Infiniti Ex Test Drive od roku 2007 SUV

Testovací jednotka Infiniti EX35: Zvyknete si na luxus rychle

Vzrušený šepot, proměňující se do světlé silnice: Infinity Infinity - nekonečno. Producentům Infiniti se podařilo vytvořit doprovod luxusu kolem své značky v pěti s plusem. Ale co se za tím skrývá, pokusil jsem se zjistit na testu
Infiniti je jméno vstupující do vašeho života s strachem, v extrémních případech jednoduše s spokojeností. Název bliká z obrazovky nebo z reproduktoru reproduktoru a je přenášen z úst do úst. Jen málo výrobců si může dovolit chlubit se frází z davu: No, to je Infiniti!. A již není důležité, co je motor, krabice a obecně zařízení - každý zná veškerou prémii s nekonečno. A dekorace a pohodlí a cena.
A cena Infiniti EX35 se například liší v chodbě 1 milionu 960 tisíc rublů. až 2 miliony 130 tisíc rublů. Drahé, ale luxusní!
Pod kapotou je skryto 3,5 litru nové čtvrté generace V6 s kapacitou 302 koňských sil. Intelektuální systém AWD pro vás přemýšlí a dělá vše pro vás, analyzuje povrch silnice a zahrnuje všechny pohony kola, pouze pokud je to skutečně nutné, v jiných případech automaticky vrací pohon zadních kol do práce.
 
Mimochodem, auto je navrženo na přední středové lodi, ve které je motor umístěn za přední nápravou. Právě s tímto řešením inženýři Infiniti posunuli těžiště do středu a ponechali se vyrovnat dynamiku. Mnoho se pociťuje jak během brzdění, tak na začátku. A zejména na začátku, když se plynový pedál klesá do podlahy a nejste přitlačeni na sedadlo, jako na karuselu Disneylandu.
Pětistupňová automatická převodovka má funkci čestné ruční přepínače pro ventilátory, aby vytáhli rukojeť a stahování se shodovalo. Posledně jmenovaná hladina rychlosti motoru při přechodu na spodní rychlostní stupeň. Díky režimu DS může rychle přepnout a funkce ASC umožňuje automatizaci přizpůsobit adaptivní přechod přenosu, čímž se zkrátí doba zrychlení.
Přidejte k tomu bezpečnostní systém, pro kolizi se rozpadne hřídel Cardan, což vám umožní zachránit cestující. A přední airbagy mají dva informační režimy v závislosti na síle kolize a napětí pásů. Netřeba mluvit o dostupnosti elektronických systémů odpovědných za rozdělení úsilí o brzdu, pomoc při nouzovém brzdění, anti -locku, sklouznutí, tlaku vzduchu atd.?! Blázni!
To vše je doplněno inteligentním klíčem čipu, který se o vás postará na dálku, otevírá auto a pohostinně včetně 8 zdrojů, osvětlení salonu a prostoru kolem, způsob automatických symbolů a bočních zrcátek při úpravě sedadla řidiče pro lepší viditelnost pro lepší viditelnost a 18 palcové litevské disky s nízkým profilem gumové
Přidejte 60 tisíc rublů a před vámi je stejný, plus aktivní tempomat, posuvný tónovaný průhledný poklop ve střeše s elektrickým pohonem pohybujícím se ve dvou rovinách, dekorace salonu s růžencem, speciální kůže prémie a držitel oblečení postaveného před vámi Ex35 Elite AWD.
Plus dalších 110 tisíc a dokonale vlastní navigační karty a dotykovou obrazovku, stejně jako systém Bluetooth -v systému - zde je to nejvíce nabitá ex35 Elite+Navi AWD.
Všechny výše uvedené si můžete samozřejmě číst na internetu konfigurací a cen na místě každého prodejce s vlastním respektujícím se. Skutečnost, že se rozhodně nedostanete na dálku, jsou emoce a pocity, které toto auto způsobuje.
Rychlé linie siluety Infiniti EX35 a její dokonalý tvar těla, které mimochodem, podle výrobce, poskytují aerodynamickou rezistenci CD \u003d 0,32 a nepřítomnost zvedání aerodynamické síly, ve skutečnosti způsobuje neuvěřitelnou přitažlivost. Podívejte se, dotkněte se a samozřejmě se ponořte uvnitř všech. A kdo řekl, že ex35 je ženské auto? Skutečnost, že je to crossover nebo SUV s výzvem SO, dosud o svém pohlaví nemluví. No, navenek, on je prostě krásný, a to nejen z vnějšku. Pokud jde o velikost, je to určitě otázka vkusu, potřeb nebo komplexů.
Když jsem se poprvé dostal za volant Infiniti EX35, zdálo se mi toto auto. Můžete se také cítit nepříjemně v koktejlovém zranění autorovy defile nějaké skvělé módní návrháře, kde vás nikdo nezná. Interiér je tak bezvadný, že je obtížné si stěžovat. Měkké kožené čalounění kompartmentu spolujezdce, hliník s černým dekorem, povrch centrální konzoly a interiér, přitahující vzhled kladiv ve formě manuálu, ventilační otvory pro zadní cestující a vzduchový ohřívač na podlaze, a Dvou zónová kontrola klimatizace s automatickým režimem recirkulace vzduchu a recirkulací klastru v plazmě, která čistí a čistí a ionizuje vzduch. Luxus ve všem.
 
Rychle si však zvyknete. Již během první cesty jsem si zvykl na pohodlí a péči o nekonečno. S ruskými kartami byly obzvláště potěšeny dvě věci, navigace byla tak snadno zvládnutelná, že mě dva dotyky přivedly na správné místo a systém AVM - objemný obrázek automobilu o 360 stupňů na monitoru během parkování. Taková perspektiva je vytvořena 4 prohlížecí kamery: v grilu radiátoru, boční zrcátka a zadní dveře. Kromě samotného obrazu jsou projekty monitoru promítnuty zeleně-žlutým červeným čáry trajektorie ukazující, kam kola jdou.
 
Mimochodem, posledně jmenovaný, navzdory nízkému profilu gumy, neprokazují všechny hrboly a římsy vozovky, zavěšení spolkne všechno, jen někdy vás trochu kymácí v jemném objetí.
Zdálo se mi, že spotřeba paliva se očekávala 15,3 l/100 km ve smíšeném cyklu, což je zcela jedlá postava pro crossover, který s jeho hmotností a objemem za 7 sekund získá sto km/h.
A přesto, když jsem poprvé uzavřel Infiniti EX35, začal jsem z neočekávaného bip, který byl slyšet na stezce. Takže krátce a oddaně se rozloučí s majitelem.
- No, ano a nevýhody? Ptáte se.
- Prosím: na zadních sedadlech není příliš prostorná, malý kufr 390 litrů, neexistuje žádná funkce přepínání otočné páky jedním dotykem. Pokud se tento případ změní, přečtěte si nejprve test.
Editoři finamauto.ru díky Nisan Motor Rus za poskytnuté auto.
Autor: Katerina Romanová
 

Zdroj: Business Car Club