Zkušební jednotka Fiat Aldea (Siena) Od roku 2005 Sedan

Vyberte si auto až 14000 dolarů

Alexey Ostov. Věk 31 let. Vedoucí oddělení informačních technologií. Jízdní zkušenost 12 let. Jízdí na VAZ-2114
 
Rozhodl jsem se změnit svůj 2114. na něco prezentovatelného. Co prosím? Dívám se o Fiat Aldea a Sedan Peugeot 206, ale zatím se nemohu rozhodnout. Pomoc?
 
 
 
  

  
Moje požadavky na auto
 
obraz
 
Car 2006 2007 Modelový rok slavné značky. Takže to není v Ladě hrozné.
 
Styl
 
Je příjemné pro oko, ale ne nutně mistrovské dílo myšlenky designérů.
 
Výzvy
 
Dynamický, poslušný, s pohodlnou zavěšení. Velká clearance je žádoucí.
 
Ekonomika
 
Samozřejmě chci jíst co nejméně. Optimálně až 10 litrů za sto.
 
Interiér
 
Prostorný salon, pohodlné pro dlouhotrvající řidiče sedadel. Velký trup je vyžadován.
 
Zařízení standardně
 
Klimatizace a abs jsou vítány.
 
Peugeot 206 Sedan.
 
Peugeot 206 Sedan omezoval kufr byl omezen jako malý šest set sedmý. Zároveň je zcela navržen ve značkové značce značky a vypadá docela dobře. Obecně platí, že Peugeot je jednou z mála značek, které si dodržovaly svou firemní identitu. Takže s tímto sedanem: Na první pohled je jasné, že je Peugeot, která strana se na to nedívá. Ačkoli hatchback je stále hezčí.
 
Na celém obvodu se černé plastové lišty houpají auto. Dveřní rukojeti a pouzdra zpětných zrcátek jsou také z černého plastu. Podle mého názoru velmi rozumné řešení.
 
Interiér kabiny se zdál moderní a stylový. Zařízení si však dobře přečtěte rychloměrem podle francouzské tradice digitalizované lichými desítkami: 10 30 50 Nepohodlí nezpůsobuje, ale neobvyklé. Roztomilý volant je optimální a v průřezu a v průměru a příjemné k doteku.
 
Sedadla jsou nejobvyklejší. S mnou výškou, 182 cm jízdy na kole může být docela pohodlné. Ale je vhodné zůstat na zadním sedadle pro vysoce řidič, který již nefunguje: nohy spočívají v polštáři předního pancéřka.
 
Potěšen velkým objemem rukavic. Zde jsem možná, může dát nabíječku po telefonu, a baterku, a plán, a hromadu CD. Překvapení však způsobilo jeho kryt, který má tkáňovou úpravu. Co? Zajímalo by mě, jak rychle bliká nebo je citová? Docela velké boční kapsy na dveřích. Jen banner sen jako já.
 
Přehled zpět přes sklo a boční zrcátka jsou docela dobré, a tam nejsou žádné problémy s parkováním. Zdálo se proto, že parkovací senzory se mi zdálo s naprosto nadbytečným. Jeho pískání spíše zmatení a zabraňuje dostatečně vzdálenosti.
 
Kufr je dostatečně hluboký, to je jen dárková podlahová krytina, podle mého názoru není nejlepším řešením. Kromě tohoto panelu bočního čalounění se jedná značná vzdálenost.
 
Peugeot na tahu je velmi živý, frisky auto, které dostanete z jízdy: ostrý volant, pedály s dobrou zpětnou vazbou, na kterém je snadné dávkování úsilí, poměrně čisté převodovky, i když se pohyby páky jsou docela spolkl. Ve zatáčkách se stroj přejde téměř bez rolí a těsná suspenze se snadno zvládne s nesrovnalostí silnic. Boční podpora sedadel, nicméně, opouští mnoho, které mají být žádoucí, a brzdy by mohly být přesnější.
 
Clearance auta je poměrně malá, v kombinaci s dlouhými SKES, když parkoviště s vysokým okrajem před ním nebo zády dělá to opatrné, jako při jízdě pod policie a velký pick-up na silnici.
 
Styl
 
Krásné navenek, i když zadní vypadá poněkud těžké.
 
Výzvy
 
Dobrá dynamika a manipulace, ačkoli brzdy jsou slabé.
 
Interiér
 
Roztomilý a stylový, pod vzhledem, ale není tam tolik místa.
 
Ekonomika
 
Přesně se nerozbije. Teď, pokud jiný 92. eir.
 
Zařízení standardně
 
Tónování, mlhovky, elektrická okna, airbagy pro řidiče a přední cestující docela dobře pro auto této třídy.
 
JAKO
 
Dynamika a manipulace. Vzhled
 
NEMÁM RÁD
 
Mal Road Clearance.
 
Značka a model Peugeot 206 Sedan
Rozměry 4188/1655/1452 mm.
Motorový benzín, 1360 cm3, 75 HP / 5500 min-1
Převodovka mechanická, 5-rychlost
Max. Rychlost 173 km / h
Zrychlení 13,8 s do 100 km / h
 
Fiat Aldea.
 
Na první pohled Albea je obecně nepochopitelné, která značka je to auto, a jen vývěsní štít na masce chladiče vydává svůj původ. Navenek to Fiat je naprosto anonymní. Vypadá to, že všechny vozy ve své třídě ve stejnou dobu. Podle mého názoru, pokud jste odvodit rozlišující obraz moderního levného vozu, něco podobného se Albea bude. V návrhu není ani jedna památná funkce odvrátila a zapomněl.
 
Okamžitě upozornil na velké silniční odbavení: takové přesně policii na spaní, ani rozbité tramvaje nejsou hrozné.
 
O kabiny mohu říci, zhruba stejně jako o vzhled. Na předním panelu je naprosto neplodnost, jako je tvar volantu, úhel náklonu, z nichž se mi zdálo moc. Téměř na sběrnici, okamžitě vyvolala asociaci s VAZ classic. Kromě toho je masivní náboj překrývá znaky na stealless přepínačů. Nejsou žádné stížnosti na kombinace zařízení: všechna měřítka mají velký digitalizaci a přečíst dokonale. Přítomnost on-palubní počítač v autě, kde je vše zdůrazní svůj rozpočet, jak se mi zdálo divné. Zde ji vnímat jako atribut high-end auta.


 
Ale salon byl spokojen s dobrou viditelností a vyhodnocování: a dopředu, a můžete získat dostatek místa s komfortním dost. A přední sedadla zaslouží samostatnou pochvalu: velmi pohodlné, s dobrým bočním vedením.
 
Vyberte si auto až na $ 14,000. Fiat Albea Autor: Igor Kuznetsovznet nakládací výška kmene u Fiatu je poměrně velká, a to především kvůli velkému vůlí. Zároveň je zavazadlový prostor sám o sobě je hluboká a široká velmi praktické.
 
Při prvním pohledu na auto jsem si myslel, že s takovou vůlí, že by mělo být lezení. Takže tam je: Jedno malý, ostrý pohyb volantu je doprovázen naklánění a Trokhan brždění spojka dopředu nebo dozadu.
 
Kromě toho, Albea je poměrně hlučný. Ale brzdy nad všemi chválit samého řetězce a při stejném časovém informativní. Také rád selektivitu scény: zařazení převodového světla, fixace je jasné.
 
Styl
 
Chybí jako takové. Naprosto anonymní auto.
 
Výzvy
 
Moc koule, ale brzdy jsou zrušeny.
 
Interiér
 
Úplně jednoduché, ale prostorné. Pohodlně a to jak v přední a zadní.
 
Ekonomika
 
Na úrovni, v žádném případě nezatěžuje.
 
Zařízení standardně
 
Pretty asketa: windows pouze přední, ne audio systém. Airbag je pouze jeden řidič. Ale je tu poměrně silný on-palubní počítač.
 
JAKO
 
Komfortní sedadla, prostorný interiér, řetězové brzdy.
 
NEMÁM RÁD
 
Nastavení zavěšení
 
Mark a model Fiat Albea
Rozměry 4186/1703/1490 mm.
Motorový benzín, 1368 cm3, 77 HP / 6000 min-1
Převodovka mechanická, 5-rychlost
Max. Rychlost 162 km / h
Zrychlení 13,5 s do 100 km / h
 
MOJE VOLBA
 
Pro řadu aplikovaných řešení je FIAT možná praktičtější. Nicméně, nicméně, výběr mezi vozy blízkými v hlavních parametrech a ceně, dávám přednost stylu a běhu kvality dvou set šestých praktičností a racionalismu Albea, v oblasti návrhu, které neexistuje jediná nezapomenutelná funkce se odvrátila a zapomněl. Od 206 m, všechno jinak: na první pohled je jasné, že je to Peugeot, která strana se na to nedívá. Obecně platí, že PEUGEOT je jedním z mála značek, které má korporátní identita ponechána dodržovat tento den.
 
VÝBĚR REDAKCE
 
Fiat Albea a Peugeot 206 Sedan jsou dostatečně silní postavy na bojišti pro spotřebitele v tomto cenovém segmentu. Nicméně, jak se nám zdá, Aldea z hlediska jejich spotřebitelských vlastností je stále více vinařským možností. Je to praktičnost a racionalismus dnes v poptávce více než styl, zejména pokud jde o auta této třídy.
 

Text: 5 kol
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 kola [květen 2007]