Testovací pohon Honda Civic Sedan od roku 2008 sedan
Honda Civic. Od 653 000 rublů.
Nová generace Honda Civic vydala hodně hluku, zejména pětibookovou verzi se svým futuristickým designem. Motoristé jsou klidnější na sedan. A marně! Mnoho občanského designu Honda se to nemusí líbit. Skutečnost, že je patrný a neobvyklý, je však hloupá popírat. To platí zejména pro 5 -ti verzi. Sedan na pozadí hatchbacku vypadá mnohem klidnější. Tvar těla však nezměnil povahu automobilu, a to je velmi důležité.
Civic si užije řidiče různých kvalifikací v hnutí. Taková všestrannost je dána pětistupňovým strojem pracujícím ve třech režimech. První obyčejná jízda.
Motor se neobtěžuje šumem, protože přepínač přepínače v rozmezí 3000-4000 min-1. Pokud ostře stisknete pedál, může šipka tachometru dosáhnout 6000 min-1. Pokud je volič CP přenesen do polohy S (sport), pak je odezva pedálu urychlovače náhle, bez sebemenšího zpoždění. V tomto případě je motor odšroubován na 7000 min-1. Je příjemné, že touha není přerušena v celém rozsahu rychlosti až do řezu. Poté stroj přejde na další krok a v ručním režimu se to stane pouze po stisknutí spínačů volantu. Řízení se vyznačuje dobrou zpětnou vazbou. Volant je krátký ve střední poloze, což je vhodné. Obzvláště chváleno 
vyvážené odpružení, které je pohodlné a zároveň měkké. Co můžete najít chybu s Honda Civic, je brzdy. Jízda
Občanský motor Honda má dobrou dynamiku, zavěšení s vyváženým a řízením informačního obsahu.
Salon
Salon je zajímavý
původní přední panel.
Cena
Cena Civic Sedan Honda je oprávněná.
Výhody a nevýhody
+ Rychlý stroj, vyvážené odpružení, ostrý volant.
- Nedokončené kufr, příliš měkká sedadla.
Specifikace
Mark and Model - Honda Civic 1.8 AT
Rozměry - 4545/1750/1435 mm
Motor - benzín, 1799 cm3, 140 HP/ 6300 min -1
Přenos - automatický, 5 -rychlost
Dynamika - 200 km/h; 10,6 ° C až 100 km/h
Konkurenti - Ford Focus, Mazda3, Toyota Corolla, Opel Astra
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergej Krestov
