Testovací jednotka Honda Accord US Sedan 2005 - 2007 Sedan
Přehled nového modelu Honda Accord typ S
Dne 24. listopadu 2005 byl částečně aktualizován model modelu Honda Accord. Během této akce doplnil nový sportovní model typu S, který je vybaven 2,4-litrovým motorem a 5-rychlostní automatickou převodovkou. Náš novinář provedl zkušební výlet na toto auto, který je propuštěn s tělem univerzálního typu. Nový model v částečně aktualizované řadě.
Jak víte, dne 24. listopadu 2005, částečné upgrady ovlivnily nejen sedanový typ auta Accord, ale také Accord Wagon. Mimo jiné, obě modelové řady se ukázalo být doplňován o nové odrůdy stroj s názvem Type S. Jinak je tomu především nové pohonné jednotky a převodovky. Zejména je vozidlo vybaveno 2,4 litrovým motorem se 4 válci a 5-rychlostní automatická převodovka typu S-Matic pracuje s ním. Kromě toho se ve velikosti 225/45 používají evropský suspenze vzorku a 17palcové kola. Tělo stroje je doplněno aerodynamickou sadou, zvýšená řídicí panel se objevila v kabině, kožené židle jsou částečně z přírodních, částečně z umělé kůže a jiných maličkostí.
Teď budu říct o vlastnostech auta, za kolem, o kterém jsem měl potěšení z bytí. Kromě kožených sedadel je zcela z originální kůže, auto bylo vybaveno elektrotypem zadních dveří trupu, systém automatického asistenta ovladače (označený zkratkou skrytí, což znamená HONDA Intelligent Driver Supporter) a Navigace HDD Systém, - jeden
stručně řečeno, všechno je na nejvyšší úrovni. Můžete si stále pamatují na boční airbagy, stejně jako na polštáře na ochranu cestujících a řidiče v úrovni hlavy a zadní opěrky hlavy. Ale všechna tato zařízení jsou zahrnuty v základní výbavě vozu. Technické vlastnosti vozu Auto Accord Typ S:
Délka 4750 mm x šířka 1760 mm X Výška 1470 mm.
Základna kol: 2720 mm.
Hmotnost stroje: 1570 kg.
Drive: Přední
Motor: 2,4-litr, 4-válec, vyvinutý výkon 200 hp Na 6800 ot / min, největší moment je 23,7 kg / m při 4500 ot / min.
Základní cena vozu: 2 miliony 656,5 tis. EUR.
Cena stroje, na které byla provedena zkušební cesta: 3 miliony 706,5 tis. EUR.
Jako vůz je velmi funkční.
Zpočátku bych chtěl věnovat pozornost stranám nového vozu, které by měly určit stupeň jeho všestrannosti. Délka vozu je tak 4750 mm, což je poměrně dobrý indikátor. Tato délka byla navíc přeměněna na zvýšený trup, který byl viditelný i od publikování. Pokud se měří, ukazuje se, že to jde hluboko do kabiny pro celé 115 cm. Samozřejmě, že není příliš dobré, že výklenek se opakuje pro zadní kola, ale přesto šířka zavazadlového prostoru se pohybuje od 100 až 130 cm.
Pokud není v kufru dostatek místa, můžete jednoduše otočit zadní stranu zadního sedadla. Kmen se tedy dostane zvýšení délky pro další 80 cm. Nedávno se počet univerzálů roste, ve kterém je transformace zadních sedadel snížena pouze na chladič zádů ve směru dopředu. Ale stejně jako pro takový způsob čištění, když se sedadla dotknou, navzdory skutečnosti, že je vzácný, osobně jsem pravděpodobnější. Například, když začnete dodávat podlouhlé položky přes zadní dveře kufru, pak se skládá dvakrát zadní sedadlo vytváří méně rušení. Proto se budu dovolit pořadit tento typ transformace zadních křesel k počtu nepochybných výhod nového vozového vozu.
Současně je nutné rozpoznat, že kvůli této konstrukci zadních sedadel nejsou příliš prostorné. Ukázalo se, že paradox: s nadměrnou délkou samotného stroje, cestující zadního zasedání nemají nikde k odstranění nohou tak, aby kolena nespočívali na přední židli. Co se stane, obavy o osobu je obětován nákladovou kapacitou, takže?
Stále potřebujete pracovat s autem.
Provozní vlastnosti nového vozu v automobilu je poměrně vysoká. Začnu s motorem.
Jeho maximální rozvojová kapacita je 200 koní při 6800 ot / min a největší točivý moment je 23,7 kg / m při 4500 ot / min. S ohledem na hmotnost samotného stroje má motor s takovou pracovní kapacitou válců dobrý napájení. Proto je konfigurován takovým způsobem, že existuje dobrý točivý moment na malých otáčkách. Takže, pokud se pohybujete po městech
ulice, dynamika zrychlení se ukáže být poměrně dostačující. Ale i když projdete rychlostní silniční silniční a musíte udělat ostrý sadu rychlostí předběhnout běžící stroj dopředu, je nutné ostře stisknout plynový pedál tak, aby šipka tachometru vyskočila až do 4000 ot / min a zrychlení bude být docela dostačující. Je třeba poznamenat, že při vysokých rychlostech není pickup již stejný, takže zřejmě tento motor není vhodný, pro kterého dávají potěšení ze závodu. Stroj je vybaven sportovní suspenzí, která je doplněna 17palcovými koly. To vám umožní více či méně těžké ovládat pohyb než je zajištěna odolnost proti ostrým zatáčkám. Na druhé straně má dobrá manipulace zpětnou stranu spíše elastické suspenze, která negativně ovlivňuje pohodlí řízení. Zejména pokud se musíte pohybovat na nerovné cestě, můžete být velmi hmatatelný.
Samozřejmě, sportovní charakter nového vozu typu vozu s vozidlem není pochybovat o tom, zda se jedná o vzhled nebo technické údaje. Zdá se mi však, že by měl být tento charakter rozhodně vyjádřen. Jinými slovy, to je sportovní stanice vůz, nechte ho být zralejší. A to znamená, že na něm musíte chodit na inženýry vývojářům. Osobně budu čekat na tento okamžik, když tento okamžik přijde.
Seznam zařízení dodatečně namontovaných na stroji, na kterém byla provedena zkušební cesta:
Boční a horní pneumatické airbagy + opěrky hlavy na zádech zadní sedadla 84 tisíc yen; HIDS (HONDA Intelligent Driver Supporter) + multifunkční zobrazení 378 tisíc yen; Systém bočního navigace HONDA HDD 294 tisíc Yen; Kožená sedadla (přední vytápěná) 84 tisíc yen; Systém bezkontaktního klíče - 73,5 tis. Yen; Elektrické zařízení pro zadní zavazadla dveří 73,5 tis. Jen; Audio systém zvýšené kvality zvuku 63 tisíc jenů.
Zdroj: Webcg.net.
