Test Drive Dodge Journey od 2011 Minivan
Vynikající zásuvka?
Byl doplněn Dodge Desant, hozený Chryslerem k dobytí světů mimo Severní Ameriku. Další člen skupiny zachycování sestávající z Avenger, Caliber, Nitro a Viper, se stal vynikající studentskou cestou Proč vynikající? No, první, Dodge Journey Pátý model v týmu parašutistů. A za druhé, nejen určovat třídní příslušnost tohoto vozidla. Nějaký druh je specifický, odlišný od Druychu. Ať už osobní vůz nebo minivan nebo crossover. Posoudit squat a dvoulůžkový pokoj, prostorný, s impozantní silniční vůli. Bylo však koncipováno. Tvůrci se snažili své stvoření s různými vlastnostmi, aby auto univerzální. Jak to řídili?
Externě, cesta, postavená na univerzální platformě Chrysler Dodge Avenger, Chrysler Sebring, potvrzuje svůj status. Velký, pevný, s jistotou stojícím na nohou, je jako kdyby připraven pro všechny výkony. Ale milost a individualita novinky, možná nestačí. A je nepravděpodobné, že by budoucí majitel (na subjektivního názoru) bude blikat z potěšení, přichází ráno do auta. Ale uvnitř bude jistě dát génice tvůrce. Koncept prostoru je aplikován na Salon Dodge Journey není prázdný zvuk. Je nutné být nespokojený nudný vyjádřit nespokojenost sedí na kterékoli z pěti míst. Důvodem k šneku dává druhé, sedm-členění verzi cesty. Nicméně, dvě skládací židle (mimochodem, tvořící v nepracujícím stavu
hladké podlahy) jsou orientovány především na děti a v této kapacitě se plně vyrovnávají s jejich povinnostmi. Kromě toho je v kufru stále místo pro pár mírného ve velikosti kufry. Po skládání třetí řady sedadel dostaneme vozík přes 700 litrů (758 litrů). A pokud eliminujete jak zadní řádky, pak vytvořený angeon je alespoň špatný slon. Možnosti transformace jízdy salonem je schopen dobýt komukoliv. Typická skládací sedadla v částech jsou k dispozici, a ležící zadní strana pravého předního křesla, aby usnadnila přepravu dlouhodobého a schopnosti pohybovat druhý řádek do první, aby bylo snadnější kontrolovat slavné děti atd. Kromě toho, jakákoli manipulace nezpůsobuje práci. Tak například přístup ke třetím řádku sedadel se provádí vůbec jedním pohybem ruky. A mimochodem jsou zadní boční dveře otevřeny pro pohodlí v úhlu 90. 
Obecně platí, že cesta pracovala mnohem lépe než obvyklý Dodzhev stereotyp. Mírně tuhá suspenze je poměrně pohodlná, brzdy jsou poměrně účinné a předvídatelné, volant je odpovídající silou a velikostí. V takovém autě chci jít a jezdit, užívat si života. Nicméně, to stojí za to, že cesta ukazuje jeho hnízda. Ne, samozřejmě, v globálním smyslu, všechno je stále v pořádku. Existuje však pocit, že 2,7 litrový benzín V6 zbylo prach (nicméně, je to s největší pravděpodobností iluzí, protože deklarovaný temperament automobilů je určen poměrně přijatelným zrychlením na sto až 10,8 sekundy), 6-rychlostní automatický stroj je Příliš horlivé, transfery přenosy a protiskluzový systém vyhlazuje ostrý start na mříži pouze po některých přístavech. Je to možné 
registrace jako negativní, můžete jako znakové rysy. V každém případě jsou pleins automobilu oplývají, a koncepční myšlenka Dodge Cesty, kterou musí být auto připraveno na jakékoli obraty v životě svého majitele, je plně implementován. Jízdy
Cesta je dobrá v traťových režimech, ale nelíbí se intenzivní urychlení a ostré přestavby.
Salon
Salon umožňuje příjemný dojem nejen s jeho velikostí, ale také stylistikou a kvalitou materiálů.
Pohodlí Na vysoké úrovni díky vynikajícím vybavením.
Výhody a nevýhody
+ Prostorný salon, vysoký stupeň vybavení, zvýšená mozková vzdálenost.
- Nervové převodovky posuny s intenzivním zrychlením, nedostatkem plné pohonu, vysoká cena.
Specifikace
Značka a model - Dodge Journey
Rozměry - 4888x1878x1691 mm
Motor - benzín, ve tvaru písmene V, 6-válec, 2736 cm3, 185 HP / 5500 min-1
Přenos - automatická, 6-rychlost
Dynamika - žádná data
Konkurence - Ford S-Max, Mazda5
Náš názor
Dodge Journey Originální auto s dobrým interiérem a přijatelnými jízdními vlastnostmi. Díky své konkrétní koncepci do jisté míry jsou kvality mini-wen, osobní automobil a crossover kombinován. Cesta je skvělá pro různé dlouhé destivatury cesty.
Autor: Igor Kuznetsov
Foto: Igor Kuznetsov
