Testovací jednotka HONDA MDX 2003 - 2006 SUV

Porovnání Honda MDX a Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: klasický americký SUV s největšími japonskými spolužáky
No, čekal jsem: Honda MDX nyní může volně koupit v Japonsku! Mnozí musí vědět, že toto auto bude v Severní Americe a v Japonsku, to bylo zvyklý přijít do Japonska jako dovozní auto a distribuován prostřednictvím obchodní sítě VERNO.
Díky extrémně jednoduché formě dekorativní mřížky chladiče a jeho malé velikosti je MDX velmi podobný Honda Cr-v. Ale to není více než externí podobnost. Ve skutečnosti, jaký druh podobnosti můžeme mluvit, když MDX má zcela jiné dimenze? Soudce pro sebe: Jeho plná délka je 4790 mm, celá šířka - 1955 mm. Prosím, věnujte pozornost: šířka této značky automobilů Honda není jen velká. Je to 100 mm více než šířka těla Toyota Land Cruiser v těle 100. série! Pokud tedy stále zvažujete MDX japonským autem, pak se stává největším SUV všech zástupců japonského automobilového průmyslu existujícího v této třídě. I když je na druhou stranu správné zavolat tomuto autu Honda Japonec? Myslím si, že by to bylo správnější vnímat ji jako čistě americké auto vysoké průchodnosti pro outdoorové aktivity, nebo jednoduše uvedení kategorie vozu SUV v klasickém porozumění tohoto slova.
MDX je vybaven 6-válcovým motorem s válci ve tvaru písmene V. Pracovní objem válců je 3500 Cu. Viz, maximální vývoj výkonu 260 koní a maximální točivý moment je 35,2 kg / m. MDX se provádí na typu typu cestujících, i když můžete tento stroj volat pouze s velkým úsekem. Rozhodněte se: kromě působivého velikost To nese dva s více než tun hmoty stroje! Skutečně, vlastnit takovou hmotnost, auto musí mít jak motorový motorový motor. Již jsem poznamenal, že tento model má atypické velikosti pro japonský trh. Taková jedinečnost za určitých podmínek se může stát nejdůležitější výhodou, která pomůže přilákat japonský kupující.
Honda, myslím, že se cítí docela jistý, pokud jde o výrobu a realizaci minivanových vozů. Na druhou stranu, popularita konkrétního modelu je velmi nestálá věc. A tak Honda fit, kdo měl vždy takové ohlušující úspěch, začne prodávat horší a horší. A poté, to přichází nějaká stagnace a při realizaci dalších funkcí, které mají zásadní význam modelů: Stepwgn a Stream. Na druhé straně, nedávno byl znatelný zájem o importované SUV vybavené vysoce výkonnými motory. Mám na mysli primárně Mercedes ML 320 nebo BMW X 5, nebo dokonce Porsche Cayenne. Proč nevyužijte případu a nepokoušejte se nabídnout svou verzi takového auta zájemce? Opravdu vypadá jako importní model! Takže v činnosti dovozu společnosti Honda MDX existuje poměrně společného výpočtu. Zejména proto, že druhý bok je také tvrdohlavý boj, k dosažení úspěchu, ve kterém to Toyota zlepší svůj model Vitz, pak najednou zahajuje nový model přání. Takže vznik americanizovaného MDX v japonském automobilovém trhu je pravděpodobně vůbec náhodného charakteru.
 


 
Toyota Land Cruiser Prado: vysoce kvalitní, dobré vybavení a v tomto případě, vynikající propustnost
Pokud si pamatujete všechny modely japonských automobilů, které jsou zahrnuty v tzv. Skupině automobilů pro outdoorové aktivity, pak nejvíce autoritativní rodina, bezpochyby, by měla být uznána společností Toyota Land Cruiser. V poslední době se tato auta těžko snaží usilovat o větší pohodlí, snaží se dostat spolu s konvenční osobní automobily osobní osobní automobily co nejvíce. Faktem je, že tato transformace nemá vliv na zhoršení jejich průchodnosti. Ti řidičů, kteří znají dobře a milují auta Land Cruiser Line, myslím, že to bude lepší pochopit mě, pokud jsem náchylný poněkud odlišně: V současné době je hlavním úkolem designérů podporovat ty, které jsou vlastní kvality, které byly inherentní Terénní vozidlo - Toyota Land Cruiser 70. série.
Ve skutečnosti, samozřejmě, počáteční pozemní křižník Prado byl považován za verzi cestujících velmi 70. řady Land Cruiser. Při vývoji příští generace Prado bylo rozhodnuto změnit stroj na jinou platformu před použitím Toyota Hilux Surf. To zejména vedlo k tomu, že Prado se začalo podobat více na SUV. A co vidíme v moderní verzi Land Cruiser Prado? Za prvé, významně se zlepšil v kvalitativním plánu. Za druhé, jeho balení začal zahrnovat hmotnost dodatečného vybavení a zařízení. Plně přiznávám, že existují řidiči, kteří jen blahosklenčí ruku: Co říkají, říkáme nám, který z Prado může být SUV? Takové skeptici, můžu poradit pouze jednu věc - dostat za kolo a najít cestu horší. Ujišťuji, mnoho bude okamžitě mít jinou představu o tom, co je Prado nejnovější model! Bylo by to více, protože má v provozu s pozastavením s dobrou dynamiku, a jako automobil vysoké třídy, na strmém sestupu, kde je tak snadné ztratit ovladatelnost, může automaticky nastavit rychlost pohybu. To bylo možné díky použití aktivního systému TRC ve stroji. Takže Prado je vnímán jako vysoce kvalitní stroj a pohodlí, i když zároveň neztratil své off-road výhody.
Pokud považujete stupeň udržitelnosti při jízdě po asfaltových silnicích, pak je zde stále horší než poslední generace Hilux Surfu a vyžaduje další zdokonalení. Mezitím se zaměřme na skutečnost, že skutečně posunovací znak Prado se projevuje vůbec na hladkých a hladkých silnicích.
Stroje této třídy, kromě Toyota, jsou vydány pouze Mitsubishi (Pajero) a Nissan (Safari). Odtud můžeme závěr konstatovat: Podobné modely jsou velmi znatelný fenomén u automobilového řady Japonska.
 

A na jehož straně?
Kdo může doporučit Honda MDX?
Věřím, že MDX je ideální pro ty řidiče, kteří hledají SUV s výraznou individualitou, autem, který se nazývá, což vychází z řady. Přesto, pokud se podíváte pečlivě, MDX není čistě americké auto, existuje určitá křídová charm. Takže v důsledku toho se získá japonské auto s evropskými rysy, které je určeno pro Severní Ameriku. A to vše je navrženo tak, aby fungovaly na japonských silnicích! Souhlasíte s tím, že takové kosmopolitní auto pro ty, kteří hledají originalitu řidičů, bude jednoznačně najít!
Kdo může doporučit Toyota Land Cruiser Prado?
Co by měl být řidič předložen, ke kterému pozemní křižník Prado je Land Cruiser Prado Soul? Odpověď, myslím, je jednoduchá: nikdy nezmeškáte případ příjemný na off-road. Takový řidič vážně věří, že hlavní věc je důvod, proč je nutný SUV Car Cardy k překonání těžkých oblastí silnice se špatným povlakem. Je si uvědomuje, že ve srovnání s Toyota Harrier Prado ho učiní, jeho řidiči, docela opatrně, ale z jeho pohledu, je to potěšení, které lze získat řízením tohoto stroje stojí za to.
Tope bindji: Stále bych přednost pozemnímu křižníkovi prado!
Honda MDX je, jak tomu chápu, první zkušenost s vytvořením plnohodnotného SUV, prováděného Honda. Je vyroben na platformě všech slavných Odyssey Minivan. Samozřejmě jsem přitahován do velké nádrže moci a velmi prostorného interiéru tohoto auta. Zároveň není možné vzít v úvahu explicitní okolnost, že toto auto je vyrobeno především pro jízdu v normálních, hladkých silnicích, a nikoli mimo silnici. A co, v tomto případě ho udělejte s téměř dvoumetrovou šířkou na našich japonských silnicích? Ale model společnosti Toyota je navržen v přímo opačném klíči, tj. S okem na pohybu v terénním režimu. Společnost Prado zároveň se chová dobře a při řízení podél asfaltu a manévrování na něm je mnohem snazší. Ano, souhlasím s tím, že Prado nemá takový prostorný salon, jako MDX. Ale co je to útulné a vybavené! Je to pro ty, z mého názoru, základní výhody mu dávám preferenci.
Kato Yuinaga: Myslím, že vhodnější Honda MDX!
Samozřejmě, Land Cruiser Prado má mnoho výhod, které společně tvoří extrémně atraktivní obraz tohoto auta. A přesto si vybrat Honda MDX! Koneckonců, pokud porovnáte vozy této třídy výkonem motoru a velikosti jeho točivého momentu, pak všechny jsou ekvivalentní. Neexistuje žádný velký rozdíl mezi nimi a z hlediska úpravy a změnou polohy židlí v kabině. Přesněji řečeno, může to být a pouze pro tento typ stroje tyto malé rozdíly nemohou významně ovlivnit celkové posouzení stroje. Co pak zůstane? Je pravděpodobné, že to zůstane posuzováno výhradně na druhu a vysoce kvalitní složení těchto systémů a zařízení, které jsou vybaveny podvozkem vozu. A tady dávám svůj vlastní hlas v plné důvěře na podporu MDX. V první řadě dávám, za to, že je vybaven unikátním systémem plné jízdy vyvinuté v Honda. Tento systém zajišťuje připojení výhod dvou použitých režimů provozu přenosu: režim částečného režimu 4 kola a trvalý režim. Tato kombinace umožňuje stroj s důvěrou projít takové oblasti silnice, kde jiný řidič může mít obtížné. Zejména myslím pohyb podél zasněžených polí, které přináší mnoho nesmazatelných zobrazení.
Specifikace
Honda Mdx.
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 Tz
 
Délka / šířka / výška těla
4 790 / 1955/1820 mm
4715/1875/1855 mm
 
Rozvor
2 700 mm
2790 mm
 
Šířka krále (přední / zadní)
1 685/1690 mm
1 575/15 575 mm
 
Váha auta
2030 kg
1970 kg.
 
Motor
6-válec s válci ve tvaru písmene V (SOHC)
6-válec s válci ve tvaru písmene V (DOHC)
 
Pracovní objem válců
3741SS.
3378s.
 
Maximální výkon
260 HP. Při 5800 ot / min / min
185 HP. Při 4800 ot / min / min
 
Maximální točivý moment
35,2 kg / m při 3500 ot / min / min
30,0 kg / m při 3600 ot / min
 
Brzdy (zadní / přední)
Disk Ventilovaný / disk
Disk Ventilated / Disk Ventilated
 
Klasifikace počtem škodlivých látek ve výfukových plynech
Ultra nízký obsah škodlivých látek
Mírně nízký obsah škodlivých látek
 
Březen 2003.

Zdroj: AutoGallereseNet.