Testovací jednotka Chevrolet Niva od roku 2002 SUV

Nejsem uvolněn!

Jeden z mých velmi dobrých známých se rozhodl získat práva. A tak, když se její výcvik již blížil k jejímu logickému dokončení, začala vyjadřovat svůj názor na proces řízení. Důvodem je výlet do pole.
 
Víš, mám rád Nivu více než devět. Dostanu to lépe! A můžete sedět za volantem, ne lhát; A nohy k pedálům jsou obvykle odstraněny a všechno kolem je dobře vidět. Kromě toho můžete náhodou zavolat na chodník a nic zasáhnout. Ale
 
Všechny druhy všeho druhu v oblasti před 25 lety by se mohly započítat tak, jak se vám líbí: průměrné pohodlí kvůli archaické ergonomii a pozoruhodnému úsilí na řídících tělech, více než průměrné asfaltové nasycené vlastnosti a téměř úplné nekompatibility s takovým konceptem jako pasivní bezpečnost. Auto se zvýšenou schopností křížové země, ale snížila praktičnost; Ve srovnání s Lada a Volga má řadu nepochybných výhod a významných nevýhod. Ale nic není navždy. Jak klasika postupně jde do utrpení klasiky, Niva v již předpovídané budoucnosti opustí dopravník Avtovaz. A stroj, který jej nahradí, bude nést cizí jméno Chevrolet a její jméno by nyní mělo být pro toto ruské slovo neobvyklé v latinské verzi Niva neobvyklé.

  

Ruský Chevrolet je jedinečný projekt. Poprvé v historii domácího automobilu se stroj vyvinutý našimi inženýry vstoupí na trh v sestavě západního výrobce. Koneckonců, jak to bylo předtím? Pod rouškou plynů, váz a muskovitů byla vyrobena zahraniční vozy. A tady se zdá, že je to ruské auto VAZ-2123 a najednou Chevrolet! Již zajímavé: Co je v tomto autě takové, které jí umožnilo připojit se k rodině s tak vysokým jménem?
 
Myšlenka, která se najednou zabudovala do Vaz-211, zahrnovala vytvoření automobilu, kde by se venkovský obyvatel nestyděl ve městě. Současná niva je jiná. Navenek je to typické městské SUV zbarvení s kovovým, litkovým disky, namalovaným v barvě těla nárazníku, bude toto městské rozrušení grilu radiátoru do venkovské nečistoty? O něco později to zkontrolujeme.
 
A přesto si vzpomínám na krev Vaz, rozhodnu se pečlivě prohlédnout tělo Chevrolet.ru, abych zjistil toto velmi ru. Nebylo možné najít chybu. Kvalita zbarvení je velmi hodná a mezery mezi tělními panely jsou jednotné, i když poněkud velké. Líbilo se mi, jak se dveře zavírají: snadné a tiché. Je zavřený, ne zabit. Kromě toho jsou externí úchyty pro přirozené přilnavosti mnohem pohodlnější než všechny ty těm dveřním potěšením, které nám náš průmysl dříve nabídl.

  

Auto je uvnitř velmi dobré. Kvalita montáže nás nutí mluvit o stroji jako stoprocentním Chevroletem: všechny prvky jsou navzájem pevně namontovány a při pohybu jsou tiše tiché.
 
Přední panel je pokryt příjemným materiálem na dotek a čalounění tkáně sedadel je diverzifikována různými vložkami. Řídicí jednotka ventilace se skládá ze tří držadel, přičemž s pomocí, které nestojí nic, aby se uspořádalo v salonu Tashkent nebo Yakutsk, je vše logické, srozumitelné a nejdůležitější efektivní.
 
Nejdůležitější manažerský volant s znakem Chevrolet je však nejjasnějším prvkem interiéru. Průměr volantu se podobá klasickému, ale pouze je mnohem pohodlnější a velký rozbočovač bude snadno obsahovat polštář. Nebudu překvapen, pokud brzy milovníci ladění garáže v masovém pořadí začnou měnit standardní příběhy své lady na americkou.
 
V pohybu se auto příliš neliší od jednoduchého osobního automobilu. Ale tam, kde silnice končí a pokyny začínají, se Niva cítí v pohodě. Což není překvapivé: Z technického hlediska je auto mnohem vážnější než přiměřené SUV, což je jednoznačně naznačeno existencí krabice rukou a blokováním diferenciálu interdose.

  

Zpětná strana vozidla vozidla je zvýšená hladina hluku narozeného ve střevech přenosu, když se pohybuje při vysokých rychlostech, stejně jako významné vibrace na páce převodovky.
 
Chevrolet Niva není niva, na kterou jsme zvyklí ji vidět. A ačkoli se jedná o originální auto, stejně jako všechny produkty ruského automobilového průmyslu, ale moderní vzhled, vynikající terénní vlastnosti a docela cenově dostupnou cenu, měl by být Chrevrolet porovnán s VAZ-2110 a ne s předchůdcem. Niva přesně koreluje s desátým rodinou z Avtovazu, stejně jako před čtvrtletím století, VAZ-2111 vypadal na pozadí tehdy šesti.
 
Ale navzdory zámořskému jménu je auto vnímáno velmi ruštině. Všimněte si, že ne sovět, ale ruštinu. Jedná se o velmi speciální stroj, což je jisté přechodné spojení mezi Rousseau Mobile a zahraničním automobilem. K čemu je blíže? Těžko říct. Zdá se, že nebo je to lepší takto: zkuste jít k nejbližšímu dealerovi a jezdit na Chevrolet. Jsem si jist, že na tuto otázku také nemůžete odpovědět. Myslím si však, že souhlasíte s tím, že dnes je to nejlepší auto z těch, kteří vytvořili domácí automobilový průmysl.

   
Auto poskytuje Laura.
Během testu je auto pojištěno společností LLC Nation Center.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 63/2002]