Zkušební jednotka Citroen Berlingo od roku 2008 Minivan

Všechny fotografie Citroen Berlingo od roku 2008

Vidět a ne umírat

V procesu pařížské cesty musely zkontrolovat dvě auta: Citroen Berlingo a Peugeot Partner. Totéž, jako by Klitschko bratři, liší se pouze podrobně, v konkrétních motory. Diesel Tyro nebo benzínová pege? Vitaly nebo Vladimir?

Jdu do auta ospalosti. SomnymBulian gesto otevřu dveře a házel zpět CFR. Pravé oči. Mluvně natáhnout ruku s klíčem, začínám, zapněte přenos, otočením, spuštění pohybu. Otřásl. Tato ochrana pneumatik bije kolem blokování, desítky krát za sekundu třesoucí se náboje, pružiny otáčejí, tlumič nárazů, nosič, nosič, spar, rám sedadla a nakonec všechny mé obratle. A tady, přes zbytky spánku, mozek navštěvuje krásnou myšlenku. Teď už šest hodin ráno. Procházím opuštěným champsem Elyséesem. To je Paříž.

Na téma
Toto město dává bohaté jídlo pro odraz a vzpomínky. Pouze na Brightonu Ano v Haifě, pravděpodobně žije více než Rusy. Z toho, že v zahraničí, samozřejmě. Zde v letadle létáme s bohatými sourozenci a vážnou Papikou, odtud s našimi celebritami a Bayers razítkem pro butiky. Ale ruská řečová Paříž se nezkazí. Prostě si ji nevšimne. Arabové zde stále více. A více než Arabs pouze architektonické památky. Po Paříži, Barcelona připomíná tahy Soči a oblíbený Petrohrad dává epigalismu. Památník Ensemble tvoří stálý souřadný systém zkoumáním, který odejdeme na třetí den bez mapy. Na Eiffelově věži orientovanou, paralelně s mrakodrapy montparnasses. Jinými slovy, pro život motoristu a jen osobu existují všechny podmínky: Neexistují žádné obrovské dopravní zácpy, i když kruh okresní silnice je pouze jeden. Zde nikdo nepoužívá osvobozeni pro autobusy a taxi pruhy, i když ulice jsou docela blízko. A konečně, nikdo nechce mít zvláštní podporu nebo blikající nebo blikaf, proč vypadat jako auto s medvědem nebo požární posádkou? Svoboda cestování, rovnost, bratrství.

Francouzská mechanizace
V procesu pařížské cesty musely zkontrolovat dvě auta: Citroen Berlingo a Peugeot Partner. Totéž, jako by Klitschko bratři, liší se pouze podrobně, v konkrétních motory. Diesel Tyro nebo benzínová pege? Vitaly nebo Vladimir? Dva litr Berlingo Multispace Modutop překvapen od samého počátku. Vyhrál ho na podzemním parkovišti a všechno kolem se třáslo. Dynamika a charakter oscilací nebylo dovoleno pochybovat o Trunquer dostal vadnou kopii. Co však, my, Rusové, nikdy nejezdili na vadná auta? Čekal trochu. Zmrazené HDI byl trochu zahřátý a zastavil se tolik. Mentálně jsem mu slíbil bitvu gramů nejlepšího Paříže Soynnalaru a odjel z žaláře. Obloha nad pohřbením bylo velmi čisté. Než jsme si položili celý kapitál.

Rozpoznat neznámé město s pomocí potěšení vozu ze zvláštního druhu. To se také nazývá práce a těmito slovy existuje podíl pravdy spolu se studiem zamotaného schématu ulic a vrtáků, které musíte otočit volant a zmizet k pokeru. Zakázané značky a místní policie mají méně pozornost než zajímavé perspektivy a periodické pokusy o zveřejnění jejich fotoaparátu obvykle končí dopravní zácpy na zaměstnance. Vzhledem k tomu, že jsme v zahraničí, kreativní svědění nikdy nepřerušuje poruchy pípnutí a šťavnaté značky. Místní viz: Osoba pro kreativní práci a učinit správné závěry. Tichý a čeká. Často cestující cestuje a usmíval se. Vlasti, kdy se stanete tak? Stejně jako v každém evropském městě je zde důležité zapnout na správný program. Existuje méně šílených, a už se nemusíte chovat jako onem čtverečních metrů. Žádné ty hole s jedinečným obchodním nabídkami na semaforech. Nikdo nebude vylézt sklo se špinavým vaflovým ručníkem pro Eurogross. Všechno je ticho. Nikdo není pozdě. Po desetiletém se cítíte jako košile. Po několika dnech klesla konverzní krize reinkarnace okovů a táhne do Costor do toku, předběhnutí a dohnat, jak jste použili. Dosud prioritou některých bývalých krajanů nebude otřást. A pak všechno spadne na místo. Správný program je aktivován.

Změna pojmů a ještě důležitější, neway s autem. Aby bylo jasné, že jste vše, co jste výška turné z okraje Evropy, stačí jen dostat červený prostor. V kůži Burlingo se cítíte neviditelný: Nikdo vám nevěnuje pozornost, jste tvoje mezi vlastními. Ale pokud v Rusku, se slovy, řidiči paty před jeho očima dělá smyslovou řadu: ovocná zelenina, tašky na pásu, trénink bublin a věčné žízeň pro zisk, pak v Evropě musí být koncepty změněny.

Rodina, dva potomci, pes nebo vysvětlení, jako je: Otče, slyšíte, Rubit, a já si vnímám vhodnější důvod koupit podobné auto. A pokud se přesunete od konvencí, stojí za to uznat, že toto auto má působivou částku pozitivních vlastností, nepřístupných automobilů různých tříd. Vynikající viditelnost časy, tři krychlové metry užitečného objemu dvou, posuvných dveří na dvou stranách tří stran, 5,0 litrů rybolovných výdajů mimo město, 7.3 Ve čtvrtém městě, naladěné na aktivní jízdu podvozku s necitlivými torzemi z pěti pěti. Šestý počet je jedinečná francouzská schopnost překládat utilitář výjimečných. Na vysokorychlostní navíjení silnice Berlingo existuje nějaký soutěžící na úkor honování ovladatelnosti. Modifikace Multispes vyhraje v důsledku množství dalších kontejnerů v nejriginálnějších a nejhodnějších místech. Modushop verze ovlivní představivost skutečností, že prostřednictvím transparentních přihrádek na střeše můžete vidět letadla na přistání v Rusku. Diesel Burlingo sám s rovinou na dynamice přetaktování, samozřejmě, nesrovnávejte, a za účelem stlačení slušné zrychlení z motoru, je nutné aktivně uvolnit maximum devadesátových sil lze získat pouze 4000 otáček . Ale auto nepodrazuje očekávání a nejdůležitější agresivní styl jízdy se málo odráží na spotřebě paliva.

A moderní, ale ne příliš atraktivní exteriér auta umožňuje zapadnout do krajiny jakékoli oblasti se stejným úspěchem. Nakazal jsem Burlingo k okraji a ve středu, nucen představovat na pozadí mrakodrapů obrany a starých obchodů sv. Denis. Je to organická a tam. Nekonzistence vozu umožnilo ho dát do nejvíce zakázaných míst, organizování přetížení a riskování v pořádku. Vrtával jsem bitvu a jednou, opustil oběd, hodil jsem se odemčený pod zákazem zákazu. Vrátil se, viděl policejní důstojník. Naštěstí přišel k duši nějakého Arabu. Jsou stále víc než Rusové.

O DT a AI po transplantaci z dieselového motoru pro benzín na chvíli se podobá člověku v beztížnosti, jako je stejný úsilí, ale všechny dvakrát se ukáže. A i když jsem tuto myšlenku osvíval ještě předtím, než jsem sedil v Peugeot partnera, stále mě oklamal. Bílá zařízení, pohodlné destruil na scéně, podpora sedadel na mladém muži Tato kombinace obvykle produkuje jednoznačný dojem. Takže jsem klikl na plyn. Frisky partner přinejmenším méně než 1,6 litrů, ale pro sílu přesně dvacet dalších. Proto agresivita příjmu, protože v jističi tohoto vysavače již plánujete svůj městský slalom odlišně. Je symptomatický, že to byl první, kdo je první, kdo vyvolal hrubost francouzského taxikáře a odpověděl jí o nic méně ostře. Burlingo, po biblické tradici, by dal druhý tvář.

Jiným způsobem, plánujete rozpočet: téměř deset litrů high-oktanového benzínu na sto ve městě cyklu mnohem rychleji vyprázdnit peněženku majitele. Aniž by měl modushop potěšení, partner je jednodušší a využíván, ve svých návrzích začnete všimnout drobné výhody, jako je montážní sítě v zavazadlovém prostoru, obrovské zrcadle, vnitřní popruh k uzavření masivního pátého dveří, pohodlné nastavení sloupku řízení . A jinak je všechny smrtící stejně. No, pohodlné, ale již nudné všechny stejné, výroba dvou vozů pod různými jmény Francouzi by měla opustit Američany, které se jim nelíbí, ale turistické davy putují kolem Paříže při hledání jednoduché zábavy. Ale turista, zamítnuté město z auta se zdá být zcela odlišný. Jste mimo průmysl, nevyděláváte na vás peníze. Máte čas a někdy jdete na místa dostupné pouze starobyřičnými časovači. Závist stojí pouze motocyklisty nemají žádné parkovací problémy. Ale Paříž v pohybu atraktivní statické. Stejně jako nějaké krásné auto.

Po dokonce i dnech poté, co váš Airbus běží podél vpbatratu a vyjměte kurz do Moskvy, stále se zdá, že si pamatuje každý Shcherbin na dlažbu, každý holub, který se obtěžoval pod koly, každý pár v lásce s těmito věčnými mosty. Protože je to Paříž. Poprvé to navštívil, není možné zapomenout. Ale je zde měsíc a obrázky jsou vymazány, pouze názvy zůstávají: Puisssea Ruissi, Pont Netz, Sacre-Ker prochází půl roku a paměť užitečně přináší pouze obrázky z železničního webu Eiffelovy, obrazy louvre, zášť triumfálního oblouku. Už jste zapomněli téměř všechno. Blbost.

Děkujeme za pomoc při organizování testů ruských reprezentativních kanceláří Peugeot a Citroen

Text: Alexander Eurotowin
Foto: autor.