Zkušební jednotka Jeep Grand Cherokee Od roku 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee SRT8. Portrét

Dnes jsou obchodníci vládci světem, a jen tak se neobjevují auta. Jsou vytvořeny pro někoho nebo pod někoho. Tak se pokusím vytvořit verbální portrét majitele nového Jeep Grand Cherokee SRT8. Ale nejprve je povinen malovat samotné auto.


Jeep Grand Cherokee SRT8. Cena: 3 190 000 RUB. Na prodej: Od roku 2012

Oleg Bogdanov, novinář, 63 let, zážitek řidiče 45 let, jezdí vše, co jde.

Říká se, že současný SRT je nejrychlejší SUV na světě. Je možné, že mezi slony, on a nejrychleji, ale o SUV bych neměl spěch, aby ho vybral do této kategorie (podívejte se na sukni pod předním nárazníku). I když, pokud pro základnu off-road, aby se několik našich hyweev, pak se všechno konverguje. Ale omlouvám se, pak obyčejné ruské silnice automaticky obdrží stav super-cap, a SRT se nad nimi nebrání.


Pod kapotou se nový motor ve tvaru písmene V-ve tvaru písmene V.

Ale blíže k portrému vozu. Citace z vlastností: Jeep Grand Cherokee SRT8 je poháněn zcela novým 6,4-litrovým motorem Hemi V-8 s technologií Ekonomika paliva. Dosáhne se odpojením čtyř válců osmi, když nevyžaduje úplný výkon. Motor vyvíjí výkon 468 litrů. s. A točivý moment 624 nm. Je agregován s pětistupňovou automatickou převodovkou, která může být řízena krádežovými lístky nebo umístěné na středové konzole pomocí funkce Auto Stick. SRT8 zrychluje z prostoru na 100 km / h za 5 sekund a maximální rychlost je 257 km / h. Brzdová dráha na 100 km / h 35 m. No, které popsané odpovídá realitě a nejprve je velmi dobrá. Budu říci téměř všechno, co je to ověřeno osobně, a to je důležité, nikoliv jeden obyvatel Itálie a žádné zvíře utrpěl.

Budeme i nadále citovat charakteristiky, ale již s komentáři.

Nainstalován na standardní systém Jeep Grand Cherokee SRT8 připojen AWD Quadra-Trac schopna přesunout do 100% kroutícího momentu na jednoho ze zadních kol. To je možná příběh nebo příběhy o slonovi k jídlu něco, co sní, ale kdo mu dá. Skutečnost, že jsem, jako by to štěstí, v roce 1996, připravuje Land Rover Defender 90 k vzestupu Elbrus, jsou vypočteny na velikosti pohonů v případě, že celý točivý moment lomanetsya do jednoho z kol. Ukázalo se, že i přes pohon nejmodernějšími technologiemi průměru by měla být silná ruka, která, jak víte, z říše fantazie. Ale točivý moment Defender ve dvou-plus krát menší než naše SRT! Myslím, že to není kolo a zadní nebo přední nápravy. Dál. Uvádí se, že vzhledem k nové adaptivní odpružení SRT8 rulitsya ještě lepší než u jiných vozidel Jeep. Zdá se, že tomu tak je.


Salon naplněné závodní automobilových technologií

A dál. Interagující, systém vozidlo automaticky přizpůsobí dynamické vlastnosti. Řidič ručně (a la tirreyn rispons na Range Roveru) vybere některý z pěti režimů. Automatický režim automaticky optimalizuje nastavení odpružení a motor za jakékoliv situace na silnici. Sport poskytuje nejlepší kontrolu nad vozidlem při jízdě psevdosportivnoy centra a dálnic. Tažné snižuje vertikální a podélné vibrace v těle, který umožňuje, aby vozidlo tažení přívěsu s jistotou. Track poskytuje funkce určené pro závodní dráze. V tomto režimu je tělo válec je minimalizováno, a téměř bezchybné jízdní vlastnosti (s ohledem na její monstrovidnosti). Konečně, režim Snow umožňuje bezpečně řídit na kluzkém povrchu.

Plus Grand Cherokee SRT8 je vybaven pontovo 20-palcová kovaná kola z hliníkové slitiny s pěti dvojitými paprsky a pneumatikami Pirelli PZero P295 / 45ZR20 s neproniknutelnou technologií run-flat. A: SRT může táhnout přívěs o hmotnosti až 2270 kg.

Za cenu všechno začalo tyto požitky na 3.19 milionu rublů, ale za věrnost flirt dokonce tisíce z 200, a tam bude pořádek. Zde je auto-portretets Ukázalo se, pánové. A teď pro majitele. všechno by bylo právě v devadesátých letech. Crimson bunda, krátké vlasy, odpovídající tetování a samozřejmě, daleko od sebe prsty. Pro zdůraznění, můžete přidat několik jizev na tváři. A samozřejmě, povinné mezipaměti pytel.


Povaha sportovnost zdůrazňuje dřep přistání, nové, v barvě karoserie, oblouky expanze a prahovou podšívkou

V roce 2012, to je poněkud komplikovaná. Maliny přežil ne moc, ale ty, které přežily, zpravidla získali mozek. Proto je otázka, kdo potřebuje takovou zbraň je zcela na místě. Myslím, že můžete říci toto: je to silně zajištěné muž středního věku s klesající testosteronu a touha udržet hladinu adrenalinu v oblasti očí. K udržení druhé, jde čas od času na StreetRace řetězce. Snad ještě podílí na TRÉNINKOVÉ DNY NA OKRUHU na Nürburgringu. Ale pro stimulaci testosteronu, jachty nebo mobilní domek je uvedení na přívěsu a cestuje dlouhé nohy blondýnky společnosti vypracovat další víkend.


S takovou sukni na off-road to je lepší, aby stoupání

Musím říci, že výsledný portrét majitele není úplně v ruském stylu, i když se již objevil takový typ štítkem Made v Rusku. Ale přesto, že je blíže k buržoazní z nové ohledem na fanoušky vysokých rychlostech, které jsou schopny dát nemalé peníze ve prospěch jejich vášně. Obecně lze říci, že není překvapen být překvapeni tím, SRT dělá v Americe (Detroit), a to samozřejmě za Američany. V Evropě je to s největší pravděpodobností není chycen, ale může to být i v Rusku.

 
Náš verdikt
Hard v jízdě, s účinnými brzdami, výkonný motor, bohatá exteriérových a interiérových drahé, ale s velmi omezenými příležitostmi mimo pozemních komunikací, tento vůz je obtížné, aby se vešly do standardního rámce polohování. Li
ve stručnosti, pak je to auto potěšení, hračka pro bohaté, pozemků jachty.
 
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Sportovní vzhled není maskování je to opravdu nejrychlejší Jeep na světě.
-
Off-road samozřejmě není nic pro něj. Nebo možná to není nutné pro něj ?.

Jízdy
Navzdory Evropské škole, on zůstal američtí chladné střídají ne svého koně.

Salon
Vše je potažené kůží. Interiér amerického Bruutalen.

Pohodlí
Židle perfektně držet řidiče a spolujezdce. Ergonomie dobře promyšlené.

Bezpečnostní
Kompletní sada aktivních a pasivních bezpečnostních systémů.

Cena
Pro ty, kteří jsou ochotni zaplatit za potěšení z rychlosti, výbušné dynamiky a vědomí vlastní jedinečnosti.
 
Láska není láska
Komfortní
Joystick a la Tirrein Rispons na Range Roveru.
Charco
S takovou sukni na off-road to je lepší vylézt.

SPECIFIKACE
rozměry 4846x2154x1749mm
Základna 2914 mm
Pohotovostní hmotnost 2458 kg
plná hmotnost
2949 K.
Vůle 203 mm
Objem zavazadlového prostoru 457/916 l
Objem palivové nádrže 93,1 l
Benzínový motor V8, 6417 cm3,
468/6250l.s. / Min - 1, 624/4100 nm / min-1
Přenos automatické., 5-stupňů, pohon plný
Dynamika 257km / h; 5,0SDO100KM / C.
Spotřeba paliva 14.1 l na 100 km v mixu. Cyklus
Konkurenti AUDI Q7, MERCEDES-BENZ GL 500
 

Zdroj: Magazine 5 kola [září 2012]