Testovací jednotka Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Hroty na ledě

Audi A6 2.4 sedan byl vytvořen pro kancelářské lidi. Přísné linie sboru - oficiální; Nový gril radiátoru je nárůst kreativity. Motor je 2,4 - tak, aby se nezrychlil od nuly. Ale obecně - vynikající zařízení pro řízení s řidičem a samotným.
Nové auto je bezpodmínečné dobré. Bez ohledu na názor amerického občana Henryho Forda. Dobré ve formě Audi A6 2.4 se v rámci práce redakční kanceláře Autopilot srolovalo již 4335 km, což není tolik. Kancelářské auto, jak se říká v garáži, teoreticky by se nemělo procházet. Pouze pokud manželka nějakého zástupce půjde nakupovat na ni nepřetržitě, pokud její věrná sedí a staví se Android v Dumě. A práce s prací-duma a pár míst. Moc se neskrýváte. Zatím proto není možné se vysílat na to, co se rozešlo s tímto vychvalovaným Audi. Problémy jsou jen malé a hraničí s vtipem. Zde je například to, že to nefunguje o žárovce v opalovacím krému již nefunguje? Navíc od řidiče. Tato čistě kosmetická žárovka, která zdůrazňuje zrcadlo, kde bychom se měli podívat před výletem (jen pro případ nebo tónování vašich rtů), v týmu našeho mužů, si vůbec nelíbilo tak zběsilou popularitu. A ve stejnou dobu - vyšel ven. Senzor hladiny paliva však naopak poskytuje čistě pozitivní informace. To znamená, že když je benzín spotřebován, vykazuje v nádrži neustálé zvýšení paliva. To byl optimista. Pravděpodobně má Alekperov plat. Tato tendence však zdobit fakta rychle zastavila kritiky v civilním oblečení v nejbližší autorizované Audi Service. A od té doby ukazuje skutečný, poněkud smutný obraz toku drahého paliva. Mimochodem, není jasné, proč subjekt roste v ceně. Krátký provoz vozidla Audi A6 v konfiguraci s motorem 2,4 -litru ukázal, že ve městě ve městě může naše zařízení utratit až 20 litrů na sto kilometrů. Tento podivný výsledek však ostatní operační místnosti Audi A6 Kommersant Park potvrzují. Budeme čekat na léto, najednou se něco změní?
Mimochodem, v zimě jsme vstoupili bez strachu: v konfiguraci pouze s pohonem předních kol (tj. Ne-quattro), zejména s zkušenostmi s provozováním Audi Allroad, čekali jsme na méně působivé výsledky jízdy ve sněhu a ledu . Ale na gumovém gislaved Ultragrip 500 se auto pohon předních kol chová dokonale. To je také usnadněno nízkým výkonem motoru. Jdeme, jak jen můžeme. Hlavní věcí není spočívat na extrémně nízkém převisu přední sukně nárazníku, může to být první, kdo se stal obětí nečistých moskevských hranic.

Text Igor Maltsev, Photo Alexander Antonov

Audi A6
 
Benzínový motor V8
Pracovní objem (krychlový mláďata) 2393
Power (L.S. AT RPM) 177 na 6000
Krabička variatoru proměnných převodovek
Maximální rychlost (km/h) 226
Zrychlení na 100 km/h (c) 9.2

 

Zdroj: "Autopilot"