí prostor uvnitř jejich crossoveru.

V automobilovém tisku se neustále vyčítali Američanem, primitivním, hrubým, nepříjemným dotykem, ošklivým vypadajícím plastem salonu Kraisler. Ale teprve když mezi kupujícími vzrostla vlna rozhořčení, případ se přesunul z mrtvého bodu. První věc, kterou Američané zamýšleli s interiérem, bylo namalovat ho v tmavých tónech, protože vypadají ziskovější. Takže se to stalo. Nakonec se Jeep Liberty zbavil barevného schématu dětské kliniky, které nevytváří pohodlí a harmonii.


Na třech kolech se svoboda pohybuje s obtížemi


Geometrická křížová schopnost Slabé spojení svobody. Nárazník je nízký

Druhá rána návrhářů padla na kvadraturu forem. Ráp řídicího panelu, potrubí a linie centrální konzoly se zaoblily. Takže, když hrál s barvou a tvarem, bylo možné proměnit interiér v něco požehnanějšího než dříve. Ve srovnání s japonskými a korejskými konkurenty vypadá interiér stále vadný. Ano, už to není škoda, ale už ne.


Výkres na předním panelu získal zaoblené obrysy

 
- Kompartment rukavic je zesměšně malý

- Držáky poháru nejsou nejúspěšnějším způsobem

KDO JSEM? PROČ JSEM?
Ceny Jeep Liberty začínají na 1 270 000 rubly. Za tento druh peněz bych chtěl v kabině získat nejen pohon kol a příjemnou situaci. Jak ozdobit nudné dny amerického crossoveru? Nyní jeho vzhled připomíná mimo -wing Cheburashka a interiér je dokončen ve státním bytě pro čekací listinu. Z nějakého důvodu neměl Chrysler odvahu, inspiraci, tvůrčí síly, aby vyhodily vnitřky crossoveru, stříkající emoce. Co je to? Strach z marketingového selhání nebo touhy ušetřit na maximum?


Pod podlahou kufru se nachází plnohodnotný náhradní kolo


Neexistují žádné problémy s očima. Jeep stále ...

Vypadá to, že se jedná o starou hru rodinné dopravy. Jeep Liberty se snaží být atraktivní pro konzervativní spotřebitele. Ale ukázalo se to špatně. Kufr je zaneprázdněn náhradním kolem, díky kterému je menší než kočár: kola s kočárky se zjevně nehodí. Zadní řada je příliš stísněná na to, aby do něj psala silné příbuzné. Odkládací kompartment v kabině je zesměšňující kurgazy balíček plenků a dvě lahve s literou zůstanou přes palubu. Podle všech rysů rodinných hodnot chybí džíp. A s jistotou prohlašuji: Chrysler se ztratil v marketingové divočině. Jeep Liberty ztratil sebeidentifikaci a tento problém nelze vyřešit tmavším a zaobleným interiérem.


Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov
 

Zdroj: Časopis 4x4 [listopad /2010]