Hyundai Sonata NF 2004 Testovací jednotka - sedan 2008

Jako podle poznámek

Hyundai hraje novou sonatu
Způsoby kupujících zahraničních automobilů jsou nekompremibilní. Dnes dávají přednost návštěvě prodejců automobilů Hyundai. Po dobu osmi měsíců bylo v Rusku prodáno 28 175 aut této značky, což je nejlepší ukazatel mezi zahraničními automobilkami.
Hyundai v Rusku se koupí, a to nejen kvůli demokratickým cenám pro všechny ukazatele, korejské automobily se přiblížily evropským a japonským konkurentům. Zjevně nebudou spočívat na jeho vavřínech v Hyundai. Dobrý příklad nové generace modelu Sonata.
Evropský prodej nové Hyundai Sonata ještě nezačal, takže abych se setkal s autem, musel jsem jít do Jižní Koreje. Formát akce poskytl rozsáhlou výlet do továrny společnosti a krátkou zkušební jízdu automobilu. Proč krátký? Jak organizátoři výletu, ruský distributor Huundai, vysvětlil společnost Karnet-21, v Jižní Koreji nemají evropské certifikáty řidičů žádnou právní sílu, takže bylo možné testovat automobily pouze na testovací stopě továrny.
Nová generace Hyundai Sonata se vyrábí v továrně ve městě Asan. Podnik se zaměstnanci 3800 lidí vyrábí téměř 300 000 aut ročně. Pro srovnání: Avtovaz vyrábí asi 700 000 aut ročně, ale téměř 100 000 lidí na tom pracuje.
Robotizace v továrně v Asaně dosahuje 99,8%. Produkce je podobná záběrům fantastické karikatury: obrovský mechanismus lisovacího lisu, kombinovaný s svařovací linkou do jedné produkční jednotky, vyplivne tělo připravené k barvení. Osoba se přiblíží k automobilu pouze ve fázi konečného shromáždění a během kontroly kvality vizuální kvality. Podobná úroveň mechanizace je nejdůležitějším faktorem, který ovlivňuje kvalitu sestavení automobilů. Roboti, na rozdíl od lidí, nedělají chyby.
Pocit pevnosti je pociťován v každém detailu nové sonáty, ale nejprve je vyjádřen v designu. Navenek se auto zároveň podobá novým modelům Audi a Mazdy, ale zároveň není možné vyčítat lidi, kteří je kreslili slepými napodobováním. Auto Hyundai Sonata je originální. Zdálo se, že Korejci dokázali vytvořit svůj vlastní, rozpoznatelný styl.
Formálně, pokud jde o rozměry a velikost rozvoru, Hyundai Sonata odkazuje na automobily pro obchodní třídu, ale je pravděpodobnější, že bude muset konkurovat zástupcům střední třídy (podle evropské klasifikace): Toyota avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vectra. Společnost je velmi reprezentativní, ale Sonata má v tržním boji pro kupujícího spoustu trumfových karet.
Za prvé, toto auto má velmi prostorný interiér: zadní cestující mohou sedět v Sonatě tím, že házejí nohy na nohu. Ve druhé řadě budou tři dospělí schopni poměrně pohodlně přizpůsobit. Kmen snadno pojme kolaps na měsíční dovolenou rodiny čtyř lidí. V zadní části zadní pohovky je poklop pro dlouhé objekty.
Za druhé, nová generace modelu Sonata rozlišuje vysokou kvalitu materiálů používaných při interiérové \u200b\u200bdekoraci a sestavení salonu. V tomto korejském autě není nyní nijak nižší než evropské spolužáky. Kromě toho je v základní konfiguraci všechny Sonata vybaveno koženými salony.
Zatřetí, automobily Hyundai nezpůsobují zvýšenou pozornost trestních prvků.
Obecně Sonata zanechala dojem velmi celého auta. Dva 2,4 litrů (s kapacitou 154 koní) a šest ve tvaru V s objemem 3,3 litru (výkon 228 HP) jsou nabízeny na výběr z výběru. Oba poskytují automobilu velmi přijatelnou dynamiku. Automatická převodovka funguje velmi jemně a bez prodlení.
Sonata se podobá americkým silnicím pro nastavení pozastavení, nesmírně překonává a mírně se houpá. Při ostré přestavbě se zdálo, že pozastavení bylo během hadů příliš měkké rohlíky mírně vyděšené. Možná jsme však dostali auta na americké a korejské trhy, kde je pohodlí řidiče a cestujících oceněno více zdokonalovatelností a nadměrná měkkost pozastavení se projevuje pouze upřímně provokativními akcemi.
Hyundai každý rok plánuje prodat asi 250 000 sonata po celém světě. Hlavní prodejní trh Severní Amerika. Představuje téměř 50% korejského dovozu. Soudě podle prvních dojmů je však Sonata schopna střílet v Evropě (včetně Ruska). S poměrem ceny/kvality má toto auto kompletní objednávku. Je pravda, že ceny Sonata pro ruský trh v Kornet-2000 nejsou zveřejněny. Je známo pouze, že v Jižní Koreji stojí toto auto od 21 000 USD a ceny za automobily jsou srovnatelné s náklady na zahraniční automobily na ruském trhu.
Igor Komarov
 

Zdroj: Kolo (společnost)