Infiniti Ex Test Drive od roku 2007 SUV

Zkušební pohon Infiniti EX35: Gourmet Dish

Světová premiéra předvýrobního prototypu EX35 se konala na Mezinárodním motoru v New Yorku v roce 2007. Novinka je postavena na platformě Infiniti FM, kterou sdílí se Sedans G a M, jakož i s plně velikostí Crossover FX.
V Rusku roste segment crossover exponenciálně. S růstem studny populace velkých měst motoristé stále více věnují pozornost automobilům se zvětšenou povolením. Ačkoli většina z těchto vozů se vyrovnává s neprůchodností o něco lepší než jakékoli vozidlo s plným kolami, princip sezení vysoko, nikdo se nezrušil daleko. Kromě toho těsnost na parkovištích a na nádvořích často způsobuje, že majitelé automobilů v létě zaútočí na obrubníky a v zimě sněží. S jejich rozměry jsou pro tyto účely v metropoli jednoduše nezbytné středně velké crossovery. Vlastně kontrola spolujezdce, které mají automobily třídy SUV (Sport Utility Vehicle), usnadňují osud svých majitelů při hledání bezplatného místa pro přenocování.
V současné době má v sestavě ve skutečnosti každý automobilka alespoň jeden crossover. Kromě toho je v závislosti na výrobci, výkonu motoru, vybavení a mnoha dalších faktorech disperze cen v segmentu crossover od 600 000 rublů do nekonečna, což je omezeno pouze představivostí a požadavky klienta.
Zadní strana se dvěma chromovanými přívěnkami výfukového systému, elegantními LED lampy a spoiler na zadních dveřích emitují dobrou vůli.
Značka Infiniti, která relativně nedávno vstoupila na ruský trh, nepřestává hýčkat své fanoušky novými produkty. Více nedávno začal prodej nové generace plné velikosti Infiniti FX crossover. Mezitím věnujeme pozornost mladšímu bratrovi FX průměrné velikosti crossoveru prémiové třídy Infiniti Ex, který byl na naší zkoušce.
Světová premiéra předvýrobního prototypu EX35 se konala na Mezinárodním motoru v New Yorku v roce 2007. Novinka je postavena na platformě Infiniti FM, kterou sdílí se Sedans G a M, jakož i s plně velikostí Crossover FX. Pro zlepšení manipulace byl rozvor snížen na 2 845 mm. Podle technické části Infiniti EX35 ve skutečnosti zcela opakuje sedan hnacího kola G35X.
Hladké linie, rychlá silueta, která se staví na křídlech hlavy optiky, značková chromová mřížka radiátoru a prodloužená kapota vyjadřují tvrdohlavé dispozice tohoto crossoveru.
Vzhled Ex35 je sport a elegantní. Kombinace těchto dvou vlastností způsobuje, že kolemjdoucí -a sousedé se otočí. Hladké linie, rychlá silueta, která se staví na křídlech hlavy optiky, značková chromová mřížka radiátoru a prodloužená kapota vyjadřují tvrdohlavé dispozice tohoto crossoveru. Krátké přední a zadní převisy, interiér přemístěný dozadu a hladká čára střechy dává ještě více sportů a rychlosti. Zadní strana se dvěma chromovanými přívěnkami výfukového systému, elegantními LED lampy a spoiler na zadních dveřích emitují dobrou vůli. Kombinace poměrně kompaktních velikostí (délka 4635 mm, šířka 1800 mm, výška 1600) a sportovního designu dává crossoveru nějaké záhadné kouzlo. Neexistuje žádná brutalita a agrese, jako ve velkém Infiniti FX, ale jeden pohled stačí k pochopení: jste daleko od obyčejného automobilu, ale postavy, připravená střílet kdykoli. Toto je kouzlo designového myšlení, když mnoho jednotlivých prvků vytváří obrázek, který bez jakýchkoli výrazných částí na podvědomé úrovni způsobuje, že jej spojuje s velkou mocí, sportem a rychlostí.
Mřížka radiátoru, přední a zadní optika, disky kol jsou samostatné prvky, jejichž kombinace vytváří hotový obraz Infiniti Ex35
S Infiniti Salonem je všechno tak, jak by mělo být u luxusní značky. Vysoce kvalitní materiály, stejně jako kontrast světla a tmavé, vytvářejí pohodlí a pocit luxusu. Kožené židle jasně upevňují tělo do silných paží rozvinuté boční podpěry. Polštář je krátký, ale na pozadí obecného pohodlí je tato vada prakticky neviditelná. Díky funkci sedadla řidiče v 8 směrech s automatickým nastavením při spuštění motoru není nalezení vhodné polohy za volantem obtížné. Baculatý volant, oříznutý pokožkou, je charakterizován pohodlnou přilnavostí a má nastavení ve dvou rovinách. Optist panel zařízení má příjemnou podsvícení a dobrou informativitu. Na horní části centrální konzoly je tradičně umístěn multifunkční barevný displej, který vydává počítač na palubě, zvukový systém, klimatickou instalaci a další nastavení vozidla.
Vysoce kvalitní materiály, stejně jako kontrast světla a tmavé, vytvářejí pohodlí a pocit luxusu.
Dalším rysem nového crossoveru Infiniti jsou čtyři kadeřníky umístěné vpředu, zezadu, a také v bočních zrcadlech zadního pohledu. Po období závislosti as určitou obratností pomocí tohoto systému můžete manévrovat na parkovišti zcela navzdory stranám. Pro větší pohodlí lze obrázek přenášený ze stran automobilu zobrazit na displeji ve dvou projekcích v paralelním parkování na hranici na obrazovce zobrazuje pravou spodní část a při parkování mezi autami na displeji můžete promítnout a Zobrazit shora. V podmínkách ruského klimatu však bude tato vlastnost zbytečná, nejméně několik měsíců v roce, protože kvůli rozdrcení na silnicích se kamery rychle zašpiní, což nutí řidiče, aby se spoléhal pouze na své vlastní oko.
Zadní cestující v Infiniti EX35 budou stísněni. Dokonce ani pohodlná pohovka s loketní opěrkou nezasadí jasně omezený prostor pro nohy. Mimochodem, podle pocitů je zde mnohem menší než v sedanu G35. Objem zavazadlového prostoru je skromný 309 litrů, i když v takových automobilech tento indikátor zmizí do pozadí. Navzdory tomu může být užitečný prostor pro zavazadla výrazně zvýšen, pokud sklopíte zadní řadu sedadel pomocí elektrického pohonu.
Původní umístění subwooferu Audio System Bose, který současně slouží jako upevňovací prostředky dopatického náhradníka. Zadní řada sedadel se neliší. Objem zavazadlového prostoru je skromný 309 litrů, ale prospěšný prostor pro zavazadla může být výrazně zvýšen, pokud sklopíte zadní řadu sedadel pomocí elektrického pohonu.
Pod kapotou crossoveru je benzínový motor V6 s objemem 3,5 litru podobný tomu, který je vybaven sedanem řady G, s výjimkou některých změn designu, které snížily výkon z 315 na 306 hp. Hlavní bod padá na zadní nápravu, když sklouzne, která část okamžiku je přenášena na přední kola pomocí třecí vazby. 5stupňová automatická převodovka funguje ve dvojicích s motorem. Zrychlená dynamika EX35 je o něco méně výbušná, než sedan měl malý rozdíl v síle, navíc je těžší o 100 kg.
Na příměstské dálnici s hojností zatáčky Infiniti EX35 ukazuje návyky cestujících, jen o něco nižší než sedan. Kvůli vyššímu a těžkému tělu dochází k prahu demolice o něco dříve.
Tento motor je právem zahrnut do deseti nejlepších motorů světa. Silné zrychlení a okamžitá reakce na stisknutí akcelerátoru v celém rozsahu rychlosti umožňují záhlaví výkonnějších SUV. Automatická převodovka se sportovním režimem a možnost manuálního přepínání funguje jasně, bez prodlení. Přechod na nižší rychlostní stupeň nastane okamžitě. Na příměstské dálnici s hojností zatáčky Infiniti EX35 ukazuje návyky cestujících, jen o něco nižší než sedan. Kvůli vyššímu a těžkému tělu dochází k prahu demolice o něco dříve. Ale to je v rámci testu. V každodenním životě jsou takové kontroly plné odchodu z dálnice, takže je lepší je opustit a jednoduše si užít jízdu EX35. Ve sportu, těsném řízení a dobře vyladěné odpružení vám umožní plně cítit kontrolu nad autem. Aktivní a přímé manipulace s Infiniti EX35 je jedním z nejlepších ve třídě. Je to fakt.
Všechny vnitřní prvky jsou vyrobeny na nejvyšší úrovni. Všechna drahá kůže, vysoce kvalitní plast a vynikající sestava.
Systém pohonu všech kol analyzuje prostředí silnic a může v případě potřeby zapnout a zakázat přední nápravu. Navíc se to děje nejen při sklouznutí zadních kol: například při zahájení místa Infiniti EX35 je to vždy pohon kola, bez ohledu na typ povlaku a množství dodávaného plynu. Poté, co se auto pohybuje a při neexistenci sklouznutí se pohon předních kol vypne a crossover se stane pohonem zadního kola.
Dobrá izolace zvuku, vynikající zvukový systém Bose s 11 reproduktory a ušlechtilý řev šestiválcového motoru si na tento den zapamatujete z Infiniti EX35 po dlouhou dobu, který byl i přes prostorný interiér a vysokou cenu schopný Dotknout se duše s jeho jedinečným kouzlem, vynikající kvalitou a zdokonalenou kontrolovatelností.
 
 
Ruslan Galimov
+
Vynikající manipulace
Vysoce kvalitní dekorace interiéru
-
Vysoká cena
Testament na zadní pohovce
 
  
Cena testovaného automobilu je 1 640 000 rublů
Dokončete test testovaného automobilu
Systém distribuce elektronických brzdových sil (EBD)
4kanálový anti-blokovací systém (ABS)
Systém pomoci nouzového brzdění (BA)
Dynamický systém stabilizace vozidel (VDC)
Systém tlaku vzduchu z pneumatik (TPMS)
Centrální hrad s du
Výběr úvodního režimu pouze dveří řidiče nebo všech dveří
Blokování zámků dveří z náhodného otevření dětí
Infiniti imobilizér Alarm s kódovaným čipem odezvy, namontovaný v elektronickém klíči
Infiniti (AABS) vylepšené nafukovací airbagy vylepšených airbagů zahrnují dva přední airbagy s bezpečnostními pásy a senzor přítomnosti cestujících
Další boční nafukovací polštáře nainstalované na předních sedadlech pro ochranu během boční kolize
Další nafukovací záclony nainstalované ve stropě kabiny, aby chránily přední a extrémní zadní cestující s boční kolizí
Omezení přední a zadní hlavy pro všechny cestující bezpečnostních pásů s nouzovou brzdnou funkcí
Přední aktivní omezení hlavy
3-bodové pásy předních sedadel s nastavením horního montážního bodu na výšku, předstírání a napětí
Posuvný blok brzdového pedálu
Isofix systém
Xenon světlomety, s automatickou úpravou úrovně sklonu
Přední mlhová světla
Zadní světla na LED diody (LED)
Závazy světlometů (klouzání)
Ohřívač zadního okna s časovačem
Tónované sklo zadních dveří a zóny kufru
AVM System (4 prohlížení kamer: v radiátoru grilu, boční zrcátka a zadní dveře)
18 kol z lehkých slitin, letní rozměry s nízkým profilem 225/55R18
Chromová dekorativní mřížka radiátoru a kliky dveří
Nárazníky malované v barvě těla
Boční lišty namalované v barvě těla
Nastavení elektrického pohonu a skládání bočních zrcadel
Vytápění bočních zrcadel
Dvojité chromové trysky pro promoce
Světelný senzor
Zadní spoiler
Parkovací senzory vpředu a vzadu
Hliníkové ověření na střeše
Stěrač s přerušovaným režimem provozu v závislosti na rychlosti vozidla
Osvětlené biglows bočních zrcadel
Osvětlené prahy hliníkových dveří
Hliník s černou dekorací, povrch centrální konzoly a interiér
Monitor zadního zobrazení
5stupňová automatická převodovka s režimem manuálního přepínání a funkcí odpovídajícího posunu dolů
Udržujte-klíčový čip
Kontrola klimatizace s dvojitou zónou s automatickým režimem recirkulace vzduchu a plazmatickým klastrem Sisteme (ionizér a čistič vzduchu)
Centrální displej s počítačem trasy na palubní desce
Elektrická okna dveří s jediným stisknutím pro zvedání/snižování předních brýlí a autorů
Dvojité držáky předních a zadních šálků
Přední loketní opěrka s kontejnerem pro skladování věcí a elektrické zásuvky s napětím 12 V
Sedadlo řidiče čalouněné pravou kůží (s nastavením v 8 směrech, elektrickým pohonem a nastavitelnou bederní podpěrou) a předního spolujezdce (s nastavením v 8 směrech a elektrickým pohonem)
Zařízení zapamatování pro dvě možnosti pro úpravu polohy sedadla řidiče, sloupce řízení a externí zpětné zrcátka spojená s jednotlivými systémy inteligence klíčů
Přední sedadla s vyhřívaným
Automaticky skládání zadních sedadel s knoflíky ovládáním zvedání/spuštění v kufru a zvyšováním tlačítek na centrální konzole
Tempomat
OPtronická zařízení s podsvícením bílé fialové
Sportovní volant s palubou pravé kůže, nastavitelný délka a úhel sklonu se sloupcem řízení a řídicí systémy systému pro udržení konstantní rychlosti pohybu a zvukovým systémem
Páka pásového pásového páku s pravou koženou cop
Infiniti analogové hodinky
Náhradní kolo

Specifikace
Tělo
Typ tělesného SUV
Počet míst 5
Svazek kufru, L 309
Vybavená hmota, KG 1905
Plná hmotnost, KG 2207
Délka, mm 4635
Šířka, mm 1800
Výška, mm 1600
Základna kola, MM 2800
Odbavení silnic, MM 148.9
Motor
Typ povodí s vstřikováním distribuovaného paliva
Poloha vpředu je podélně
Umístění a počet válců V6
Pracovní objem, CM 3498
Průměr válce/pístový tah, mm 95,5 x 81,4
Stupeň komprese je 10,6
Počet ventilů na válec 4
Maximální výkon, L.S./RPM 306/6800
Maximální točivý moment, NM/RPM 341/4800
Přenos
Automatická 5stupňová převodovka
Pohon je plný, s elektromagnetickou vazbou v pohonu předních kol
Přední odpružení je nezávislé, jaro, dva -leash se stabilizátorem plazů
Zadní zavěšení je nezávislé, vícenásobné, se stabilizátorem plazů
Přední brzdy disco ventilované
Zadní brzdy disco ventilované
Pneumatiky 225/55 R18
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 231
Doba zrychlení 0-100 km/h, od 6,9
Spotřeba paliva, L/100 km
městský cyklus 15.9
cOUNTY CYCLE 10.2
smíšený cyklus 12.3
Kapacita palivové nádrže, L 80
Palivo Ai-95 benzín

 

Zdroj: Carclub.ru