Infiniti Ex Test Drive od roku 2007 SUV
Problém výběru. Potřebujete kompaktní SUV až 50 000 eur
Alexey Kozin, 38 let, manažer, jízdní zkušenost 17 let, cestuje do Ford Mondeo. Chce moderní kompaktní SUV. Rozpočet: 50 000 Dobré auto není nejhorší investicí. Ano, a v podstatě není kam jít: letní sezóna je na nose. Po umytí celého minulého léta výlety po městě na mém Fordu Mondeo jsem si uvědomil, že je čas to změnit pro něco vyššího a pohonu všech kol. Ale z bohatství volby se hlava obešla!
Obrázek - Chtěl bych mít středně moderní auto, na kterém by nebylo škoda, že se objeví v dobré společnosti!
Styl - Nemám těžké předsudky týkající se stylu automobilu. Stroj by měl být jen co nejogantní.
Ekonomika je důležitá skutečnost, která je dnes důležitá, ale dnes není rozhodující.
Kvality WasT nejsou závodníkem a napájení motoru není samo o sobě konec, ale ovladatelnost znamená hodně.
Interiér je ergonomie, funkce a kvalita cíle jsou primární.
Vybavení - bez excesů, ale jsem příjemnější z prvků, díky nimž je život příjemnější.
Na jedné straně by nové auto by mělo umožnit jakémukoli počasí, aby se dostalo do rodinné fáze. Na druhé straně se ve městě nevážejte po ruce a nohou a poskytují maximální svobodu na moskevských ulicích. Kompaktní Voro-Room! Co by mohlo být lepší! Ale tady byl zádrhel. Třída, ve které před rokem byla svoboda volby velmi omezená, náhle začala růst jako kvasinky. Jako by pro mě zvláště pro mě začali vedoucí výrobci s rychlostí ohně kulometu produkovat nové modely na trhu: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Oči rozptýlené. Každý nový SUV se mi líbil více než ten předchozí a konečně jsem byl zmatený. Statický test na moskevské automatické show mého dilematu na náměstí to nedovolil. Nyní veškerá naděje na dynamické zkoušky vašeho oblíbeného časopisu. Jít!
Audi Q5 40500 Vybráno, protože: Atraktivní cena a provozní efektivita se tímto vozem příznivě rozlišují
Ve vzhledu je design Q5 pravděpodobně nejkonzervativnější z celé velké čtyři. Neviděl jsem tu žádné ozdůbky a zvony a píšťalky. Ale co je nejdůležitější, nic otravuje.
Salon Q5 se těší s objemem, nejen pro řidiče, ale také pro přední cestující. Cestující zadního sedadla také dostali spoustu prostoru. Objemový kufr je vybaven kolejnicemi systému fixace nákladu. Ale konvenční Doktka je daleko od toho.
Interiér je navržen v němčině přísně, praktický a efektivně. Dobrá viditelnost poskytuje velká externí zrcadla. Všechno je v kabině klidné, možná i trochu obyčejné, ale na svém místě. S mými skromnými požadavky po Fordu Mondeo mi všechno vyhovuje. Ergonomie je navíc podle mých subjektivních pocitů blízko ideálu. Od prvních minut se cítíte v salonu, jako byste v něm cestovali celý život: není třeba nic nakonfigurovat. Neexistuje žádná závislost.
Nejmenší ze všech čtyř přeplňovaných motorů SUV 2? S. Nicméně poskytuje dobré dynamické ukazatele. 7 Street Transmission udržuje v tónu celý možný potenciál přeplňovaného motoru. V dynamice Q5 to velmi svižně opouští proud. Přestože se při spuštění Kikdown stále pociťuje trochu ohleduplnost. Audi a přítomnost přísných límců ve formě ESP s asistentem nouzového brzdění poněkud poněkud ochladí. Přestože dobrá stabilita a akutní kontrola pravidelně umožňují zapomenout na nepříjemnou operaci elektronických pasivních bezpečnostních systémů.
Styl
Nepřijatelný vzhled, vnitřní rozměry jsou mnohem větší, než se zdá zvenčí. Skromně
Shodální vlastnosti Motor a krabička v páru se chovají docela rozumně, zrychlení je velmi živé (zejména ve sportovním režimu). Optimální
Interiér
Salon má opravdu rád všechno na místě. Nezvykli si na to zvyknout. Selátová místa, řidič i cestující, jsou pohodlná. Recenze je dobrá! Obzvláště se mi líbila velká zpětná zrcátka. Výhodně
Ekonomika
Je obtížné dosáhnout úspor v přeplňovaném motoru na všech kolach s hmotností dvou tun, ale můžete: 8,5 litru na 100 km. Vynikající
Zařízení ve standardu
Hodný. Funkční vybavení kufru je obzvláště příjemné: je zde elektrický pohon a oddíl, háčky a síť pro různé věci. Hodný
Výhody a nevýhody
+ Velká zrcadla, vynikající viditelnost.
- skromná lékařka, promyšlený Kikdown.
Specifikace
Mark and Model - Audi Q5
Rozměry - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzín, 1984 cm3, 211 HP/43006000 min -1
Přenos - automatický, 7 -rychlostní KP
Dynamika - 222 km/h; 7,2 s až 100 km/h
Infiniti ex35 44000
Vybráno, protože: Slavná japonská kvalita, vynásobená moderními technologiemi, dává úžasný atraktivní efekt
V tomto kvartetu je Infiniti EX35 povolena jako asijská v davu Evropanů: měkké rysy obličeje, konkrétní oční úsek, skromný růst. Díky druhému se auto podobá složené hatchback. Přidejte k tomu, žebrované vlny tekoucí po bočních stěnách, střecha posetá k zádi, páté dveře s velkým úhlem skleněného sklonu a přesnost zmíněného obrazu nezpůsobí ani stín pochybností. Ale v tom se mi to nelíbí: auto je příliš ženské, nebo tak něco. Řekněme jen, že u volantu EX35 vidím víc než sebe než já. Neexistuje však jen za volantem já sám bych seděl s potěšením. Podle interiéru auto snadno vydá začátek zbytku Kavkazanů a prokáže přímo referenční postoj k řidiči! Nádherné materiály, přátelské rozhraní, pohodlná sedadla se spoustou nastavení, dopředu. Ale za místem je těsný a kufr je pouze v obchodě pouze pro týdenní dávku stravovacího jídla, která má v krbu.
Ale můžete to udělat ve všech friskach 302 koních 3,5? LITER Motor! Z místa, auto doslova slzy, zrychlení se mu snadno dává, zdá se, že dodávka energie pod pedálem je nevyčerpatelná. EX35 dělá všechny manévrování v klidu, zůstává kontrolováno. Obecně solidní nadšení a zábava! Trochu zředí obraz obecné radosti automatického, který se mi zdálo, že není optimální pro přenos energie na kola: při intenzivním zrychlení je to nepříjemně promyšlené.
Styl Toto jasné auto si nepochybně zaslouží pozornost. Ale pro mě je jeho design příliš sofistikovaný na to, aby byl odvážný, a proto je EX vhodnější pro ženské pohlaví. Manikúra
Shodální vlastnosti
Dynamika je tak snadná a chování na silnici je tak jasné, že se zdá, jako byste řídili stroj z vaší oblíbené počítačové hry více než jednou. Přírza
Interiér
Jen třída! Auto můžete opustit pouze pod čenich pistole. Už jsem to však řekl. Brilantní
Ekonomika
V teorii je chuť Infiniti EX35 12,3 litrů na 100 km běhu, ale v praxi je docela obtížné to dosáhnout. Pochybný
Zařízení ve standardu
Zařízení ve standardu: Skvělé! Takže napište velkými písmeny! Atas!
Výhody a nevýhody
+ Ohromující dynamické vlastnosti, atraktivní interiér.
- skromný kufr, ženský vnější design.
Specifikace
Mark and Model - Infiniti Ex35
Rozměry - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 HP/6800 min -1
Přenos - automatický, 5 -rychlostní kp.
Dynamika - 231 km/h; 6,9 C až 100 km/h
Mercedes-Benz GLK 48000 Vybráno, protože: Pokud jde o prestiž a reprezentativitu, auta Stuttgart byla vždy standardem
Oko přitahuje drzý árijský vzhled Mercedes-Benz GLK. Ostré, nasekané formy činí auto tak brutální jako Audi Q5. Dokonce i v barvě stříbrné kovové vypadá přísně. A tří -beamová hvězda na mřížce radiátoru přidává stav. Jediná věc, která je pro mě v tomto Mercedesu diskutabilní, je linie nízkého pasu. Pokud jde o bezpečnost, je to vynikající viditelnost ve výšce. Ale příliš velká okna vytvářejí dojem akvária. Proto nemohu dát jasnou odpověď na otázku, jak mám jeho vzhled. Všechno je v pořádku, ale existují nuance.
Neexistují však žádné stížnosti na salon GLK. Všechno je zde mediálně přísné, stručné a funkční. Je pravda, že si musíte zvyknout na spínače volantu. Vpravo nejsou vůbec, ale vlevo jsou až dva. Klasické schéma přepínačů volantu je pro mě mnohem pohodlnější.
V pohybu, dokonce i v nejpohodlnějším režimu zavěšení, je Mercedes-Benz GLK velmi hustý. Stejně jako volant je krátký a s dobrým úsilím. Informace jsou v důsledku toho vysoké, dobrá manipulace. Rychlé rychlé reakce na otočení volantu. To je to, co bych chtěl přidat, jsou ostré brzdy. Pocit, že nestačí na motor 3,5 litru s kapacitou 272 litrů. S. A taková váha automobilu. Neexistují žádné stížnosti na kontrolovatelnost, všechno je co nejvíce vyvážené.
Shrnutí, můžeme říci, že uvnitř GLK se líbilo více než venku. Ale s Volvo je všechno naopak!
Styl
Na jedné straně Mercedes-Benz GLK vypadá přísně a brutálně díky hojnosti přímých linií. Na druhé straně se mi nelíbí linie nízkého okna, vytvořen dojem akvária. Podivný
Shodální vlastnosti Řízení je akutní a poučné. Mám rád. Akutní
Interiér
Vzhled způsobil dvojí pocity a salon se okamžitě líbil. Všechno je přísné, stručné a funkční. Přísně
Ekonomika
Výrobce slibuje velmi mírnou spotřebu 10,4 litrů na 100 km, ale s našimi dopravními zácpami můžete zapomenout, zejména s takovým motorem 3,5 litru. Slušný
Zařízení ve standardu
Stojí to hodně, ale základní vybavení se potěší dlouhým seznamem stávajících možností vybraných z hlediska nezbytné nutnosti. Hodný
Výhody a nevýhody
+ Vynikající dynamické a logické charakteristiky, reprezentativní vzhled.
- Poněkud úhlový design, zavěšený monitory na zádech sedadel, které chci odtrhnout.
Specifikace
Mark and Model - Mercedes -Benz GLK
Rozměry - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 HP/6000 min -1
Přenos - automatický, 7 -rychlostní KP
Dynamika - 230 km/h; 6,7 s až 100 km/h
Volvo XC60 45000 Vybírán, protože: přitahuje rychlý design a intrilia, které nemají žádné analogy s elektronickými systémy
Volvo XC60 přitahuje pozornost ještě předtím, než se dostanete za volant. Na rozdíl od mých představ o klidu a diskrétním skandinávském designu Volvo, XC60, samozřejmě nejvíce extravagantní a atraktivní model z celé velké čtyři malé SUV. Je nemožné se do ní nezamilovat!
Salon je velmi moderní a ergonomický. Dostatečně jsem se přizpůsobil. Jediná věc, která se mi nelíbila: noha spočívá na širokém vousu centrální konzole. Speakly zklamaná kluzká kůže a slabá boční podpora předních sedadel: dojem, že jste více za volantem.
Poté, co jsem testoval tři režimy nastavení variabilního zavěšení, upřímně jsem necítil velký rozdíl v pohodlí automobilu. Ale v ovladatelnosti ano: Ve sportovních a pokročilých režimech je auto mnohem jasněji v zatáčkách. Krabice funguje tiše, zpožděná při Kikdown je mnohem kratší než Q5. Výsledkem je, že Volvo, stejně jako auta této značky, jde hladce, jako mořská linie.
Při prvním známém je působivá bohatá elektronická výplň, která zahrnuje adaptivní tempomat s automatickým brzdovým funkcí a jedinečným městským bezpečnostním systémem. Abychom však mohli skutečně důvěřovat těmto systémům, musíte si na auto zvyknout. A udělejte to po cestě
krátká úvodní zkušební jízda prakticky
možná.
Styl
Nejjasnější a mládežnický vzhled z celé velké čtyři malých SUV. Jasný
Shodální vlastnosti
Variabilita nastavení řízení a zavěšení je prostě úžasná. Neřeknu, že rozdíl v režimech je tak skvělý. Nebylo však třeba vidět takovou sadu funkcí zřízení automobilu. Spolu s vynikajícím základním nastavením podvozku není prakticky na co stěžovat. Variabilně
Interiér
Všechno je na místě: hodné a ergonomicky. Ale pro mě osobně je salon příliš barevný a kluzký. Také
Ekonomika
11,9 litrů na 100 km pro auto s 3 litry turbo motoru je docela přijatelné. Pokuta
Zařízení ve standardu
City Bezpečnost a plnohodnotný dok příznivě odlišují auto od konkurentů. Dobrý
Výhody a nevýhody
+ Ohromující vybavení základní verze pomocné elektroniky.
- Slippery čalounění sedadel, slabá boční podpora, bledá navigace.
Specifikace
Mark and Model - Volvo XC60
Rozměry - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 285 HP/5600 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlostní KP
Dynamika - 209 km/h; 7,5 s až 100 km/h
Výběr redakce
Všechna čtyři auta si mohou na mistrovství nárokovat. Výběr redakční kanceláře ve prospěch Volvo XC60 dnes předem určil dva faktory: svěží a rychlejší design a nejbohatší vybavení s inovativními pomocnými elektronickými systémy, včetně městské bezpečnostní základny.
Moje volba
Pokud jde o design, zdálo se, že GLK je příliš skleněná a úhlová, ženská. Q5 a XC60, i když levnější než konkurenti, ale líbí se mi mnohem víc. Navíc každý svým vlastním způsobem. Audi má brutálnější design, Volvo má rychle létající a nejvíce chytlavý ze všech. Oba přístupy jsou moderní a mají právo existovat. Ale XC60 je však navržen pro o něco více publika pro mládež. Už jsem pro něj starý. Konstrukce Audi, pro člověka klidnějšího a bez spěchu, je pro mě vhodnější. Kromě toho se mi Q5 zdálo mnohem funkčnější, ergonomičtější a ekonomičtější.
Foto: Sergej Krestov
