Testovací jednotka FORD TOURNEO od roku 2010 Minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 RUB.

Toto auto se dlouhodobě stává známou podívanou na našich silnicích. Tourneo Connect a jeho nákladní bratr Transit Connect Práce ve flotivech bank, kurýrních kanceláří, televizních kanálů a dokonce i regálů DPS. Ale jak je tato roztomilá pata vhodná pro použití jako osobní auto?

Komu, jak, a osobně, vzhled Tourneo Connect je velmi snadný. Stroj vypadá neztratí, neobvykle a poměrně atraktivní. Externě podezření na obchodníka v něm není snadné, ale salon je čistě podnikání, ale ne příliš útulný, okamžitě upraví pracovní vlnu. K dispozici byl patu v bohaté konfiguraci trendu, se všemi možnými možnostmi, ale i taková nezaměřená verze zanechala pocit zjevnosti. Například systém Notch Music v Tourneo Connect nerozumí formátu MP3, topné knoflíky jsou extrémně nepříjemné a zapalovací klíč je zde s škodlivým bodnutím. Dnes se dneska nebudete setkat s cílem, ani na Fiesta, ale zřejmě, v Fordovi věří, že profesionální řidič by se neměl obávat takové maličkosti, a vlastník flotily.

Je logická: podnikatel mnohem důležitější příležitosti a efektivitu nákladů. V tomto ohledu je Tourneo Connect je bezpodmínečně dobré. Dokonce i minimální objem lemování je impozantní 650 litrů, přičemž k dispozici zůstává plnohodnotným pětimístným salonem. Velké dveře kapsy jsou příjemné, stejně jako pevné velikosti policejního hledí pod střechou. Ale Tourneo Connect má také dlouhou základnou, ještě prostornější

Dobré a turbodiény. Cesta je 1,8 litrová čtverecká hlučná, ale táhne skvěle. Někdy se zdá, že stroj se nestarají o to, co je přenos v současné době začleněn, motor se v každém případě rozšiřuje. Ve stejnou dobu, v pohybu je auto velmi vodné a továrna 13.2 od přetaktování ke stovkám se zdá být nepříjemný překlep. Není to špatné turnneo připojení a na dálnici, kde se s jistotou urychluje na 160 km / h a nejdůležitější, potěší docela spolehlivé chování. Dokonce i v agresivní verzi jízdy, spotřeba paliva neprochází pro 9 litrů, a pokud je pedál čistý, pak si můžete vzít 7-7,5 litrů za sto.

Obecně platí, že pro měsíc života Tourneeo Connect zanechal nejpříjemnější dojem. Ekonomická, prostorná, a nevytváří bolest hlavy. Samozřejmě, pokud jde o pohodlí, pohodlí a částečně bezpečnost, je nižší než vozy především s CD a Mini Wenamem, ale bylo by možné zavřít oči, zda je cena adekvátnější. S veškerými jeho výhodami je však Tourneo Connect příliš drahé. Dokonce i základní verze stojí 963 tisíc a navštěvuje náš zkušební stroj více než milion. S tímto scénářem bude popularita vozu v soukromém sektoru extrémně omezená.


Co kolik?
Autobumě pro testovací časový test, km - 1082
Spotřeba paliva (střední), L / 100 km - 8,5
Spotřeba paliva (minimálně), L / 100 km - 6
Periodicita údržby - 20 000 km nebo 12 měsíců
Náklady na oficiální prodejce (na-1 / na-2), tření. - 8490/8490.
Ten, ve kterém výměna hnacího pásu a čerpadla, otřete. (Cena kilometrů) - N / D *
Náklady na Osago ** pro toto auto, otřít. Od - 4 852
Náklady na Casco ** pro toto auto, otřít. - 61 150.
Náklady na kilometrů podléhají tomu, že benzín a Osago **, rublů / km - 2.61


Autor: Mikhail Medveděv
Foto: Sergey Costes
   
 

Zdroj: Journal 5 Wheel [leden 2011]