Testovací jednotka Infiniti QX56 Od roku 2004 SUV
Infiniti qx56 -pedeve výběr popole portid?
Pro dva a půl milionu rublů nabízí Infiniti čtyřseatorový kontejner plný hluboké nenávisti k druhým, který je schopen řídit pouze 300 km k nejbližší čerpací stanici a silně vypadá jako mobilní podzemní porno studio. Jednou, sir Paul McCartney udělal grandiózní skandál na letišti v Los Angeles, když ho chtěli dát do bílé třídy Mercedes S. Křičel: Kdo jsem k vám? Drogová slanina? !! A šel na parkoviště.
Z některých aut, okamžitě chci jít pěšky nebo v nejhorším sedět na minibusu. Ale pokud se přemočíte, pak si na to zvyknete po dvou nebo třech dnech. Infiniti qx56 z nich. Také jsem se strašně styděl sedět v tmavě šedé QX, stejně jako bylo v rozpacích ukázat svou tvář z Black Hummer a Gelandewagen. Zdálo se mi, že mě všichni nenáviděli. A ten typ od Renault Logan a tohoto starého muže shnilého muskovitu a všichni chodci bez výjimky. Každý, kdo se chystá jezdit na padesát, je odsouzen, aby se bojí v očích druhých, nikdy si nebudou myslet, že jste úspěšný člověk, který si vydělal dobré auto, protože státní zástupci a funkcionáři strany (bez ohledu na politické zbarvení) cestují dál taková auta). A ideální aplikace pro práci QX56 v doprovodě.
Mobilní podzemní porno studio Je nepravděpodobné, že si můžete koupit QX stejně tak a projít kolem automobilového prodejce. Potřebujeme dobré důvody. Například prakticky se nehodí do podzemního parkování. Z každé strany zůstanou pouze tři centimetry. Reprezentativní kancelář Nissan ji proto drží na ulici. Kde to ponecháte? Pokud jsou pod okny chalupy na vlastní ploše na hektaru, pak žádné problémy. A kdo pro vás bude řídit tuto vzducholoď, řidič s manévrováním dovedností na traktoru sedla s přívěsem?
Nebo možná vy sami jste tak bezohlední, že svědění v pátém bodě dokáže uklidnit pouze pět -metrů tři -s možností zrychlení na 100 km/h za 7,8 sekundy? Dobře, pokud jen ve druhé sekundě neprocházíte podél střechy Daewoo Matiz, na třetím, disková ROP na asfaltovém kráteru a na sedmém místě nebude vysazena na prutu policejního důstojníka dopravní policie Kdo se stará o bezpečnost pohybu.
Je však nemožné odolat zpoždění plynového pedálu. V tomto režimu šipky tachometru nemůžete jít po celou dobu 90 km/h, nepřesahuje 1 500 revolucí. Při 140 km/h přistupuje k riziku 2500 ot/min a po 170 km/h dosáhne 3000 ot/min. No, maximální pas 325 litrů. S. K dispozici při 5200 ot / min. Kdo je připraven dále zrychlit? Vzal jsem si to, ale pak jedno z kol spadlo do asfaltové trhliny a QX nepříjemně vrhl záď. Ještě jednou se pokusil a najednou si všiml, jak se šipka spotřeby benzínu rychle blížila k mrtvému \u200b\u200bbodu a červené světlo bylo osvětleno (tank hlavního města byl dost více než 300 km). A třetí pokus po tankování skončil tak amplitudou houpačky na asfaltových vlnách, které ostatní pravděpodobně v našem autě považovali za mobilní podzemní porno studio.
Čtyři vojáci a pes
Všechno, co lze o tomto autě napsat, je víc než divné. Na jedné straně je atraktivní pro její velikost. Na druhé straně je to jeho velikost, která je hlavní překážkou (vstoupil jsem do dřezu se složenými zrcadly a zavřel oči, abych neviděl, jak se tento chabý automatický komplex zhroutí). Reklamní brožura z nějakého důvodu říká, že QX je sedmimístný. Našel jsem pouze čtyři sedadla a v kufru byla středně velká psí lavička.
Zdá se, že je zapojen do QX. Bude se však normální člověk účastnit závodů na zběsilých hrošich? Když jsem odjel na dálnici, vždy jsem si vybral: jít do pravé řady nebo vlevo? Právo je stále pohodlnější. Vlevo je stejný příběh jako u AMG, když jsou všichni kolem jedné velké překážky. Kam dát veškerou sílu tohoto krásného motoru? V QX je určen nejen pro zrychlení, ale také k tažení tradičního zástupce: těžký přívěs s jachtou, sněžným skútrem, ATV a zavražděným medvědem. Odmítnutí 5,6-litrové jednotky je však stále atraktivnější. Dej mi zmrazený na pustině! Chcete -li uspořádat kužely, zaujmout aktivní pojíždění? Stop-stop-stop. Okamžitě se budete cítit: je nemožné otočit volant rychleji, než chce hydraulický obal, a v důsledku toho se nemůžete zapadnout ani do poměrně široké brány rychlostí.
Hmota: Infiniti QX56
Do přírody s čistým svědomím Bez ohledu na to, jak drahé je auto, a stále se přesunou z cesty k němu. Zkusil jsem to. Přenos zahrnuje možnost řízení ve čtyřech režimech: na pohonu zadního kola, auto (když se přední náprava připojí během sklouznutí), AWD a AWD Low. Je zbytečné jezdit na pozadí, kola se po celou dobu vloupala do krabice, takže okamžitě v auto a v případě potřeby se snížila.
Při zavěšení jedné z kol se ukázalo, že elektronika funguje docela správně. Nejprve to reaguje jako vždy, to znamená, že motor uškrtí a zpomaluje kola, ale pak dává úlevu a schopnost jednat volněji. Obecně se QX nesedí jako Audi Q7, okamžitě a neodvolatelně, ale pouze po silném a dlouhodobém odporu.
Nízké a široké prahové hodnoty narušují geometrickou schopnost křížové šňůry. Byli by také přijati k přírodě s čistým svědomím. Uvízneme? Takže před QX dva silné háčky. Protože auto je designem rámu, lze jej lépe vytáhnout. Nezapomeňte, že zadní odpružení je nezávislé a bylo by hezké vykopat páky před evakuační prací, pokud se bohužel zaseklo v nějaké hlíně. Za tři dny jsem si nemohl zvyknout na QX. Pocit, že někteří limonian hodí láhev zápalné směsi pod můj roh zpoza rohu z rohu. Takové objemné rozměry byl také pocit nesmyslnosti. Pokaždé večer, když jsem přišel na parkoviště, jsem prozkoumal tento neandrtálský salon a vykřikl: Opravdu jsem nosil tento tři byt za zády celý den?! Tento QX se těší, ale pneumatiky jako všechno je nadměrné. Takové stroje by měly mít nějaký zvláštní úkol nebo nemožné misi, jinak jednoduše šokují vzduch a zabrání všem ostatním v řízení. Navrhuji je chytit a uvolnit Ameriku do přirozeného prostředí.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov
Zdroj: Časopis 4x4 [duben/2008]
