Testovací jednotka Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Na pokraji ročních období

Do května shrneme některé z výsledků jízdy na našem redakci A6 2.4. Variator je samozřejmě úžasným vynálezem lidstva. Přepínání rychlostí bez šoků a trhnutí na sedm virtuálních pozic přináší do auta hladkost a podivné pocity. Pokud zapnete sportovní režim nebo pseudo -addual, pak data, která nabídnete displej, budou docela diskrétní - první, druhá, třetí a tak při rychlosti. Ale to je pouze viditelnost jednoho.
Ve skutečnosti se to nazývá správně klinický variator a hlavní roli v něm hraje plochý řetězec od Luku, který bude fungovat déle než samotné auto. Další věc je, že se staví na auta, která není příliš výkonná - jako v našem případě s motorem 2,4 -litru. A co je nejdůležitější, v tomto scénáři se hlavní hřiště Audi odešlo z jednotky struktury-quattro.
Konec zimy bylo překvapivě hnusné a městské služby, jako vždy, nemohly se vyrovnat s jejich povinnostmi, takže jsme opatrně odešli na dálnici, velkoryse posypaní sněhem a ledově jako kuchyni. Přesto se pohon předních kol náhle začal chovat ve spojení s kontrolou trakce jako hodné náhrady 4x4. Jakmile auto šlo do smyku, téměř okamžitě vytáhlo automatizaci zpět do bezpečí. Pro srovnání jsme vzali A6 Quattro s motorem 3.0.
Od stovek kilometrů do dvou jsme se pokusili jet po městě a na příměstských trasách bez velkého nákladů, poté, co jsme se trochu dostali do kabiny, vůně stále zbytečných částí a mechanismů. Po roce 2000 km již můžete motor mírně propagovat a dát teplo nadvárným Mercedes. Přestože se vám s Bavorským pěti nedokážeme zatknout. A6 je stále auto pro normální lidi. Cestujeme tak klidně, že i v dopravních zácpách se nám podaří sledovat zprávy na televizi On -Board. Signál však někdy není příliš - s rušením a během pohybu je omezen. Je čas sledovat GPS, který stále není nainstalován na auto oficiálně dodávanému do Ruska. No, pokud ne GPS, pak alespoň GSM. Toto auto je na palubním telefonu Simenes. Utilitarianismus tohoto aparátu zůstal nejasný - pokud pokaždé přeskupujete SIM kartu, jste prostě mučeni. Ačkoli podle odborníka autopilota v oblasti špičkových technologií, Bi-Line slíbila, že vytvoří produkci dvojitých SIM karet se stejným číslem pro instalaci v drahých automobilech. Zároveň poslední aktivovaná mapa vypne předchozí, v tomto případě při otočení klíče zapalování.
Když už mluvíme o zapalování, v médiích prošel příběh o tom, jak Dzhigits z Dark Aul byl ukraden z obchodu Audi A6 dívky - motor byl zahrnut na parkovišti. Po několika metrech se zastavila a vzala dzhigity. Systém s bezkontaktním zapálením někdy hraje špatný vtip s neochotnými conocracemi. Všechny nové A6 jsou vybaveny tímto klíčem bez ohledu na pohon a velikost motoru.
Pro více zábavy, jak říkají naši přátelé z Kalifornie, jsme si vzali béžové auto Dakkar - takové auto vypadá mnohem zábavnější na ulicích a stránkách. Je pravda, že spolu s ním jsme obdrželi všechna ostatní potěšení: čalounění sedadel Volterra, barevná beze, panel přístroje, koberce-beige, čalounění stropu. To znamená, že při lezení dovnitř nosíte s sebou veškerou špínu moskevské administrativy a vaše koberce již lze vyčistit za pouhé dva dny. Přátelé nám říkají řešení - majitelé Porsche Cayenne se stejným Beige Salonem. Uživatel pod přezdívkou Maxim používá jednorázové plenky již rok, s nimiž chrání svého domácího mazlíčka před blátem svého rodného města.

Text Igor Maltsev, Photo Alexander Antonov

Audi A6 2.4
 
Motor V6, benzín
Pracovní objem (krychlový mláďata) 2393
Power, L.S. při RPM 177/6000
Typ jednotky
6stupňová převodovka, mechanická
Maximální rychlost (km/h) 231
Doba zrychlení na 100 km/h (c) 8.9

Výdaje (20. ledna - 20. dubna, počet najetých kilometrů 2500 km)
Kilometry 2500 km
Benzín 3000 rub
Výměna opalovacího krému zárukou
Instalace Mudguards 7016 Rubles
Audi A6 3.0 Quattro
 
Motor V6, benzín
Pracovní objem (Cubic Cub) 2976
Power, L.S. při RPM 218/6300
Převodovka 6-stupňová automatická tiptronická C DSP a MODIESPORT
Točivý moment, NM při RPM 290/3200
Maximální rychlost (km/h) 241
Zrychlení na 100 km/h (c) 8,5
Výdaje (20. ledna - 20. dubna, počet najetých kilometrů 2000 km)
Benzín 5120 rub
 

Zdroj: "Autopilot"