Test Drive Cadillac Escalade Hybrid 2008 - 2010

Cadillac Escalade Hybryd - americký "zelené" auto s motorem 5.7

V jednom z forem Facebooku naproti grafu náboženského výhledu jsem četl: Věřím ve všechno. Tato fráze by se mohla stát ideálním reklamním sloganem pro Cadillac Escalade Hybrid ... Americký hybrid je uh-uh ... No, jako ... Stručně řečeno, a velkým je to animovaný přehlídka na monitoru předního panelu a Snížená spotřeba paliva, kterou dosáhli, jen odstranění těžkých náhradních dílů.


Je pravda, že jsou také znící charakteristické pro elektromotor, ale pravděpodobně je zaznamenali v MP3.

Prase s petrželkou
To vše není přesně vtip. Koneckonců, myšlenka hybridního Cadillac Escalade je velmi odlišný od běžného zeleného marketingu, praktikovaným většinou současných výrobců přátelských k povaze strojů. Lidé z Porsche, BMW a zejména z Lexusu byli vážně fascinováni životním prostředím, a jejich hybridy se podobají něčemu jako energetický pít pijem trochu, ale cítíte veselý. Specialisté z Cadillac vstoupili čistě američtí. Užívání sendviče, na kterém loupané drůbež mastné kitlet, omeletu tucet vajec a litru majonézy, dodali tam i ohana zeleně pro zdraví.


Žádný trolejbus na světě nemohl vstoupit do této Hillock

Nicméně, tady je před námi, s motorem 5,7 litrů a modrým ekochilderem na boku, jako by země gangster obětoval k restaurování chrámu. Trénujme to. Koneckonců se musí lišit od obvyklého čistě fyzicky. Možná dokonce mluví baterie pod dnem? Dostupná otázka, jsme ji řídili na výtah. Spodní se ukázalo, že je naprosto identická s obvyklou konfigurací s výjimkou chybějícího náhradního stavu. Místo jejího prázdného místa a v bankovní kmen s tmelem. Zapojil kořen chini. V zásadě to není těžké, ale najednou bude disk trvat? Poté zavolejte vozík. Není docela pohodlný v lese.


Kreslený na centrálním panelu příliš primitivní

Trolejbus, kapuce, kamion
Pod kapotou hybridu, taky nic speciálně objeven. Pouze nové velké správu napájení jednotky. Ani elektromotor, žádná baterie nedotýkejte nic rukama. Všechno, co se skrývá hluboko v hlubinách novosti. V Ecospaard salonu, Escalade mluví pouze obraz na monitoru s přerozdělení energetických toků. Ve stejné době, to neukazuje jeden z hlavních parametrů úroveň nabití baterie. Co se obecně způsobuje některé nejasné podezření


Spotřeba 14 litrů na sto číslic je velmi příjemná

Ale toto je první hybrid na našich testů, které zpívá jako trolejbusu při akceleraci. Mimochodem, jeho Aria je dobře slyšitelné v kabině. A venku na volnoběh dává symfonii výfuku restaurace. V stupidní stavu, se můžete těšit na vyšívání a violsters chladicího hybridu, jako kdyby to není SUV, ale traktor s přívěsem.

Aphrodise a papírové jeřáb
Credo kupující tohoto vozu přeji všem na. Cadillac Escalade ďábelský zrychlení, spotřeba anděl a obrovský starověké římské salon. V zásadě neexistuje žádný důvod, proč opustit toto auto, pokud ovšem nejste zmateni jeho vzhledu. Nicméně, majitel nemusí nutně se na to dívat. Můžete přiblížit auto tím, že má vzhled, a nechat ji bez rozhlížet. Toto chování se rychle vstoupit do zvyk a nebude stát překážkou toho, jehož duše je plná lásky ke skutečně americkou podstaty, ale v žádném případě pojme amerického černocha-design.


A nezapomeňte V8
Na takových podmínek bych platit 3,500,000 rublů. Vzhledem k tomu, že není opovrženíhodné peněžní známky a komfort, dynamiku a hlasitost v jejich původní, bez omezené formě. Zároveň mám právo cítit ne stejný ředitel Small Cherkizon, ale dědičné inteligentní, obránce planety, a Hippie dívky dá mi věnce z pampelišky a papírových jeřábů.


- snížená gear tradičně zapne přes neutrál
- ESP vypnutí funkce ve skutečnosti pomáhá Littlea

Je nám líto, nebudu častým hostem na off-road. Příliš rozmarná hybrid na písečných plážích. S předními koly v lomu půdy a to vše je jen bezmocně stojí za to. Točivý moment se pohybuje dovnitř a nedosahující kola. S přetaktování, ne-li líto nárazník, stejně jako se vám líbí. A problém je soustruh. U ostatních hybridů, to není remembating. Jaká jsou nastavení pro? Mají chránit zda přenosem zda zvýšení ekonomiky? Obávám se, že dopis z USA, bude trvat několik měsíců a dosahuje vydání sto let po vydání tohoto článku.

Není však tak důležité. Dozvěděli jsme se, co je americký eko-auto, a s jistotou můžeme předpovědět jeho vývoj. Následující model Cadillac Escalade bude s solárním panelem na střeše, instalaci vodíku v kufru, plynový válec v křídle, břemeno jízdního kola a starý dobrý velký V8, neboť není nic takového, že by neexistovala žádná americká tolerance . Ekologie? OK! Mnoho válců? ŽÁDNÝ PROBLÉM!

Pozor, technické detaily
6-litrový benzínový motor V8 je vybaven systémem řízení spotřeby paliva (Active Funing Management AFM) a technologie inkoustového ventilu (uzavírací technologie inkoustového ventilu). Systém AFM vypne polovinu válců motoru v situaci, kdy je zapotřebí méně výstupního výkonu, například při jízdě podél dálnice při konstantní rychlosti. To znamená, že vstupní ventily jednoduše blokují zásobování paliv válců. Napájecí jednotka tak umožňuje pouze escalade hybrid při pohybu při nízké rychlosti strávit výhradně elektrickou energii, ale také umožňuje provoz osmválcového motoru v nákladově efektivním čtyřválcovém režimu po dlouhou dobu.

Autor: Dmitrij Leontyev, fotografie Alexander pojištění Baranova

Zdroj: 4x4 Časopis [září / 2011]