Testovací jednotka Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Sbohem s matkou

Obecně je vše jasné s Audi A6. Pro ten rok, kdy je A6 v parku Autopilot, došlo k kvalitativním změnám, které jsou viditelné pouhým okem pro každého, kdo řídí ulice. Na ulicích je zjevně A6 s agresivní tváří a mazanýma očima. Navíc se staly znatelnými ještě více ve srovnání s konkurenčními značkami. To znamená, že lidé v bílých límcích pochopili auto a přijali. V garáži publikace zůstává auto s variátorem a motorem 2,4 litru. A dnes se rozloučíme s A6 Quattro s motorem 3.0. Všechno je nám s ní jasné.
Po dobu šesti měsíců těsta A6 3,0 s měkkým, ale přetrvávajícím provozem klinických defektů nebyly nalezeny žádné klinické defekty. Samozřejmě, druh stylistického nesrovnalosti mezi moskevskými jarními silnicemi a lehkými koberci na podlaze mě okamžitě upoutal. Ale nástěrnost městských povlaků byla velkoryse kompenzována pohonem všech kol Quattro, který právě během našich testů oslavil 25. výročí.
Během této doby, z Hot News, se auto proměnilo v obchodní atribut celé třídy. Vlastně se to objevilo a třída mladých podnikatelů, kteří nechtěli příliš myslet. Skromnost jako atribut důstojnosti. Ve společnosti, kde fungují mechanismy divokého stáda, je barva peří velmi důležitá, stejně jako délka zobáku a objem pěst. Nikdo se nebude muset ani bát Audi na silnici na podvědomé úrovni, ačkoli také neznamená dojmy těla, které lze urazit v ohybu. Stroj, na kterém je stejně slušné, když ve společnosti přijde pracovat pro dodávku produktů a pro premiéru opery s Volochkova v titulní roli. Nový A6 se u lidí odmítne na jakékoli úrovni: nikdo si nemůže stěžovat na její pohodlí, její agresivitu nebo naopak hloupost. Dokonale přizpůsobený produkt protestantské filozofie - plat 60 000 a chová se skromně.
Z obchodní třídy takových leteckých společností je něco jako Finnair nebo KLM-Pay jako Žid a chová se jako pilný student Luthera a Calvina. Ale pro nás, ateistům, na starých sporech nezáleží.
Nyní jsme se dozvěděli, že existuje auto, které tvoří přísnou konkurenci prémiových značek na jejich vlastním poli. Ve skutečnosti to byl význam celé poloviny roční události.

Text Tgori Maltsev, Photo Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Motor V6, benzín
Pracovní objem (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. AT RPM) 218/3200
Převodovka 6stupňová automatická tiptronická C DSP a sportovní režim
Točivý moment (NM na RPM) 290/3200
Maximální rychlost (km/h) 241
Zrychlení na 100 km/h (c) 8,5
Výdaje (20. července - 15. srpna, počet najetých kilometrů 6000 km)
Benzín 5900 rub.

 

Zdroj: "Autopilot"