Testovací jednotka Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Concubleble

Praktická hračka

Cabriolet z Audi
Prestižní letovisko, pobřeží, dívka s formami Britney Spears, oblečená pouze v bikinách, poblíž modelového vzhledu mladého muže z reklamního videa Old Spice - to je vhodné prostředí pro otevřené auto. Ale nečinný život zpravidla netrvá dlouho. Dokonce i majitelé exkluzivních drahých automobilů tráví většinu času na běžných cestách podél široké škály silnic. A nikdo ještě nezrušil rozmary počasí. Proto se výrobci snaží učinit konvertibilní vhodné pro jakékoli provozní podmínky.
  Z nich je nový kabriolet Audi A4. Aby se odstranil měkký vrchol nebo naopak, vrátí jej na své místo, bude to trvat jen 24 sekund. Proces je plně automatizovaný. Osoba musí pouze stisknout a podržet tlačítko umístěné poblíž páky Gear. Zbytek vytvoří elektro -hydraulické jednotky: vezmou boční brýle, úhledně otočí textilu v několika technikách, otevře poklop v zavazadlovém prostoru a zabalí střechu do tvrdé kávy. Bojování od nebe nad hlavou je stejně jednoduché - automatizace opět provede požadovanou sekvenci akcí. Moderní materiály, ze kterých se vyrábí těsnění, látková střecha, zadní okno a vysoká těsnost všech připojení zaručují spolehlivou ochranu před větrem, srážením a prachem. Navíc: Společnost tvrdí, že trávila spoustu času přizpůsobením kabrioletu na ... zimní provozní podmínky. Auto je vybaveno silným topným ohřívačem, měkká horní část je dobře držena teplem a okno zabudované do tkaniny se nebojí škrábanců - ačkoli led z něj je vyčištěn škrabkou.
Stručně řečeno, dokud se střecha přesune, majitel Audi A4 Convertible povede docela praktické auto. Chcete -li zaplatit za možnost jednoty s přírodou, bude muset být snížen pouze na 315 litrů s objemem kmene (v sedanu A4 - 445 l) a těsností zadních sedadel. Tam budou samozřejmě ubytováni dva cestující, ale budou si pamatovat více než jednou o matce -v -v -na úsvitu automobilu.
Ale pak přišel cenný okamžik - střecha je složena v letním žáru. První věc, na kterou věnujete pozornost: v pohybu i při vysokých rychlostech, hluk větru netrpí. V kabině se to okamžitě zchladí, ale navzdory zcela snížené boční brýle téměř necítíte ponory - v žádném případě na předních sedadlech. Pokud zezadu nejsou žádní cestující, je snadné eliminovat světelný vánek v zadní části hlavy - stačí nainstalovat malou mřížku na rám. Jednoduchý detail, ale jak to pomáhá - můžete jezdit, užívat si čerstvého vzduchu, bez rizika rozbití účesu a hluk se stane ještě tišší. Cítí se, že důkladně pracovali nad akustickým pohodlím a aerodynamikou. Posledně jmenované je potvrzeno čísly. Umístění čelního odporu cirkusu se zvýšeným vrcholem je 0,3, se složeným - 0,33. Vynikající ukazatele nejen pro tělo tohoto typu, ale také pro sedany nebo stanice vozy se všemi střechami.
Avšak za horkých slunečných dnů v otevřeném kabrioletu je to nepříjemné. Nepřítel číslo jedna je silný vítr, který nasycuje vzduch prachem. Okamžitě to zkrotí silnou vrstvu a elegantní salon a oblečení a samotné jezdce. Spasení - vrátit střechu na místo a zvednout veškerou postranní sklenici a nenechat ani jediný alkal. Vytvoření chladného mikroklimatu nezbytného pro cestující může být nyní svěřeno klimatizaci, kterou je samozřejmě vybaven Audi A4 kabriolet.
Specifické požadavky jsou uvaleny na pasivní bezpečnost otevřeného automobilu. Jsou zde zohledněny. Kromě tradičních pásů, čelních a postranních polštářů je nový Audi vybaven vylepšeným rámem čelního skla a aktivním systémem s převrácením elektronů se dvěma zatahovacími zastávkami: chrání cestující, když jsou napodobit konvertibilní.
Pokud jde o schopnosti vrtání, zde prosí srovnání. Nejvýkonnější inženýrský motor založený na Audi 80, vyrobený od roku 1991 do roku 2000, vyvinul 128 kW. Novinka je vybavena šestkami ve tvaru písmene V: třílitými (162 kW) a 2,4 litru (125 kW). Jak vidíte, energetická síla Audi A4 je kabriolet: ani nejslabší motor v současné linii není téměř horší než nejvyšší verze předchozí generace. Sportovní ambice modelu potvrzují vysokou úhlovou rigiditu těla, správně nakonfigurované přívěsky s částmi z hliníkových slitin, nízkoprofilové pneumatiky s dimenzí 215/55R16, četné elektronické asistenty (ESP, brzdové asistenční systémy atd.). Každý, kdo nechce neustále pracovat jako páka ozubeného kola, si může vybrat modifikaci s automatickým nedokončeným převodem, který umožňuje a ruční přepínání.
Obecně platí, že kabriolet z Audi není jen hračka pro dospělé, ale docela vážná, praktická, a kromě toho, že auto.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Multi- 3.0 3.0 více-
tronic Tronic
Gabarite, MM 4573X1777X1391
(d x sh x v)
Základna, MM 2654
Track, MM 1523
přední/vzadu
Pracovník
svazek, SMZ 2393 2976
Napájení,
kW/L.S. 125/170 162/220
při RPM 6000 6300
Twisting 230 300
moment, N.M.
při RPM 3200 3200
Maximum 224 219 243 234
rychlost, km/h
Zrychlení, z 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 km/h
Průměrná spotřeba 9,7 9,6 9,7 9.7
palivo, L/100 km
Text, fotografie / Vadim Kryuchkov

Zdroj: Časopis „řízení“