Testovací disk Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Test na další rozpočet zahraniční auto

Chystal jsem se odejít, jak zavolal jeden starý přítel. Říkám mu - nemám čas si s vámi povídat, zažiju aktualizovaný Chevrolet Aveo v sedanu. A pak prohlašuje, že je konec, abyste jezdili na všechny druhy levných, lépe testujte BMW nebo Mercedes. Ve skutečnosti je řízení auto v hodnotě 50–100 tisíc $ mnohem příjemnější než skromná auta, pro které žádají 10-15 tisíc $. Po dvaceti minutách však telefon znovu nahrával. A strašně nervózní a vedený hlas jiného přítele ho požádal, aby pomohl při výběru levného automobilu. A pak jsem si uvědomil, co lidé potřebují! Koneckonců, volání s idiotskou žádostí, že je lepší koupit v redakční kanceláři [email protected] neustále. Navíc, někdy jsou velmi rušivé od práce, ale posílání rozhodnutí mu nějak nepohodlné, co koupit za poslední dolary je jedním z nejdůležitějších v životě!

Stačí však zapojit se do narcismu, chlubit se a směšnými diskusemi o tom, pro co žijeme. Je čas se dostat do podnikání a zjistit relevantnější otázku, zda má smysl koupit Chevrolet Aveo. Takže na tom? Ano, bylo velmi jednoduché, že toto auto již začalo dělat v Kaliningradu na autě. Doposud jsou mazané v GM, ujišťují, že nemají v plánu snížit cenu na AVEO, protože je vyvážená a přiměřená. Existuje však názor, že když AVEO začne dělat v poměrně velkém množství, vejde asi 10-15%.

Mezitím máme auto, které stojí od 11 150 $. Samozřejmě je to trochu, ale je jich mnoho, protože nyní na trhu (!) Na 9 tisících je zahraniční auta (! Lanos testy). Samozřejmě jsou docela nedbalí, ale stojí své peníze (nezapomeňte, že ruské desítky se prodávají přibližně za stejnou částku). Chevrolet Aveo proto nestačí jen na to, aby byl jen zahraniční auto. Musí prokázat své právo existovat na našem trhu.

Mami, kdy vyrostu?
Aveo se snaží se svou silou přesvědčit, že se jedná o velké auto (mezi jeho konkurenty takové modely jako Hyundai Getz, Ford Fiesta atd.). A sakra, uspěje. Navenek, auto vypadá vůbec dobře! V jeho designu není hravost, která je vlastní modely této velikosti, ale Chevrolet se podařilo učinit Aveo vnímané velmi vážným automobilem, a ne druh ženského sympopulského stroje, o kterém dívky často sní.

Také jsem překvapil salon - uvnitř je dost místa! Je to prostě úžasné, ale sedět za volantem Aveo není pocit, že jste uvnitř malé železné krabice. Samozřejmě, pokud se posadíte, pak se malé rozměry automobilu pocítí, ale dospělý muž tam vydrží jednu nebo dokonce dvě hodiny bez problémů (a pouze pokud je tam udržujete déle, pak cestující může začít nadávání řidiče a dokonce ani ne obscénnosti). Navíc, design vnitřků je také docela dospělý, o nic horší než na moderních strojích vyšší třídy! A plast, se kterým jsou vnitřky oříznuty, není nejlevnější, je to těžké, ale ve vzhledu to vypadá jako měkké. Ano, samozřejmě, když přistání v autě, nedochází k bouři emocí, ale věřte mi, protože auto tohoto segmentu ceny jsou vnitřky velmi hodné! No, mělo by být poznamenáno další dvě věci s ergonomií Aveo nemají žádné problémy a kufr je položen po částech (zdá se, že se to již dlouho stalo standardem, ale u některých levných aut stále není náznak náznaku Renault Logan).

Černoši, jak by měli
Při jízdě s průměrnou rychlostí se Aveo velmi dobře vyrovnává s otvory speciálně na ně a namísto rozpadu odpružení uslyšíte v takových případech jen velmi příjemné hluché kbelík někde zespodu a mírné kymácející se těla. Přestože se nám nepodařilo několikrát skrýt pozastavení, ale za to jsme museli zkusit.

Obecně se ukáže, že AVEO je dobré auto. Je pravda, že má frivolní objem: 1,2 litru. a 1,4 l. Nebudu se snažit vyzkoušet první jednotku s kapacitou 72 HP. Nefungoval. Kolegové však ujistili, že 1,2-litrový motor stačí na jízdu po městě, i když by mělo být obtížnější jej propagovat. Pokud jde o motor s objemem 1,4 litru, který produkuje 95 hp, pak je to pro AVEO v pořádku. V tomto případě může řidič zrychlit bez velkého napětí, pohybovat se v potoku a dokonce předjíždět tónované devadesát devět devět na obsazených discích s směšnými spoilery, jejichž majitelé byli obvykle velmi nešťastní, že je někdo nepovažoval na novém BMW (z nějakého důvodu s dětmi BMW v takových klaunských autech se nehádá).

Chtěl bych mít více než 95 HP? V případě Aveo, ne. S potěšením ovládají rychlost asi 120 km/h. Až do této chvíle je chování vozu předvídatelné na silnici. Navíc na Aveo můžete dokonce kurva při přechodu zatáčky (i když mnoho záleží na pneumatikách). Stojí však za to správně zrychlit, protože Aveo již začíná nervózní a otravný. Zdá se, že silné zvuky se objevují, že lisování na mozku a samotné auto je špatně kontrolované a čas od času plave podél silnice. A pohyb vysokou rychlostí dává přibližně stejné množství potěšení jako zesměšňující dupání v městské dopravní zácpě.

Proč je tady kůže?
Nyní o nejdůležitější ceně. Již bylo řečeno, že základní verze AVEO se prodává za 11 $ 150. Myslel jsem, že je to normální po dlouhou dobu nebo ne. Za 11 150 $, Chevrolet prodává ne úplně nahé auto. Oblečení, které je součástí základního balíčku, sestává z polštáře bezpečnosti, elektrických pohonů předních brýlí, CD přehrávače (!) Se čtyřmi sloupci a všemi druhy užitečných malých věcí (například tam je tachometr, dálkový ovladač Otevření kmene a plynové nádrže atd.). Je pravda, že bylo naštvané, že nejjednodušší AVEO není vybaven hydraulickým obalem (Gidrik + 14-palcová kola místo 13 palců zvýšila cenu na 11 600 $). Auto s kondencem stojí 12 400 $ as 1,4-litrovým motorem, klimatizací, zesilovačem atd. 13 200 $. Testované auto, jak je obvykle v takových případech, se ukázalo být ze strmé ceny 14 800 $ ( K dispozici byl kondicionér, dva polštáře, polštáře, elektrická pohon sklenic a zrcadla, zvukový systém se 6 reproduktory a ovládacím prvkem na volantu, kožený volant/páku KP, mlha atd.).

Neužíval bych však sofistikované Aveo. Téměř 15 tisíc dolarů. Pro takový stroj je to příliš mnoho. Ale až vám příště doporučím, abyste věnovali pozornost více rozpočtovým verzím (ale zatím si nemůžete koupit pouze pozornost). Koneckonců, toto auto ve skromných úrovních lemu není o mnohem dražší než stejný Renault Logan s podobným vybavením (asi 500–700 $). Ale zároveň má Francouz levnější salon, který je někdy upřímně otravný. Je pravda, nezapomeňte, že Logan je ve skutečnosti více aveo.

P.S. V Rusku již Aveo začalo dělat. A chci doufat, že cena tohoto vozu se brzy sníží. Koneckonců, pokud Aveo bude stát například 1 tisíc dolarů ve stejné konfiguraci než nyní, bude mít každou šanci stát se jedním z bestsellerů ruského trhu. Ačkoli pro tento GM bude muset udělat další krok s nabídkou speciálních půjček (Ford, Renault a Nissan již bylo rozhodnuto tento krok učinit). A také vytvořte jednoduchou kompletní sadu bez elektrických disků, rádia atd., Které by stálo asi 9 tisíc dolarů a pak lidé hledající alternativu k ruské ladě, už doporučuji nejen věnovat pozornost tomuto autu, ale doporučuji jej, ale doporučuji ji, ale doporučuji ji, ale doporučuji, ale doporučuji, ale doporučuji, ale doporučuji, ale doporučuji, ale doporučuji koupit to.

 

Zdroj: Auto.mail.ru