Testovací jednotka Jaguar XF od roku 2007 sedan
Jaguar XF. Přehodnocení
Jaguar XF. Cena: Z 2 300 000 rublů. Na prodej: od června 2009 Podle klasických kánonů Jaguaru by měla být nafta XF, která vyznávala radikálně nový přístup k obrazu značky, anathematizované. Jen před několika lety by excentrický apostat a dokonce i pracující na neestetických palivech vypadal jako jasná kacířství mezi tvrdým konzervatismem. Naštěstí systém hodnot značky prošel vážnými změnami
Testovací pilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 let, automobilový novinář, zážitek z jízdy 14 let, osobní auto - Jeep Wrangler
Láska nemá věk. Bohužel, žádná vášeň. Je to však přesně vášeň, která řídí ty, kteří dávají přednost vynikajícímu Jaguar XF, kteří jsou nádhernými příklady německého a japonského automobilového průmyslu. Pro koho je hypertrofovaný smysl pro diagnózu stylu, emocionální paroxysma a touha být v nejvyšší době života. A kteří byli považováni za zcela typický věk mezi cílovým publikem značky.
Se západem slunce klasické éry Jaguar je hlavní stereotyp v historii značky bezpečně ztracen: britská auta pro ty, kteří rozumějí. Pochopení, jako obvykle, přišlo pouze s věkem, když všechny vášnivé impulsy již byly pokryty popelem zaniklých emocí. Kromě toho dynamické, ale příliš impozantní sedany předchozích let s upřímně základní správatelností nemohly plně zajímat mladé a aktivní řidiče.
Harbinger nového firemního stylu, Jaguar XF pro mnohé, nás přiměl dívat se na značku jinak. Auto dokonale kombinuje tradiční luxus a pohodlí s extravagantním vzhledem a co je nejdůležitější, dává řidiči, aby si užil výrazný smysl pro volant a jasný smysl pro silnici, kde se zdá, že síla atletiky je nerozdělená. X-EF se drží na asfaltu, jasně, s stěží znatelným sklonem, procházejícím každým krokem a demonstruje záviděníhodnou poslušnost, rychle a bezpečně provádí nejmenší rozmary řidiče. Při rychlosti je akutní řízení naplněno znatelným úsilím. Samotný volant, mírně elastický, s vynikající informativitou, dává zcela průhledné pochopení toho, co se děje s koly najednou.
Přebytek plynu v ohybu se však promění v touhu XF proniknout do nejlepších tradic silných vozů na zadních kolch. Rychlé a citlivé tahání stabilizačního systému v mrknutí oka však vyhýbá trajektorii. Elektronický ovladač lze odstranit: stačí držet pouze tlačítko DSC stisknutím. Hlavní věcí není nechat z vaší hlavy několik číslic. Jmenovitě 600 nm točivého momentu, vyvinutý 3,0-litrovým dieselovým motorem se dvěma turbínami při 2000 min-1 a 275 litrů. S. Napájení. Ve skutečnosti se objevují takto: Když stisknete akcelerátor, auto přirozeně praskne, bez ohledu na polohu šipky tachometru. Stroj okamžitě klesne a Jaguar XF je dokonce a asertivně unesen do vzdálenosti a získává vyhledávané stovky po dobu 6,4 s. Mluvit o ekonomických výhodách v případě luxusní značky je samozřejmě absurdní. A přesto, stejně jako po několika dnech aktivního řízení, ukázal palubní počítač, průměrná spotřeba paliva ztuhla na 12,4 litru, což, jak vidíte, se zdá být pro takové auto dobré.
Kdo si bude pamatovat staré Vektor designu automobilu Jaguar v dohledné budoucnosti, testovaný na modelu XF, nastavil koncepční auto 2006 C-XF. Při jeho vytváření se vývojáři zaměřili na jasný a rychlý Mark VII a Mark 2, jeden z nejvýznamnějších a nejuznávanějších aut značky poloviny minulého století. Moderní interpretace stylistických řešení těchto let umožnila znovu zdůraznit spojení časů, tak důležité pro každou značku respektující se. Čistota stylu výsledných sedanů C-XF Sport byla dokonale kombinována s chytlavou dynamikou. Jak ukazuje sériová verze Jaguar XF, přístup byl správný při příchodu hranolem minulosti byl velmi úspěšný nápad.
Jízda
Bylo by jen zločin, když zbavil takové jasné auto s dynamikou, manévrovatelností a manipulací.
Salon
Je originální v moderním stylu a je poměrně prostorný pro čtyři.
Pohodlí
Novinka neztrácí vůbec klasický Jaguar, známý pro své neúnosné pohodlí.
Bezpečnostní
Arsenal bezpečnostních fondů je velmi obrovský.
Cena
Třída prémie je mnohem blíže k vybavení než čísla.
Výhody a nevýhody
+ Chytlavý design exteriéru, promyšlený interiér, vynikající dynamické vlastnosti, jasné manipulace, záviděníhodné vybavení.
- Neznámé kvůli vysokému prahu a malému otvoru, nakládá se kufr.
Specifikace
Mark and Model - Jaguar XF S
Rozměry - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel V6, 2993 cm3, 275 HP/4000 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - max 259 km/h; 6,4 s až 100 km/h
Konkurenti-BMW 5. série, Mercedes-Benz E-Class
Náš názor
O odletěném buď dobře, nebo nic. Kreslení mentálních paralel mezi naftovým Jaguar XF a jakoukoli klasikou značky, nedobrovolně chci mlčet. Ne, předci nejsou také zbaveni pohodlí a dynamiky, ale je nemožné dostat takové elegantní zacházení na silnici.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Maxim Egorov
