technické charakteristiky Peugeot 405 Break 1988 - 1996 Sedan
Technické charakteristiky Peugeot 405 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr tahu, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1,8 TD |
1769 |
68(92)/4300 |
L4 (v -linii) |
180/2100 |
Nepřímá injekce |
Diesel |
1,9 d |
1905 |
51(69)/4600 |
L4 (v -linii) |
120/2000 |
Nepřímá injekce |
Diesel |
1.6 |
1580 |
68(92)/6000 |
L4 (v -linii) |
132/2600 |
Karburátor |
Benzín |
1,6 i |
1580 |
66(90)/6400 |
L4 (v -linii) |
128/3000 |
Centrální injekce (monovxing) |
Benzín |
1.9 |
1905 |
81(110)/6000 |
L4 (v -linii) |
160/3000 |
Karburátor |
Benzín |
1,9 I (110 HP) |
1905 |
81(110)/6000 |
L4 (v -linii) |
158/3000 |
Centrální injekce (monovxing) |
Benzín |
1,9 I (125 HP) |
1905 |
92(125)/5500 |
L4 (v -linii) |
170/4500 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
1,8 TD |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,9 d |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.6 |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,6 i |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1.9 |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
1,9 I (110 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
4-Acpp, |
1,9 I (125 HP) |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
1,8 TD |
Disk |
Buben |
tady je |
1,9 d |
Disk |
Buben |
ne |
1.6 |
Disk |
Buben |
volba |
1,6 i |
Disk |
Buben |
volba |
1.9 |
Disk |
Buben |
volba |
1,9 I (110 HP) |
Disk |
Buben |
volba |
1,9 I (125 HP) |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1,8 TD |
185/65HR14 |
1,9 d |
175/70tr14 |
1.6 |
165/70tr14 |
1,6 i |
175/70tr14 |
1.9 |
165/70tr14 |
1,9 I (110 HP) |
185/65HR14 |
1,9 I (125 HP) |
185/65HR14 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
1,8 TD |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1,9 d |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1.6 |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1,6 i |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1.9 |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1,9 I (110 HP) |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
1,9 I (125 HP) |
4399 |
1709 |
1440 |
1450/1440 |
2670 |
- |
813 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
1,8 TD |
1130 |
1620 |
490 |
1,9 d |
1067 |
1620 |
553 |
1.6 |
1021 |
1560 |
539 |
1,6 i |
1060 |
1580 |
520 |
1.9 |
1046 |
1560 |
514 |
1,9 I (110 HP) |
1080 |
1580 |
500 |
1,9 I (125 HP) |
1064 |
1580 |
516 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
1,8 TD |
175 |
12.8 |
- |
1,9 d |
162 |
16.7 |
- |
1.6 |
175 |
12.1 |
- |
1,6 i |
173 |
13.2 |
- |
1.9 |
176 |
12.1 |
- |
1,9 I (110 HP) |
185 |
11 |
- |
1,9 I (125 HP) |
195 |
10.2 |
- |