Testovací jednotka Infiniti QX56 od roku 2004 SUV

Infiniti QX56

Infiniti QX56 je celkově luxusnější a nákladnější úpravou Nissan Pathfinder Armady, o které jsme psali ne tak dávno. Přesto jsme se však rozhodli lépe poznat model z Infiniti, protože nyní bude to QX56, který bude sloužit jako standard pro všechny nové velké SUV z Ameriky.

Po dobu šesti měsíců od začátku výroby se Nissan Pathfinder Armada podařilo spáchat mini-revoluce na americkém trhu. Až do této chvíle nemohl žádný model japonského výrobce konkurovat tradičním americkým velkým velikostem SUV, vedeným několika Chevrolet Tahoe a Suburban. Ačkoli Armada lze považovat za skutečně japonský model pouze s úsekem, protože byl vyvinut podle klasických principů amerických SUV a je produkován v továrně Nissan Canton ve státě Mississippi. Připomeňme, že Armada byla postavena na nejnovější platformě Nissan, kterou také používá titan pickup, a nedávno a na střední velikosti Pathfinder nové generace.

Jak se ukázalo, Nissan USA se rozhodl nejúčinněji odhalit potenciál úspěšné platformy, a proto připravil dražší a luxusnější verzi Pathfinder Armada, ale již pod značkou Infiniti. První informace o automobilu lze ve skutečnosti získat již z jeho indexu: znaky QX odhalují jeho následné hlavní modely společnosti i třídy SUV a číslo 56 označuje přítomnost silného V8 s pracovním objemem 5,6 litrů. Je zřejmé, že při přípravě QX56 byla aktivně používána americká marketingová řešení. A pokud se Tahoee díky snadným transformacím změní na Cadillac Escalade a exkurzi Ford na Lincoln Navigator, tak proč ne předělat Pathfinder Armada na prestižnější infiniti model? Proto byl QX56 tak rychle schopen objevit se na trhu. Seznam změn je známý: snadná korekce exteriéru, použití dražších vnitřních materiálů a mírný zásah do zařízení. A o to působivější, výsledkem bylo: Obraz Infiniti QX56 je nedílnou součástí a extrémně harmonického.

Rodinná podobnost

Zdá se, že návrháři nemysleli příliš dlouho, ve kterém stylu musíte znovu přepracovat přední část Armady. Velké velikosti Infiniti by samozřejmě měly připomenout další modely jednotky! A především o nesmírně úspěšném crossoveru FX. Unikátní přední světlomety a mřížka Armada Radiator ustoupily novým detailům. Nyní má QX56 rošt radiátoru s jiskřivými vodorovnými pruhy, takže nikomu nedošlo, aby pochyboval o autě na slavným klanu Infiniti a pro nejdůvěrnější ve středu mříže, velké logo Společnost byla umístěna.
Fakta předního bloku zpočátku dělá zvláštní dojem. Ve srovnání s dravými očima FX se zdá, že jsou určitým krokem po dobu deseti let do minulosti. Pak však přichází porozumění, že QX potřebuje přesně takové podrobnosti, které naznačují zdravý konzervatismus. Za prvé, Armada jen šokovala mnoho svými neobvyklými světlomety a na jeho pozadí QX56 bude moci vydělat další brýle. A kromě toho bychom neměli zapomenout, že americký potenciální kupující QX bude ze své definice mnohem starší a konzervativnější než majitel módního křížení FX. Přední nárazník se také aktualizoval, který začal vypadat prestižnější a pevně. Světla mlhy byla také nahrazena: místo kulatého, jako Armada, masivní obdélníkový, vyrobený ve stejném stylu s hlavními světlomety, nyní se chlubí.

V zadní části těla je méně změn: čisté, i když masivní zadní nárazník a zadní světla. Forma posledně jmenovaného zůstala stejná jako bloky známé v Armadě s nasekanými formami, ale náplň se stala pokročilejším. Míra se provádí na LED: Infiniti QX56, stejně jako 7. řada BMW, může během brzdění najednou zahrnovat několik desítek jasných teček. A pro udržení obrazu byla také nainstalována nová kola s velkolepým chromovým povlakem. Je pravda, že nevědí před současnými standardy: 18 palců se dnes zdá být velmi skromnou velikostí. Pravděpodobně Infiniti dobře chápe, že milovníci skutečně velkých disků si je budou stále raději objednat odděleně od mnoha specializovaných výrobců.

Co se nakonec stane? Na jedné straně, na charakteristických bočních liniích a brýlích, je obtížné rozpoznat již známé tělo Armada pod novým kostýmem. Zároveň však přední část vozu stále vypadá úplně jinak a ve charakteristickém stylu Infiniti. Stejný navigátor se samozřejmě výrazněji liší od exkurze, ale tyto jedinečné části QX56 mohou také stačit k dosažení stavu skutečně prestižního modelu.

Mírný luxus

Stojí za to otevřít dveře řidiče Infiniti QX56, jak se objeví mírné překvapení. Na první pohled se všechno tady děje stejným způsobem jako Nissan Armada. Ve skutečnosti je v kabině tohoto vozu nutné strávit alespoň pár minut a pozorněji se dívat na přední panel, dveře, sedadla a další detaily interiéru. A pak bude jasné, proč je v Infiniti považován za luxusní a vypracoval nejmenší detail. Začněme s přístrojovou deskou, je to zcela nové. Stejně jako ostatní prestižní auta obdržela QX56 panel osvětlovacích zařízení, která se nazývá jemné vidění. Vypadá to velmi působivě, i když ne tak zajímavě jako legendární Optitron na modelech Lexus. Stojí za zmínku neobvyklé umístění měřítka sekundárních zařízení, obklopili tachometr ciferník těsným kroužkem. Vypadáme trochu napravo, na centrální konzoli a najdeme bloky známých tlačítek vypůjčených od Armady. Můžete však být rádi, že přecházíte na dokončení stříbrné konzoly, takže se stala o něco dražší než obyčejná černá. Skutečná dekorace této konzole je však prakticky skrytá před zvědavým očím v její spodní části. Jedná se o elegantní hodinky z Infiniti, které zde samozřejmě vykonávají výhradně obrazovou funkci.

A jak jsou věci se dřevem a kůží téměř integrální atributy luxusních automobilů? S tím je QX56 v pořádku. Na volantu i ve dveřích jsou dřevěné vložky. A největší deska, která může určitě zapůsobit na cestující, spočívá stylový sporák na centrálním tunelu a zdůrazňuje místo automatické páky převodovky. Zůstává pouze vyjádřit upřímnou vděčnost inženýrům Nissanu, kteří kdysi vybrali umístění automatické převodové páky na tunelu, a ne ve sloupci řízení, jak je obvykle přijímáno na amerických SUV. Každý by měl rád sedadla s koženým lemem první třídy a infiniti logami na zádech. Zároveň sedadlo řidiče obdrželo deset úprav a cestující osm. Můžete se pokusit upravit polohu pedálů pro sebe. Mimochodem, auto si pamatuje informace o poloze nejen sedadel, ale také pedálů a zpětných zrcátek.

QX56 zdědil z Armady neuvěřitelně prostorný salon. A pokud je nabídka prostoru ve všech směrech na předních sedadlech vnímána jako samozřejmost, pak lze pohodlí přistání a pohodlí na sedadlech druhé řady připsat kategorii příjemných překvapení. Sedadlo druhé řady je dodáno ve dvou verzích: ve formě běžné třímístné pohovky nebo ve formě dvojice samostatných židlí zvaných kapitán. Takto bylo auto vybavené pro test vybaveno a jeho majitel pravděpodobně nebude litovat jeho výběru. Rezerva nohou překračuje všechna očekávání. A ani cestující z nejvíce solidní stavby si nebudou moci stěžovat na těsnost se šířkou 2 m, je nepravděpodobné, že by se navzájem dotkli ramen ostatních. Každá z těchto párů sedadel má navíc svou vlastní skládací loketní opěrka kromě prostorné skříňky mezi nimi. Mimochodem, tento oddíl je vhodným úložištěm pro knihy a další zavazadla. Měl by být dostatek místa. Na sedadlech třetí řady to nebude příliš přeplněné. Nabídka prostoru pro nohy jejich obyvatel je přibližně stejné jako ve druhé řadě SUV střední velikosti.

Téměř všechno je v databázi?!

Na rozdíl od jiných SUV amerického trhu se Infiniti QX56 nemůže pochlubit dlouhým seznamem dalších možností. Téměř vše je zahrnuto do standardního dokončení vozidla, včetně navigačního systému zbytečného v Rusku, zvukového systému Bose s deseti reproduktory a zahřívání sedadel prvních a druhých řádků. Je pravda, že Američané mají možnost vybrat si mezi všemi pohonmi kola a možností pohonu zadních kol QX56, ale výjimečně správné verze jsou do importu do Ruska importovány. Proto zůstává pouze objednat zábavu s komiksem s DVD přehrávačem a poklop na střeše. Doporučujeme také systém inteligentního vidění se zadním pohledu kamerou, která výrazně usnadňuje zpětný pohyb a manévry v omezených podmínkách. Vzhledem k rozměrům tohoto obra nebude zbytečné.

Bez slev na mši

Infiniti QX56 je schopen poskytnout mnoho nových pocitů i zkušeným řidičům, kteří řídili velké americké SUV déle než měsíc. Na pozadí většiny jejích spolužáků se bude qx56 zdát dynamičtější a pozornější vůči příkazům řidiče. Práce převodovky i nastavení podvozku ukazují další krok vpřed. Dynamika zrychlení QX56 odpovídá moderním představám o dynamických charakteristikách top modelů. Je zajímavé, že zároveň není nutné vyvinout zvláštní úsilí. Stačí přeložit volitor výběru režimu přenosu pohonu plného kola do polohy automobilu a páku převodovky do polohy pohonu a energicky stiskněte pedál akcelerátoru.

Po chvíli se QX56 spěchá dopředu s plnokrevným vrčejícím charakteristikou motorů V8. Mimochodem, elektronický systém pohonu plynového pohonu by také bude hrát roli při poskytování skutečných pocitů řidiče. Zčásti díky ní Infiniti nevykazuje zpoždění v reakci s ostrým stisknutím na pedál. Silný skok vpřed bude nutně následovat buď okamžitě, nebo po přepnutí jednoho rychlostního stupně dolů. QX56 samozřejmě také obdržel kompletní sadu aktivních bezpečnostních systémů. Dynamický stabilizační systém bude trpět během přestavby a v rozích a brzdový asistent a EBD přijde na záchranu brzdění. Je zajímavé, že podle továrních charakteristik QX56 od 10 HP. silnější než Armada. Ale raději nemluví o tom, jak toho dosáhli v Infiniti.

Výkonné SUV s velkým velikostí jsou oceňovány nejen pro dynamické vlastnosti. Jsou schopni udržovat vysoké tempo pohybu a na silnicích s tím nejlepším povlakem. Vhodná kola, výkonný podvozek, spolehlivé přívěsky, i když s moderní nezávislou architekturou a Infiniti se s jistotou pohybují na silnici, ne nijak zvlášť alarmující cestující a jasně odolávají dané trajektorii. Zde je také velmi užitečná i pevná hmota automobilu, stejně jako rozvor, který výrazně překročil psychologickou značku 3 m. Zajímavé jsou také různé způsoby provozu všech přenosu kola. Při cestování po městě se zdálo, že režim 2WD (s pohonem na zadní kola) je vůz ještě rychlejší než v automatickém automobilu. Ve stejném režimu zadního kola bude ovladač schopen udržet si zábavu ze zajištění v zimě na sněhovém poli. V tomto případě bude mít Infiniti neuvěřitelnou výhodu oproti sedanům více známým pro takovou zábavu a sportu ve formě jen obrovské vůle silnic. A Infiniti zdůrazňuje, že všechny důležité uzly plynové nádrže, přenosových prvků a motoru zdola jsou chráněny speciálními deskami. Takže při dobytí mimo silnici by se mělo bát pouze poškození částí těla a nárazníku.

Poptávka je zaručena

Během posledních měsíců byla Nissan Pathfinder Armada v Rusku neustále poptávka: Gray Dealers prodal několik desítek těchto vozů. Existuje každý důvod se domnívat, že Infiniti QX56 bude mnohem úspěšnější. A nejen proto, že potenciální kupci Armady čekali na dražší úpravu z Infiniti. Je to jen to, že QX56 je mnohem lepší v souladu s našimi představami o solidním SUV v hodnotě více než 100 tisíc dolarů. Podle nejlepšího konzervativního vzhledu má salon s bohatším povrchem infiniti technika pokročilá pro tuto třídu vynikající sadu výhod.

Některé technické vlastnosti infiniti qx56
(data výrobce)
Rozměry, MM: 5255X2001X1999
Základna, MM: 3129
Vybavená hmota, KG: 2554
Svazek kufru, L: 566/2750
Odbavení, MM: 273
Přední/vzadu, MM: 1715/1715
Typ motoru: benzín V8
Pracovní objem, kubický metr. Viz: 5551
Max. Power, L.S./RPM: 315/4900
Max. Moment, NM/RPM: 529/3600
Drive: Complete
Přenos: Automatická 5-pásmo
Pneumatiky: 265/70 R18
Max. Rychlost, km/h: 180
Doba zrychlení 0-100 km, S: asi 7,5 s
Spotřeba paliva, L/100 km město/dálnice: 24/16
Nejlepší svazek, L: 106

Fedor Oldin
 

Zdroj: Avtopanorama Magazine