Testovací jednotka Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Všechny fotografie Audi A6 2005 - 2008

Diamantové auto

Nový Avant nazýváme vozidlo pro přepravu diamantů a plechovek s kaviárem v vtipu Aihera, ředitele Audi Design Center v Ulmě, pouze podíl vtipu. Pochybujete o prestiži téměř pětimetrového vozu A6 stanic s motorem V8 u 335 koní a přenosu hnacího kola v quattro? V Evropě bude jeho majitel považován nejen za velmi bohatý, ale také vyznávat aktivní životní styl: golf, lyže, jachty v Rusku, takové auto bude stát 97 214 $ (doporučená cena). Takže s kaviárem a diamanty musí být majitel nejprve známý.
Větší všestrannost

Ve srovnání se sedanem A6 (Zr, 2004, č. 6), který se objevil v loňském roce, zůstal vůz stanice ve stejných rozměrech o 17 mm prodloužení délky a výšku 4 mm pouze pro pořadí. Ano, a zdá se, že obrovský kufr nemá kam růst! Ale v něm rozložili strany běžců, aby jim připojili mřížku a stojany s upevňovacím pásem nebo teleskopickým lištem. Po složení zadního sedadla rozdělení (40/60) zvětšíme délku oddílu na 2050 mm a objem na 1660 litrů je dostačující i pro pár horských kol, pokud odstraníte přední kola.
Dveře kufru je téměř neúmyslně zlomilo a ona není v žádném! Ukázalo se, že na konci musíte stisknout tlačítko a servo zavře dveře. Výška vzestupu pátých dveří je naprogramována tak, aby byla pohodlně omezena na nízkou garáž nebo pokud jsou na střeše upevněny dlouhé objekty.
Zběsilý kočár

Neviděl jsem lišky v hornatém liškovém parku poblíž estragonu, ale celá jambs se nacházejí cyklisty. Skryl rohy, pod zvědavými pohledy úhledně, další pestrý řetězec a upřímně odšrouboval se podél serpentine dále Audi Avant 3.2 Quattro, který provádí sportovní linie, žádá, aby vstoupil na pedál! Dva a půl stovky koní V6 Engine Tease Post -Brings na pozadí nafouknuté životním prostředím bratrů, to se vyznačuje záviděníhodným vzrušením, ačkoli to také odpovídá přísnému Euro IV. Ano, zrychlení na stovky po dobu 7,4 s a maximální rychlost 250 km/h se s obrazem uklidňujícího auta opravdu neotevře!

Sportovní balíček zahrnuje zkrácené o 20 mm nebo rigid ve srovnání se standardními prameny, robustní 18palcové bastové boty, stroj rozdává postranní zrychlení, které se mě snaží vytáhnout z dobře definované židle. Naléhavé pojištění aktualizované systém stabilizace ESP. Na rozdíl od předchozího, v případě potřeby zpomaluje nejen vnitřní kola v ohybu a vytváří další rotující okamžik, ale také vnější, snižuje rychlost na bezpečnost. Intenzita brzdění každého kola je navíc individuální. Další stabilizace funkce stroje pomocí přívěsu.
Sedm -rychlostní multitronická krabice není nic jiného než bludný variator s rodinou násilně pevnou rychlostní stupeň. Funguje to skvěle v automatickém režimu, ale rád jsem ovládal pár okvětních lístků, aniž bych si sundal ruce z pohodlného baculatého volantu. Rezerva momentu přenášeného třecími silami vám však umožňuje uspořádat variátor s benzínem šestkami 2,4 a 3,2 litru.
Čtvrt století s kvattro

Aby bylo možné efektivně realizovat všechny Newton-Meters nejvyšších verzí 4,2 a 3,0 TDI, jsou tyto stroje vybaveny pouze přenosem pohonu v plném kolech Audi se značkovým pokrmem, které je nyní 25 let. Pro další úpravy je uvedena jako možnost pro slovo, které je levné na pozadí ceny samotného vozu (například v Rusku 3179 $).
Upřímně řečeno, nebylo možné pociťovat výhody všech kol, upřímně řečeno, bylo prostě nebezpečné řídit auto v suchém asfaltu obvyklé veřejné silnice v režimu, kde se mohli objevit. Kolegové se pokusili vyzkoušet quattra na pláži, pohřbeni na rozbočovači a šli hledat remorkér. Obecně byste neměli zmást Audi A6 s Audi-Hallwoodem, a ještě více terénních vozidel se s jistotou cítí na kluzkých, zasněžených silnicích, v horách, ale nemá co dělat off-road.
Reprezentativní vůz stanice

Fráze z Avenue: Na nové A6 Avant můžete nainstalovat zařízení, které není vždy k dispozici dokonce i vozidlům horního segmentu trhu. Musíme věřit: adaptivní vzduchové pozastavení z vlajkové lodi A8 migrovalo například jako možnost jako možnost. Další příklad rozhraní MMI multimediálního rozhraní (také z A8) ve třech verzích, s navigátorem ovládaným navigátorem, barevným 7palcovým monitorem, deseti sloupcími a dvěma tunery.
Další inovační adaptivní tempomat, jehož radar zdvojnásobil úhel pozorování. Poprvé na světě je takový systém nabízen nejen ve stroji s kulometem, ale také s manuální převodovkou. Tři možnosti pro světlomety, včetně rotačního xenonu, elektromechanické parkovací brzdy, senzorů světla a deště, autorizace klíče a klimatizace luxusu, postaveného telefonu, šesti airbagů, stále pochybujete, zda existují reprezentativní stanice?
Na jaře v Rusku
V Evropě lze nový Audi Avant již objednat v jedenácti úpravách s pěti motory. V Rusku se objeví první auta. Je poskytnuto pět úprav, tři z nich jsou pohon kol. Všechny motory jsou benzín a nejsilnější nafta. Ceny začínají na 57 tisíc dolarů a téměř dosahují sto tisíc celého vozu čisté, protože slza diamantů dává balíček zeleného papíru s portréty prezidentů jiných lidí ...