Zkušební jednotka Citroen Berlingo od roku 2008 Minivan

Credo - praktičnost

Modelový rozsah Citroen na ruském trhu byl doplněn novým modelem. Praktičnost nového Berlingo ocenilo Vladimir Solovyov. Fotografie od autora a Citroen.
Předchůdce obdržel čestnou předponu Burling-první. Je to líto, ne velký, i když si plně zaslouží: Koneckonců měl v Evropě polovinu prodeje komerčních citronů a nyní bylo realizováno více než milion vozů.
Nový model přidaný v rozměrech, prostor pro kolena zadních cestujících o 245 mm, se stal schopným kufrem: 1350 l, a bez zadní řady 3000 L sedaček. Pro růst, zůstal v předchozím rámci, tak, aby nenechal aerodynamické ukazatele, a ne, aby bylo obtížné vstoupit do podzemního parkování.
A nové a bývalé Berlingo jsou vyráběny jako dodaná dodávka, stejně jako v čistě verzi cestujících, které Citroen Marketers se nazývají Lyudospas, který v překladu mohou být interpretovány jako zranitelné, praktické auto pro rekreaci.
To je to, co nový Berlingo objevil přede mnou. Vezměte alespoň zadní sedadlo: sestává ze tří nezávislých židlí, které lze snadno složené a odstraněny. Secret boxy nejsou jen v židlích, ale také nad hlavou. Obecně platí, že strop nového Berlingu si zaslouží zvláštní chválu. Skleněné vložky vytvářejí prostorové světlo. Stropní kanály poskytují další větrání, skrze ně můžete deodorizovat interiér, vkládat výměnné parfémové bloky do speciálního konektoru.
V Berlingu, posaďte se s hrdě zvednutou hlavou. Recenze ve výšce v doslovném a obrazovém smyslu. Na rozdíl od předchůdce je volant nového berringo regulováno odjezdem a sklonem. Stejně jako většina Citroen, nastavení opěradla sedadla. Svoboda v pohybu volantu kompenzuje tato nepříjemnost.
Berlingo je vybavena výhradněmi mechanickými 5-rychlostními skříněmi, zatím není k dispozici žádná automatická. Auto se s jistotou urychluje, ale nevykazuje mnoho dostatečnosti: I s nejsilnějším motorem, sto za 14 sekund získává sto. To vyjadřuje specifika vozu, které mají dvojí účel: na jedné straně cestující, s jinou reklamu. Je určen pro ty, kteří pevně vědí, proč jsem si koupil přesně takové auto.
Byl jsem spokojen s vybavením usnadňující kontrolu. Jedná se o parkovací senzory, tempomat s omezením rychlosti, automatické přepínání světelných přístrojů. Konečně, asistent pod Trokhan Hill, držel auto na pár vteřin po uvolnění brzdového pedálu. Zařízení jasně dostal Burlingo k dědictví od C4 Picassa, na které byl vytvořen.
Hodně pracoval při zlepšování akustického komfortu. Motor není téměř neslyšel, byl uzavřen v takzvané akustické kukly. Možná proto, že můj kolega nikdy nechtěl uvěřit, že jdeme s ním na auto s dieselovým motorem, který mimochodem, a on sám se neliší hluk. Jednalo se o naftu 1.6 l, 110 hp, což je stále v Rusku dodávat, bohužel, nebude. Místo toho dostaneme dieselové motory mírně lehce lehce, ale méně náročné na kvalitu paliva, která opět zdůrazňuje praktičnost jak modelu, tak i jeho tvůrců a budoucích vlastníků. _x0008_
Citroen Berlingo Téměř perfektní vozidlo pro cestování do země: prostorný, zvedání zatížení, nenáročné a zároveň stylové stylové.
Jean-Louis Chamla (Jean-Luis Chamla), viceprezident Citroen na mezinárodním prodeji a marketingu:
Podle mého názoru bude cestující verze našeho Berlingo populárnější v Rusku. Nevylučuji, že díky širokým příležitostem transformace interiéru bude auto širší, než předpokládáme. Nabízíme zákazníky Berlingo s 1,6 l benzínové motory, 90 HP, stejně jako s dieselovými motory 75 a 92 HP Plánujeme zdvojnásobit prodej značky Citroen v Rusku, a znatelná část bude muset být na pohřbu.
Vladimir Solovyov.
 
 


 

 

Zdroj: Journal "za volantem"