Hyundai Sonata 2008 testovací jednotka - sedan 2009

Den voleb

Se to stalo! Volga-sibry se připojil k volebnímu závodu pro peněženky kupujících. Snížili jsme ji oblíbeným trhem ve třídě levných, ale prostorných sedan Hyundai-Monatia a barevného čínského diamantového M2. Dojmy sdílejí Mikhail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 HP, 4-rychlostní automatické, GLS zařízení, 602 700 Rub.
Brilliance M2 1,8 L, 136 HP, 5stupňová mechanika, luxusní zařízení, 540 000 rub.
Volga Sibry 2,4 L, 143 HP, 4-rychlostní automatická, pohodlí, 580 000 rub.
Nejlepší způsob, jak cítit auto mávat v několika stovkách kilometrů. Naším výběrem je Yaroslavl. Koncovým bodem běhu je hlavní náměstí města: charakteristická administrativní architektura je harmonicky kombinována s filozofií subjektů, především s novou Volgou. Ale zatímco se blíže podíváme na konkurenty.
Zlato, diamanty?
V soumraku vypadá diamant originální, i když mnoho funkcí v kombinaci s asociacemi Emblem Inspire s Mazerati. V noci je snadné ho zmást s BMW kvůli charakteristické cilii celkových světel v světlometech. A co, ne nejhorší příklady, které je třeba následovat! Není náhodou, že podobnost s německým modelem. Před pěti lety zahájili Diamond a Bavorská společnost společný podnik pro výrobu BMW 3. a 5. série. Pouze hostitelé Diamond požádali umělce ze studia Italdesign, zodpovědní za rozvoj vzhledu M2, aby poskytli automobily vlastnosti bavorského standardu.
Je škoda, že příjemný dojem vzhledu není podporován na úrovni čichu a hmatových pocitů. Otevřel jsem dveře a okamžitě cítím podpisovou vůni čínského auta. BMW také voní, ale existují různé vůně: drahá evropská restaurace proti zeleninové základně.
Volant s tenkým okrajem v průřezu, nedůležitá kvalita zvukového systému zněla to vše zklamáno od prvních minut. Ale je to dobře koncipováno! Přední panel je dobře nakreslený; Neobvyklé, ale pohodlně organizované klimatizace, úspěšně umístěné na tlačítkách konzoly pro otevření kmene a plynové nádrže a lakonová zařízení jsou dobrá.
V pohybu je diamant také protichůdný. Hraje hravě s malými nepravidelnostmi, na dobré dálnici, to s jistotou stojí na přímé linii. Na asfaltových vlnách se M2 začne mírně houpat a diagonální vibrace nejsou neobvyklé. Velké výmoly jsou tvrdě podávány v pozastavení nedostatečné intenzity energie a pohybu.
Překvapivě, se všemi nevýhodami, Číňané Číňané sportují. Naděje po kolech a slušném zásobování stabilitou v ohybu, za zásluhy přizpůsobeného suspenze Mitsubishi Galant předchozí generace.
Pravděpodobně inženýři nastavili M2 na patistu BMW, jen něco nestačilo. Trpělivost nebo fondy?
Proč mají všechny pedály tak malý a úsilí je skvělé jako ve sportovním autě? Proč páka boxu uvízla v mechanismu přepínání (selektivita mimochodem není špatná!), Jako 30 stupňový mráz venku? V průběhu vibrací páky způsobuje rezonanční bzučení, které lze zastavit pouze nasazením ruky.
Ale největší zklamání z motoru. Ano, diamant byl téměř o 2 sekundy rychlejší než protivníci při zrychlení, ale opačná stránka této vítězství je úplná bezmocnost při nízkých rychlostech. Na vzestupu rychlostí stovky musíte nejprve jít dolů na čtvrté rychlostní stupeň a poté na třetí. Pokud chcete použít znak s vysokou rychlostí na maximum, připravte se na poslech napjaté skladby.
Diamanty jsou jedním z mála čínských výrobců, kteří se účastní největších evropských prodejců automobilů po dobu několika let v řadě. A jeden z prvních, kdo se prodal v EU. Dosud však neobdrželi vážnou podporu pro evropské voliče.
 
 
 
V pekárně v taxíku
Tajemstvím věčného sonaty mládeže je notoricky známý vzorec maximálně auto za své peníze. Na rozdíl od Číňanů však korejští automobilky již dlouho fungují nejen se suchými čísly. Jaký je kožený salon v Rusku, pokud není zajištěno vytápění? Číňané to nabízejí, Korejci nejsou. Je to proto, že Čína si doposud vyráběla auta a Hyundai dlouho střílela na rozmazlený trh Ameriky?
Produkt Sonata je pečlivě naplánován, orientován pro svého kupujícího a vypočítáván na poslední víno. Hladkost vzhledu se očekává do salonu a je uzemněna na asfaltu. Sedadlo beztvarého řidiče umožňuje však vhodné sedět. Hlavní věc je, že růst nepřesahuje průměr mnoho, jinak není dostatek nastavení délky. Kontrola světla a klimatu je jasná od prvních sekund na intuitivní úrovni. A že rádio není postaveno -, takže možná je to dobré?
Nechte přívěsky příliš měkké a reakce na otáčení zpožděním volantu a způsobují kolísání železa v zádi. Ale hladkost je dobrá! Nechodíte do Sonaty, aniž byste si všimli švů a nedbalých silničních skvrn; Pouze občas bubnový zlomek štěrku od oblouků přichází zdola.
Abychom nevyděsili tuto ukolébavku, nezneužívejte akcelerátor. Automatická krabice funguje hladce, aby nenarušila cestujícího, a motor vytí při vysokých rychlostech rychle přesvědčí, aby odstranil nohu z plynu. Při vysoké rychlosti je Sonata mírně, ale neděšeně neplatí po silnici a znovu mu připomíná: Nespěchejte! Je nemožné dobýt voliče marností: je zapotřebí jasná řada chování a dobrý volební program. Hyundaiho argumenty jsou železo: objemný zavazadlový kompartment, pro tři velké cestující je dostatek místa zezadu a pověst modelu je vynikající, podívejte se, kolik sonáty s dáma taxi na ulicích.
 
 
 
A pokud neberou?
Zřídka cítíme svůj vlastní věk prozatím. Jsem si vědom svých aut. Je divné vidět nasekané formy 80. let a připomínat si školní roky, ještě úžasnější se podívat na naivní zaoblení 70. let. Saiberův dravý profil jednoznačně říká: Pocházím od konce 90. let na začátku roku 2000. Narodil se v Detroitu Američanům, nadále sloužil v Ruštině Detroit
Na Sebringu, ze kterého byl vyroben Saiber, se mi podařilo jednou cestovat den nebo dva. Zdálo by se, kde čekat na nový? Ale tato volga je jiná! Nemluvím o vzhledu, který se mimochodem většina mých přátel líbila. Plynové inženýrům se podařilo kombinovat nekompatibilní.
Auto ignoruje říje a když se kolo dostane do velkého pacifinu, otřásá pouze v průměru. Vynikající stabilita kurzu je kombinována s dobrou hladkostí. Pamatuji si, že Sebring v této záležitosti ukázal nadměrnou měkkost, až do kousku během brzdění a dřepu při ostrém startu. Saiber tyto amerikanismy zcela postrádá. Ze zámořského vozu neočekáváte poslušnou jednotku, reaktivní sílu, na které je téměř optimální. V reakci na provokativní řízení náznaku nedostatečné rotace. Čtyřstupňová automatika je očekávaným neburpánovým, zejména při přepínání dnes a usiluje o to, i když klidně jezdíte na motor až 4 500 ot / min. V Kik Doward, motor řval hrozivě, ale očekáváte více od přetaktování. Solidní úředník však nespíchl! Mimochodem, co je v nové Volze?
Není příliš pohodlné sedět a posadit se Saiber, aby se uklonil do provinčního měřítka. Po pronikání salonu budete muset bojovat při hledání pohodlného držení těla: sedadlo je nízké, nohy visí ve vzduchu. Tito tři jsou zde nepříjemní: průměrný tunel na podlaze zasahuje, cestující téměř spočívají proti stropu hlavami. Nemůžete odepsat věk! Ne cestující, ale Chrysler. Nejedná se o jediné anachronismy: klimatizace má rotující pera s neobvyklým algoritmem, stěrače ožívají po otočení kola na volantu, je nemožné vybrat požadovaný režim, který požadovaný režim je poprvé nemožný. Podobně (pouze vlevo) je osvětlení zařízení zapnuto a když zkontrolujete kolo v extrémní poloze, neočekávaně oslepete osvětlení salonu. Poznávám tě, starý druh Volga!
Výpočet plynu je jasný: auto ruské produkce a původní ruská značka (nic, co dopisy latiny) je z pohledu státního řádu velmi slibné. Možná bylo dohodnuto dohody ještě před začátkem výroby? Pokud ano, projekt je chráněn před selháním nejspolehlivější pojišťovací společnosti státem. Takže hrozba manažera z komedie Gaidaev: A pokud to neberou, vypněte plyn! Je nepravděpodobné, že se splní.
 
 
   
Co si tedy vyberou strana a lidé? Úředníci budou samozřejmě dávat přednost tomu, co je potřeba. A ty a já naštěstí máme právo hlasovat ._x0008_
Brilliance M2
Čínský sedan se vyrábí od roku 2005, v Rusku se prodává od léta 2007.
Motor: benzín 1,6 a 1,8 litru (100 a 136 HP).
Převodovka: 5stupňová mechanická.
Kompletní: pohodlné, luxus.
Cena: 455 000540 000 rub.
+ Dobrá ovladatelnost a hladkost při vysoké rychlosti, moderním vzhledu.
- _x0007_Mararicary síla na pedály a v přenosovém mechanismu, pomalu na dně motoru, nepříjemný kufr.
Obecné hodnocení 7.5
Je dobře namalovaný, dobře sestavený, není vůbec přinesen s takovou sadou vlastností, aby si nárokoval úspěch.
Hyundai Sonata
Korejský model debutoval v roce 2001, v Rusku je vyráběn na Tagazu od roku 2004.
Motory: benzín 2.0 a 2,7 litru (137 a 172 HP).
Převodovky: 5stupňová mechanická, čtyřstupňová automatická.
Kompletní: GL, GLS.
Cena: 527 000725 700 Rub.
+ Dobrá hladkost, prostorná zadní pohovka, logická operace stroje.
- _x0007_nenformativní řízení, malá vůle silnice.
Obecné hodnocení 8.1
Časově -testovaný pohodlný model pro ty, kteří se nikdy nespěchají.
Volga Sibry
Přetečení Krysler-Sebring (aka Dodge Status) v roce 2000, stál v září v odcházejícím roce na dopravníku plynu.
Motor: benzín 2.0 a 2,4 litru (141 a 143 HP).
Převodovka: 5stupňová mechanická, čtyřstupňová automatická.
Kompletní: pohodlí, lux.
Cena: 540 000640 000 rub.
+ Pohodlné sedadlo řidiče, prostorný kufr, dobrá recenze, jasná manipulace.
- _x0007_skroma clearance, vibrace na volantu, nedostatek kontroly klimatu.
Obecné hodnocení 8.2
Americké kouzlo, vůní saní přizpůsobené Rusku a nativní jméno způsobuje, že mnoho nedostatků odpustí.
Mikhail Gzovsky: Navzdory hmatatelnému pokroku jsou čínská auta daleko od korejských i amerických konkurentů, dokonce i non -muž v designu.
 


 
 
 

Zdroj: Časopis „řízení“