technické charakteristiky kombo Opel od roku 2002 minivan
Technické charakteristiky Opel Combo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | 1248 | 51(70)/4000 | L4 (v -linii) | 169/1750-2500 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1.6 | 1598 | 69(94)/6200 | L4 (v -linii) | 180/4200 | Přímá injekce | Diesel |
| 1.7 CDTI | 1686 | 74(100)/4400 | L4 (v -linii) | 240/2300 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1.4 | 1364 | 66(90)/5600 | L4 (v -linii) | 125/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1.6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1.7 CDTI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1.4 | Pohon předních kol | 5-MKPP |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | Větranné disky | Buben | volba |
| 1.6 | Větranné disky | Buben | tady je |
| 1.7 CDTI | Větranné disky | Buben | tady je |
| 1.4 | Větranné disky | Buben | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1.3 CDTI | 175/70 R14T |
| 1.6 | 175/70 R14T |
| 1.7 CDTI | 175/70 R14T |
| 1.4 | 175/65 R14 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 459 |
| 1.6 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
| 1.7 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
| 1.4 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 456 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | - | ||
| 1.6 | - | ||
| 1.7 CDTI | - | ||
| 1.4 | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | 152 | 17 | 0.35 |
| 1.6 | 170 | 15 | 0.35 |
| 1.7 CDTI | 170 | 12.5 | 0.35 |
| 1.4 | 164 | 14 | 0.35 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | 6.6 | 4.7 | 5.4 | 143.1 | Diesel |
| 1.6 | 10.1 | 5.9 | 7.5 | 133 | Diesel |
| 1.7 CDTI | 6.6 | 4.4 | 5.2 | - | Diesel |
Ceny Combo Opel od roku 2002 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 6 | 213 796 | - | 6 | 213 796 | 6 |
| 2003 | 6 | 247 997 | - | 6 | 247 997 | 6 |
| 2004 | 7 | 345 317 | - | 6 | 345 317 | 7 |
| 2005 | 7 | 377 559 | - | 6 | 377 559 | 7 |
| 2006 | 10 | 382 021 | - | 6 | 382 021 | 10 |
| 2007 | 30 | 414 044 | 442 544 | 6 | 412 461 | 30 |
| 2008 | 77 | 414 743 | 460 177 | 7 | 413 176 | 77 |
| 2009 | 57 | 470 101 | 544 206 | 6 | 468 971 | 57 |
| 2010 | 30 | 511 063 | 654 199 | 6 | 509 511 | 30 |
| 2011 | 7 | 542 597 | - | 6 | 542 597 | 7 |
| 2012 | 6 | 563 120 | - | 6 | 563 120 | 6 |
Nastavení kombo Opel od roku 2002
Testovací jednotky
Opel Combo: První reklama
Rozvíjející se ruské podnikání potřebuje kompaktní komerční automobily. Dodají pizzu, dodávají korespondenci a automatické části; Možná dokonce i přepravu lidí, ačkoli osobní verze kompaktů pro cestující jsou méně žádané. Nízké mosty, blízké parkování a zvyšující se ceny pohonných hmot se nebojí takových nákladních vozidel; Jsou manévrovatelné a levné. Jsou ekonomicky prospěšné. Poslední ...
Ve prospěch případu
Po mnoho let byl s námi spojen koncept podpatků s nezničitelným stvořením zařízení na budování strojů Izhevsk a předkem domácí třídy světelných nákladních vozidel IZH-2715. Kmen podnikatelů, který vznikl v naší době, také tento nenápadný starý muž používal pro svůj tržní a laneový účel po dlouhou dobu. Naši hosté jsou dnes druhem reinkarnace auta Udmurt. Úplně odrážejí ...
Kulatý stůl
Velká města vyžadují malá auta. Nedostatek míst na parkovištích, silniční dopravní zácpy. A tady jste, prosím, - rozmach malých -Leafers. Téměř všechny evropské společnosti vzdaly hold tomuto koníčku. A města byla zaplavena stroji schopnými řídit poměrně slušnou vzdálenost na jedné čerpací stanici pro Zippo zapalovač. Jejich rozměry jsou přirozeně v souladu s tímto zařízením. Dobrý.…