Testovací jednotka Hyundai Elantra 4 Dveře 2003 - 2006 Sedan

Hatchback - neznamená malé

Hönde Elantra s tělem hatchback
Poprvé nás nová Elantra navštívila před dvěma a půl lety (SM, 2000, č. 10). Aby byl přesný, model byl nazýván Avanta HD - semi-třetí litan Sedan s kulometem byl určen pro vnitřní korejský trh a dostal se do Ruska s šedou. O několik let později jsme testovali auto z oficiálních dodávek s motorem 1,6 litrů a mechaniky - také sedan (SP, 2002, č. 12). Od tohoto roku jsou prodejci nabízeni a hatchback - jeden z prvních, v hodnotě 13 990 dolarů v mezilehlém svazku GLS k nám přišel. Rozdíly od evropských strojů - vzrostly od 140 do 165 mm silničního odbavení, s chladniček, blatníky, silnější sporák, severní elektroinstalace.
V městečném čase jsme se seznámili s evropským krátkým hatchebacem s téměř svislým krmivem. Jen málo výjimek s rozevírací střešní střešní pohled s přerostem, i když formálně patří ke stejné golfové třídě. Hönde Elantra právě z takového hatchbacku o délce 4,5 m podvědomě vnímaných jako pevná látka. Zdá se, že říká: Nemám důvod spadnout do kůže sedanu za důležitost. Jsem dost skvělý, abych si dovolí být tím, čím jsem opravdu. Otevřeme však tajemství - obě těleso má stejnou délku. Několik cašek vypadá jako pátá hodina falseradiátorového mříže, ale jinak - plné objednávky.
Sympatie nebudou oslabeny a podrobněji - kvalita barevných a montážních panelů není horší než většina cizích vozů. Salon však zanechává dvojí dojem: docela stylový design, kreslení a tvar panelů, on zdobil chudobu materiálů a nedostatek zbarvení. Stejně jako u zbarvení dětí, chci si vzít kartáč a přidat světlo, je zde tmavý, zde - grafit a chrom, a tady - dřevo a kůže. Ano, a přístrojový panel vypadá jako prázdná. Nicméně, další a půl tisíce lze získat slušné kompletní sada druhé úrovně GLS s kůží a něco jiného. Naše vlastní auto se zdá být pouze skromné \u200b\u200b- ve skutečnosti se může pochlubit brýlemi a zrcadel, vyhřívanými sedadly, zrcadly a přirozeně, zadní okno (s čističem), klimatizací, magnetický se šesti reproduktory, zesilovače řízení, dvojice předních airbagů , ABS, centrální zámek a další maličkosti.
Přední část hatchback je také prostorný jako sedan, nad hlavou více než tucet centimetrů. Sedadlo s pevným řidičem má pět úprav, můžete zvednout sloupek řízení. Rozdíl se sedanem bude objeven při pohledu na vnitřní zrcadlo - nízký strop, vysoká regálová police a tři omezovací opěrky držení hlavy budou nuceny převážně vnějšími zrcátky. Zadní je pohodlný pro rolování figuríny: Dlouhé nohy jsou zde povoleny, ale ne páteř. Cestující s rostoucím 180 cm a ne tak atraktivním proporcí bude muset mírně zasunout hlavu tak, aby si odpočíval na střeše střechy, pak uvidí další 70-100 mm volného místa před koleny. Budeme však spravedlivé: zřídka, kdo sedí s rovnou záda, jako šrot spolkl, s největší pravděpodobností mírně havaruje dolů-vpřed a všechno bude v pořádku. Morální: Chcete-li přistupovat k životnímu realitě, přistávací manekýn bude muset implantovat další závěs. Třetí spolujezdce není extra - jen na dlouhou dobu obklopuje polštář na vysokém válci s pečenou hlavou.
Pokud to upustíte, nelíbí se mi, že je trunk určuje rozdíly ve vlastnostech spotřebitelů těla. Díky stejné s délkou sedan má kufr hatchback také měřič na délku (pokud je zcela přesně přesně, pak 990 mm) a stejný objem 415 l. Sklopení a navíc, střih (40/60) zadní sedadlo zvýší délku až 1600 mm a objem je až 1222 litrů. Páté dveře se snadno stoupají plynovými zastávkami a vytáhnou tuhou polici. Otevření je velké a umožňuje přepravovat velké velké zatížení až do 750 mm vysoký. Pod podlahou ve výklenku byl položen v plné velikosti rezervní kolo. Mimochodem, navzdory velkému otvoru, tělo má vysokou tuhost pro twist: Dveře prakticky neplynou v otvorech i s diagonálním závěsem, a to je klíčem k přežití těla na špatných silnicích.
Mail motor - sen pro domácí auto. Ale ze skutečnosti, že zahraniční auta již učila dobrou dynamiku a ověřených reakcích, nebudou zvlášť překvapeni 11 sekund na stovky, 182 km / h maximální rychlost, hladký motor, čirá převodovka, lehký brzdový pedál, mírně viskózní volant, tuhý krátkodobé suspenze. Pětiletý nebo 120 tisíc kukuřící záruky by však mělo být stále hledáno.

Stručná data
Hyundai Elantra.
Hönde Elantre druhé generace byla ukázána na jaře roku 2000 v turnéčním autosalonu. Na některých trzích se prodává jako lantre nebo avanta.
Vyrobeno se sedanovými těly a pěti-dveřní hatchback. Vybavené 1,6 benzínové motory (místo dřívějšího 1,5); 1.8; 2,0 litry nebo dvoulitrové turbodiesel. Převodovka - mechanická pětistupňová nebo čtyřstupňová automatická zařízení (s výjimkou nafty).
Jediné 1,6 litrové prvky s obou typů těles jsou oficiálně dodávají Rusku. Cenové rozpětí - od 13 do 16 tisíc dolarů, náklady na zkušební vozidlo je $ 13,990.

Roztomilý uzel, ale pouze dvě barvy a ty jsou šedé a černé!

Zadní SZES ve hatchbacku je stejný jako v sedanu, a proto minimální velikost trupu je 415 litrů, rozdíly v kapacitách otevírání a transformace.

Na zadním sedadle můžete pohodlně pohodlně pohodlně, pokud se mírně posouváte dolů.

Design interiéru je dobré, ale barvy a materiály jsou příliš skromné.

ZAŘÍZENÍ
Břišní svaly
Klimatizace
Nastavitelný sloupek řízení
Audio systém
Rezervní kolo plné velikosti

SOUHRN
+ Pevný vzhled, vysoká tuhost tuhost, prostorná vpředu, pohodlný přístup k kufru, spíše bohaté vybavení, dlouhá záruka.
- Multinformativní řízení, skromné \u200b\u200bdekorace interiéru, výška malého salonu zezadu.
 
Yuri Nileyov. Foto: George Sadkov

Zdroj: Journal "za volantem"