Testovací jednotka Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan
Filozofie japonské obchodní třídy
Nový sportovní luxusní sedan Infiniti G35 se stal třetím v ruském modelu Infiniti, po sportovním luxusním crossoveru Infiniti FX a prestižní sedan Infiniti M. Nový model G35, spolu se sofistikovaným vývojem těla, nese slitinu modernizované platformy a motoru VQ V6 příští generace. Rodina těchto motorů opakovaně získala nejprestižnější světové ceny. Interiér automobilu je nasycen designérskými prvky vyrobenými v tradičním japonském stylu. Má také technologické inovace, včetně barevné obrazovky se zadní kamerou a zvukovým systémem vyšší třídy, který vám umožní poslouchat hudbu kvality zvuku studia na silnici.
Nový model obdržel dynamický design: kapuce je dlouhá, vlnová tvarovaná, přední řetězce těla jsou nakloněny zpět, atletické proporce. Z auta, jako by se tkala z čistých a jednoduchých linií, aura moci a zároveň milost vyzařuje.
V přední části G35 se na charakteristické mřížce radiátoru ve formě zakřivených horizontálních čepelí rozlišují světlomety ve tvaru písmene L a znak Infiniti, které se ve tvaru zakřivených horizontálních čepelí rozlišují. Bixenon s vysokou intenzitou výboje (HID) a mlhová světla jsou zahrnuty do seznamu standardních zařízení. Silueta stroje tvoří linii střechy ve tvaru klínu a charakteristické padající linie bočních panelů, zdůrazňující popisnou povahu modelu. Modernizovaná LED lampa L LED světla nainstalovaná vzadu symbolizují auto značky Infiniti. Víko kufru je zdůrazněno integrovaným spoilerem a vyčnívající trubky výfukového systému doplňují sportovní obraz stroje.
Pracoviště řidiče G35 je charakterizováno lakonickým rozložením. Kombinace jemného vidění má nový podsvícení bílé fialové. Bílá barva slouží ke zvýraznění nejdůležitějších informací a fialová v tradičním japonském smyslu symbolizuje patřící královské rodině. Na centrálním informačním displeji s červeným podsvícením umístěným mezi tachometrem a rychloměrem se zobrazí hodnoty počítače na palubě (průměrná spotřeba paliva, současná spotřeba paliva, průměrná rychlost, doba silnice, aktuální počet najetých kilometrů, počet najetých kilometrů, vnější vzduch teplota, prevence zpráv a aktuální automatické převodovky).
Dalším stylistickým prvkem charakteristiky tradičního japonského designu je dekorace salonu nových infiniti hliníkových panelů, jejichž textura je stylizována pod Washi (VASYA) typem japonského ručně vyráběného papíru. Hliníkové vložky se používají k ozdobení centrální konzoly a dveří, jsou také umístěny kolem palubní desky. Volant modelu G35 je jedinečný v designu a příjemný na dotek. Pokud je kožené čalounění kol volantu ve většině případů šité na šicím stroji a řidič se cítí pod prsty, pak je čalounění volantu nové generace Infiniti sešit. To vám umožní odstranit švy z montážních zón prstů a dosáhnout pohodlnějšího obvodu volantu. Ovládací prvky systému tempomatu a zvukového systému nainstalovaného na něm jsou standardním vybavením pro všechny verze automobilu.
Všechny G35 na ruském trhu v základní verzi jsou vybaveny spínači volantu typu okvětního lístku vyrobeného ze slitiny hořčíku. Řidič tak může změnit provozní režim motoru, aniž by odstranil ruce z volantu. Model G má novou jedinečnou hi-fi zvukový systém infiniti produkce Bose s deseti reproduktory. Mezi nimi jsou tři kunné reproduktory, poprvé v historii automobilového průmyslu, postaveného -v panelech předních dveří.
Infiniti G35 se vždy rozlišoval vynikajícími běžeckými vlastnostmi, hlavně kvůli 3,5 litru s pracovním objemem 3,5 litru označených četnými odměnami. Čtvrtá generace VQ VQ V6 V6 byl významně přepracován, 80% částí je nových. Spodní část bloku válce je vyrobena podle schématu schodiště pro zvýšení tuhosti, průměr původních krků klikového hřídele a pístových prstů je nyní o něco větší. Za účelem snížení bočních sil působících na píst se výška bloku válce zvýší o 8,4 mm a těžiště motoru se sníží o 15 mm, což příznivě ovlivnilo běžecké vlastnosti stroje. Mezi další změny provedené v návrhu jednotky patří: použití elektronického systému variabilních fází systému uvolňování (CVTC); zvýšení maximální rychlosti hřídele motoru (od 6600 do 7500 ot / min); zvýšený stupeň komprese (od 10,3 do 10,6); Použití pístů s asymetrickými sukněmi, senzory dvojitého detonace, nové zapalovací svíčky s iridium povlakem; Modernizovaný chladicí systém. Instalace nového duálního symetrického sacího potrubí umožnila snížit odpor proudění vzduchu o 18% a dosáhnout zvýšení výkonu o 3 litry. S. Nový dvojitý výfukový systém s výfukovými potrubími rovnými délce a sníženou odolností (o 25% nižší než u G35 předchozí generace) zlepšuje výměnu plynu v energetické jednotce.
Díky změnám provedeným v oblasti designu a vylepšení motoru je jeho maximální výkon přinesen na 315 litrů. S. A ukazatele toxicity a ekonomiky byly zlepšeny. Motor je spárován s pětistupňovou automatickou převodovkou, která vám umožňuje ručně přepínat režimy. Při přepínání na nižší rychlostní stupeň a režimy DS a ASC (adaptivní kontrola přenosu) je vybaven poměrem motoru při přepínání na nižší rychlostní stupeň a režimy ASC), v důsledku toho je nyní vyžadováno méně času na přepínání rychlostních stupňů během dynamického řízení.
Převodový charakter G35 je do značné míry kvůli použití druhé generace FM Advanced Platform, podobné platformě Infiniti Mr.
Při zcela nezávislém pozastavení nových infiniti jsou součásti vyrobené z slitin hliníku široce zapojeny. Kromě toho je vybaven přední a zadní stabilizátory stability antirezistence. Díky tomu bylo dosaženo vysoké přesnosti kontroly a vynikající hladkosti. Konstrukce předního odpružení má spodní páku s jednou rotační osou a dlouhou horní pákou, takže nové odpružení vyžaduje menší počet úprav instalace kol. Při navrhování zadní odpružení je nalezen samostatný instalační obvod tlumiče a pružin a nárazový absorbér je umístěn kabát do středu kola, což snižuje sílu tření v zavěšení a jev zvednutí Nos během zrychlení, charakteristika sportovních strojů. Použití nových výkonových prvků v motorovém prostoru a podlahových panelech v zadní části vozu a také zvýšení o 16% počtu svařovacích bodů umožnilo zvýšit tvrdost těla pro kroucení o 36%.
Také G35 ve standardní verzi je vybaven inteligentním systémem pohonu Attese E-TS, podobně jako modely M35X a FX. Kvůli použití aktivního distribučního systému točivého momentu s aktivním středovým diferenciálním, hladkým zrychlením a vyšší adhezí na silnici jsou zajištěny než v případě konvenčního systému pohonu všech kol. Zvyšuje se také manévrovatelnost při pohybu na povrchu s nízkým koeficientem spojky. Současně si stroj při suchém povlaku zachovává pohon zadních kol. Všechny verze G35 jsou vybaveny systémem dynamické stabilizace automobilu (VDC), což pomáhá udržovat stabilitu výměny v různých silničních situacích.
Nejnovější generace Infiniti Design zahrnuje ventilovaná kola všech kol, čtyřkanálový anti -lock systém se čtyřmi senzory, elektronický systém pro distribuci brzdových sil a vylepšený systém pro nouzové brzdění.
Na novém modelu je nainstalována ovládání řízení se zesilovačem, jehož výkon se mění v závislosti na rychlosti stroje. Je tedy uvedena optimální síla na volantu.
V základní verzi je auto vybaveno 17palcovými slitinami hliníku s letními pneumatikami rychlosti P225/55R17.
Všechny verze G35 jsou vybaveny pokročilým systémem airbagů AABS, který zahrnuje přední polštáře se dvěma operačními algoritmy, senzory bezpečnostních pásů a senzorem předních spolujezdců, boční polštáře integrované do designu předních sedadel a bezpečnostní závěsy zabudované do horního Části dveří, které chrání jako přední a zadní cestující. Jako standardní zařízení jsou instalovány tři -bodové bezpečnostní pásy a přední sedací pásy jsou vybaveny předstíráním, omezeními zatížení a nastavitelnými horními úchyty. K instalaci dětských bezpečnostních systémů IsoFixu jsou také aktivní omezení hlavy předních sedadel a montáže.
Výrobce nabízí Infiniti G35 ve čtyřech úrovních výbavy: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ Luke), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ poklop). Ceny začínají z 1 milionu 490 tisíc 780 rublů.
