specifikace Mercedes Benz Vito Kombi od roku 2010

Specifikace Mercedes Benz Vito 2010, 2011, 2012, 2012: Napájení, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky

Charakteristika motoru

Modifikace Motor, CM3. Napájení, kw (hp) / o Válce Točivý moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
110 CDI MT. 2148 (95)/3800 Inline - 4. (250)/1200-2400 Přímé injekce Deesel.
113 cdi 4matic 2148 (136)/3800 Inline - 4. (310)/1400-2600 Přímé injekce Deesel.
113 CDI AT. 2148 (136)/3800 Inline - 4. (310)/1400-2600 Přímé injekce Deesel.
113 CDI MT. 2148 (136)/3800 Inline - 4. (310)/1400-2600 Přímé injekce Deesel.
116 CDI 4MATIC AT 2148 (163)/3800 Inline - 4. (360)/1600-2400 Přímé injekce Deesel.
116 CDI AT. 2148 (163)/3800 Inline - 4. (360)/1600-2400 Přímé injekce Deesel.
116 CDI MT. 2148 (163)/3800 Inline - 4. (360)/1600-2400 Přímé injekce Deesel.
122 CDI AT. 2987 (224)/3800 Ve tvaru písmene V - 6 (440)/1400-2800 Přímé injekce Deesel.
126 na. 3498 (258)/5900 Ve tvaru písmene V - 6 (340)/2500-5000 Přímé injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelné)
110 CDI MT. Zadní pohon 6-mpp.
113 cdi 4matic 4x4 (pohon čtyř kol) 5-automatický
113 CDI AT. Zadní pohon 5-automatický
113 CDI MT. Zadní pohon 6-mpp.
116 CDI 4MATIC AT 4x4 (pohon čtyř kol) 5-automatický
116 CDI AT. Zadní pohon 5-automatický
116 CDI MT. Zadní pohon 6-mpp.
122 CDI AT. Zadní pohon 5-automatický
126 na. Zadní pohon 5-automatický

Typ suspenze a poloměr obrácení

Modifikace Přední odpružení Zadní suspenze Průměr obrácení, m
110 CDI MT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ 11.4
113 cdi 4matic Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ 11.4
113 CDI AT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
113 CDI MT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
116 CDI 4MATIC AT Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
116 CDI AT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
116 CDI MT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
122 CDI AT. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -
126 na. Nezávislý - McPherson. Nezávislý - Multi-typ -

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace Typ předních brzd Typ zadní brzdy Posilovač řízení
110 CDI MT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
113 cdi 4matic Disk Ventilated. Disk Hydraulický
113 CDI AT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
113 CDI MT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
116 CDI 4MATIC AT Disk Ventilated. Disk Hydraulický
116 CDI AT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
116 CDI MT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
122 CDI AT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
126 na. Disk Ventilated. Disk Hydraulický

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
110 CDI MT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
113 cdi 4matic Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
113 CDI AT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
113 CDI MT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
116 CDI 4MATIC AT Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
116 CDI AT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
116 CDI MT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
122 CDI AT. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16
126 na. Přední kola: 205/65 R16, zadní kola: 205/65 R16

Velikosti

Modifikace Délka, mm. Šířka, mm. Výška, mm. Přední dráha / zadní, mm Základna kola, mm Silniční clearance (clearance), mm Objem trupu, l
110 CDI MT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 cdi 4matic 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 CDI AT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
113 CDI MT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 CDI 4MATIC AT 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 CDI AT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
116 CDI MT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
122 CDI AT. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-
126 na. 4763 1901 1875 -/- 3200 - -/-

Váha auta

Modifikace Hubnutí, kg Maximální hmotnost, kg Nosnost, kg.
110 CDI MT. - 2800 2800
113 cdi 4matic 1930 2800 870
113 CDI AT. - 2800 2800
113 CDI MT. - 2800 2800
116 CDI 4MATIC AT 1930 2800 870
116 CDI AT. - 2800 2800
116 CDI MT. - 2800 2800
122 CDI AT. - 2800 2800
126 na. - 2800 2800

Počet míst a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
110 CDI MT. 6 4
113 cdi 4matic 6 4
113 CDI AT. 6 4
113 CDI MT. 6 4
116 CDI 4MATIC AT 6 4
116 CDI AT. 6 4
116 CDI MT. 6 4
122 CDI AT. 6 4
126 na. 6 4

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
110 CDI MT. 75 Dt.
113 cdi 4matic 75 Dt.
113 CDI AT. 75 Dt.
113 CDI MT. 75 Dt.
116 CDI 4MATIC AT 75 Dt.
116 CDI AT. 75 Dt.
116 CDI MT. 75 Dt.
122 CDI AT. 75 Dt.
126 na. 75 AI-95.

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km / h Čas přetaktování až 100 km / h, s CD (koeficient čelního odporu)
110 CDI MT. - - -
113 cdi 4matic - - -
113 CDI AT. - - -
113 CDI MT. - - -
116 CDI 4MATIC AT - - -
116 CDI AT. - - -
116 CDI MT. - - -
122 CDI AT. - - -
126 na. - - -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L / 100 km Na dálnici, l / 100 km Průměrná spotřeba, L / 100 km Uvolnění CO2, g / km Typ paliva
110 CDI MT. 9.2 6.5 7.5 - Deesel.
113 cdi 4matic 11.1 7.4 8.8 - Deesel.
113 CDI AT. 10 6.8 8 - Deesel.
113 CDI MT. 8.7 6.3 7.1 - Deesel.
116 CDI 4MATIC AT 11.1 7.4 8.8 - Deesel.
116 CDI AT. 10 6.8 8 - Deesel.
116 CDI MT. 8.7 6.3 7.1 - Deesel.
122 CDI AT. 10.8 7.1 8.5 - Deesel.
126 na. 16.4 9.4 12 - Benzín

Ceny Mercedes Benz Vito Kombi od roku 2010 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.v. Celková auta na prodej (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles.
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie
Celkem na prodej s automatickou převodovkou Průměrná cena S.
MCPP, Rubles
Celkem na prodej s MCPP
2010.
33 1 278 847 1 426 948 10 1 195 673 22
2.1 L. 8 1 362 762 1 500 087 7 1 225 449 7
2011.
9 1 317 925 1 618 249 7 1 130 098 8
2.2 L. 8 1 199 360 1 482 360 7 947 806 7
2012.
9 1 623 186 1 867 108 7 1 501 237 8
2.1 L. 7 1 600 730 2 007 489 6 1 484 498 7
2013.
31 1 896 374 2 182 354 8 1 769 745 21
2.2 L. 10 1 931 951 2 211 181 7 1 749 231 8

Hardware Mercedes Benz Vito Kombi od roku 2010