Hyundai Elantra 4 Doors 2003 Test Drive - 2006 Sedan

Auto korejské národnosti

Kdyby se mě zeptali, co se mi zdá, že Jižní Korea, odpověděl bych ano, odpověděl bych, že je to takové místo na Zemi, kde je vzduch čistý a svěží a kde vždy ráno. Tam, kde úžasní lidé žijí extrémně rozvinuté a nadané, ale zároveň jednoduché a nepoškozené na naivitu. Kteří mluví melodicky, i když ne příliš emocionálním jazykem; kteří bezpodmínečně respektují starší a tráví celý svůj život v sebezdokonalování a kteří jsou stále divoký! U psa vidí, že není čtyřčlenný přítel, ale lahodnou pochoutku.
 
Mezi mými přáteli neexistuje jediná osoba korejské národnosti, takže kompilovaný portrét obyvatel Jižní Koreje není nic jiného než ovoce mé vlastní představivosti. Zdá se však, že vím, odkud tento obrázek pochází. Ve službě jsem se musel vypořádat s korejskými automobily, které tvořily základ mého velmi subjektivního dojmu o zemi ranní svěžesti s jeho obyvateli. Je nemožné posoudit lidi jejich záležitostí?
 
Podívejte se na fotografii. Jak vypadá toto auto? Styling není přinejmenším postrádá originalitu. Zdá se, že byl vytvořen jako dopis strýce Fedora svým rodičům. Nejprve hlavní designér vytvořil obecnou skici automobilu se svažitým zády a neobvyklými konvexními stranami, jako by tekla ze střechy. Poté další umělec prořízl přední část vozu širokými zametacími pohyby, takže se objevily kapuce a světlomety. A teprve potom třetí úhledně připojil chromový rošt radiátoru a do zadních světel vypustil slunečný zajíc, připomínající trysky letadlových turbín.
 
Elantra se vyrábí ve dvou formách: čtyři -door a pět -door (které vidíte). Auta jsou dodávána do Ruska pouze s 1,6-litrovým motorem a mechanickou nebo automatickou krabicí. Bude to malé! Ale za 14 000 $ dostanete dva polštáře, ABS a klimatizace nepočítá elektrický paket a rádio. Jedna z hlavních výhod věty zvané Hyundai Elantra svůdná záruka na pět let nebo 120 tisíc kilometrů.

 
Prostorný salon Elantra je vyroben z šedého plastu a čalounění tmavé tmavé textilie ve multi -karech. Reliéf tvrdých předních sedadel je pociťován i v zimních oděvech, ale po chvíli zmizí nepříjemnosti a sedadlo se na obrázku zdá přesně vyrobené.
 
Zatímco se fotograf pokusil zachytit zachytit okouzlující modro-fialové záři přístrojové desky, já, sedím na zadní pohovce, jsem byl přesvědčen, že nová Elantra se stala pro cestující příznivější. Oba tam budou docela pohodlné, můžete se rozpadnout na loketní lokety a používat držáky pohárů pro svůj zamýšlený účel.
 
Objem kufru v kufrech je dostatečně velký, ale pokud místo ručních zavazadel musíte přepravovat něco velmi objemného, \u200b\u200bzadní sedadla mohou být rozložena v poměru 1: 2. Vnitřní držadlo poprvé zabije víko kufru, což odstraní nežádoucí kontakt s obarveným tělem.
 
Je čas jít po silnici. V nečinnosti motor předstírá, že je tichý, ale se zvýšením revolucí se stává mluvčí. Ano, základní Elangrem je daleko od monstrum připraveného Jem Motorsport pro film Fasting-2. Z pohledu každodenního řízení však motor vypadá důstojně: šestnáct -clapdron s dobrým okamžikem při nízkých rychlostech, s následným energickým řízením, pokud nedovoluje pravidelně vyhrát v závodech na čtvrt míle, Pak alespoň může občané udělit lehkost a lehkost. Brzdy jsou naprosto pochopitelné a ergonomické: úsilí na pedály je dostatečné ke zpomalení a abs přichází na záchranu včas.
 
Řízení má jasnou a jasnou nulu, která inspiruje naději pro sportovní povahu ovladatelnosti. Zázrak se však nestane: Elantra je jen klidné a spolehlivé auto s úhlednými a přirozenými reakcemi. Hladkost kurzu ve většině případů nezpůsobuje stížnosti. Na velkých výmolech se auto samozřejmě třese a odpružení funguje.
 
Hyundai Elantra se nekomplikovala. Ale není to tak jednoduché a vynalézavé, jak by se mohlo zdát. Toto je pevné auto pro každý den nebo nejméně pět let. Velké, pohodlné, originální. Obraceně žongluje s koncepty ceny a vybavení.
 
K mému portrétu obyvatele Jižní Koreje to dodám: je skromný, s trepidací se týká rodinných hodnot a snaží se jevit jako originální. Ale nebuďte oni.

   
Auto poskytuje společnost Vostok-Auto.
Během testu je auto pojištěno LLC Nation Center.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Hlavní časopis [č. 66/2003]