Chrysler PT Cruiser Test Drive od roku 2006 minivan

Reinkarnace. Verze je třetí

Chrysler Pt Cruiser: Jednou v Americe ...
Ve druhé polovině 90. let se mnoho automobilových stylistů pokusilo vytvořit přechodné období od věku XX do věku XXI. Jedním z nejoblíbenějších témat byla zároveň kombinace retro a avant -gardy. Ale ze všech konceptuálních vývojů dorazil pouze Chrysler PT Cruiser. Na rozdíl od Mini a VW New Beetle nemá progenitora. Tento model je kolektivním obrazem amerických strojů 30. let 40 let. Absence přímých sdružení s jakýmkoli legendárním modelem mu však nebránila v úspěchu jak v Americe, tak v Evropě: od roku 2000 bylo po celém světě prodáno 310 tisíc křižníků PT.
Model měl tři autora. Myšlenka jako celek patřila viceprezidentovi Chryslera Tomu Galeovi. Mladý designér Brian Nebitt vyvinul stroj a projekt vedl vedoucí projektu designové služby Chrysler Neil Walling. Projekt, práce, na které začalo v roce 1995, obdržel kódové jméno Street Smart (Street Wise Guy).
Tím nechci říci, že na moskevských ulicích se PT Cruiser již seznámil, ale pokud jezdíte po Moskvě celý den, pak vás jedna plavba určitě zaujme. Reakce na něj je však stále podobná Krylovského ulicemi slona. Mimochodem, všiml jsem si, že zvědavá část muže často vyhodnocuje toto auto krásně s tímto termínem. A ženy jsou ve svých prohlášeních omezeny a často jsou omezeny na prohlášení, že stroj je velmi neobvyklý. Můj křižník PT vede k asociacím z Ameriky od doby suchého práva. Auto je velmi filmové, je to, jako by bylo vytvořeno pro natáčení ve filmech gangsterů.
Při návrhu stroje se sloučily moderní a nostalgické tóny. Vybavení řidiče a cestujících není obětováno retro stylu. Naopak, starý design PT Cruiser je velmi funkční. Vysoká střecha vám umožní pohodlně získat osobu jakékoli výšky. Současně je přistání řidiče obvykle minivan: vysoká, s rovným zády a koleny ohnutými na kolenou, je to ideální pozice pro jízdu po městě. Opět, díky vysokému tělu, nejen do něj sedíte: dveře budou pro lidi z jakékoli pleti a růstu prostorné. Návrháři však nedokázali kombinovat retro styl a pohodlí sedadel. A k lepšímu: autosedačky jak ve formě, tak obsahu, nejmodernější se nelepí, nehýbejte se, pevně držte tělo v koutkách.
Interiér předního panelu je také impregnován stylem třicátých let: kulaté bílé číselníky zařízení jsou utopeny hluboko do palubní desky; Bunda z rukavic (ve skutečnosti pod plastovým panelem byl vhodný polštář bezpečnosti; volant s tenkými pletacími jehlami. Američanům se podařilo vytvořit velmi teplý salon v pocitech. Takový pocit se zřejmě rodí Koncepty retro a pohodlí jsou v duchu blízko.
Podle funkčnosti salonu PT Cruiser bude dávat šance mnoha stanicím vozům a alespoň za stejných podmínek může konkurovat mikrovanům. Zadní sedadla jsou složena po částech a vyřazena z auta (dobře však mají pokyny pro auto). Skládaná sedadla, stejně jako kufry, mají pera a kola. Police zakrývající obsah kufru z příliš zvědavého vzhledu může být proměněna na pohodlný jídelní stůl pod baldachýnem ve formě vyvýšených zadních dveří.
Na první pohled nemůže PT Cruiser mít žádné vynikající běžecké vlastnosti: Vysoké těžiště ještě nepomohlo žádnému řidiči pomoci s jistotou vést auto. Vizuální dojem je však klamný. Na silnicích nepravidelnosti a zase se auto chová velmi hoden. Role jsou minimální, energeticky intenzivní zavěšení vám umožňuje řídit tramvajové stopy bez klesání rychlostí. V chování pozastavení a řízení není nic Američana. Na jemných vlnách asfaltových cestujících je volant elastický, s jasnou zpětnou vazbou. Je pravda, že poloměr otočení pro PT Cruiser je pro město příliš velký.
Evropské rysy v charakteru PT Cruiser převládají, protože významná část práce na jeho tvorbě byla prováděna nejen ve státech, ale také v Chrysler Design Bureau ve Francii, Německu a Velké Británii.
Jedinou významnou nevýhodou automobilu lze nazvat upřímně neúspěšnou kombinací automatické převodovky a 2-litrového motoru s kapacitou 141 koní. Takové dynamické ukazatele automobilu rozhodně stojí za odjezd v minulosti. Pokud jste naštvaní (ne překvapivě) pomalé zrychlení a neschopnost ostře zrychlit rychlostí 80 90 km/h, je lepší vybrat stroj s mechanikou. Nejlevnější PT Cruiser se dnes prodává za 27 tisíc dolarů, nejdražší automat za 29,5 tisíce. Mimochodem, v poslední době se PT Cruiser objevil v prodeji s moderním dieselovým motorem 2,2 litrů (vytvořen na základě Mercedes Motor, protože Chrysler část United německá americká korporace). Tato verze vozu stojí 29 tisíc dolarů.
Igor Komarov
 

Zdroj: Kolo (společnost)