technické charakteristiky Mercedes Benz S -třídy W126 1979 - 1991 Sedan
Technické charakteristiky Mercedes Benz S-Class 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991: kapacita, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, tělo, tělo velikost a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
260 SE |
2599 |
125(170)/5800 |
In -line umístění - L6 |
228/4600 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
280 s |
2746 |
115(156)/5500 |
In -line umístění - L6 |
225/4000 |
Karburátor |
Benzín |
280 SE |
2746 |
136(185)/5800 |
In -line umístění - L6 |
240/4500 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
280 Sel |
2746 |
136(185)/5800 |
In -line umístění - L6 |
240/4500 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
300 SE |
2962 |
132(180)/5700 |
In -line umístění - L6 |
255/4400 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
300 Sel |
2962 |
132(180)/5700 |
In -line umístění - L6 |
244/4400 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
380 SE |
3839 |
150(204)/5250 |
Ve tvaru V: V8 |
315/3250 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
380 Sel |
3839 |
150(204)/5250 |
Ve tvaru V: V8 |
315/3250 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
420 SE |
4196 |
165(224)/5400 |
Ve tvaru V: V8 |
325/4000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
420 Sel |
4196 |
165(224)/5400 |
Ve tvaru V: V8 |
325/4000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
500 SE (231 HP) |
4973 |
170(231)/4750 |
Ve tvaru V: V8 |
405/3000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
500 SE (265 HP) |
4973 |
195(265)/5200 |
Ve tvaru V: V8 |
405/4000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
500 SEL (231 HP) |
4973 |
170(231)/4750 |
Ve tvaru V: V8 |
405/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
500 SEL (265 HP) |
4973 |
195(265)/5200 |
Ve tvaru V: V8 |
405/4000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
560 SE |
5547 |
221(300)/5000 |
Ve tvaru V: V8 |
455/3750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
560 Sel |
5547 |
221(300)/5000 |
Ve tvaru V: V8 |
455/3750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
260 SE |
Zadní pohon |
5-MKPP |
|
280 s |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
280 SE |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
280 Sel |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
300 SE |
Zadní pohon |
5-MKPP |
|
300 Sel |
Zadní pohon |
5-MKPP |
|
380 SE |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
380 Sel |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
420 SE |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
420 Sel |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
500 SE (231 HP) |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
500 SE (265 HP) |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
500 SEL (231 HP) |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
500 SEL (265 HP) |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
560 SE |
Zadní pohon |
5-ACPP |
|
560 Sel |
Zadní pohon |
4-Acpp |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
260 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
280 s |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
280 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
280 Sel |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
300 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
300 Sel |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
380 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
380 Sel |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
420 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
420 Sel |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
500 SE (231 HP) |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
500 SE (265 HP) |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
500 SEL (231 HP) |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
500 SEL (265 HP) |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
560 SE |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
560 Sel |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
260 SE |
205/65 R15H |
280 s |
195/70HR14 |
280 SE |
195/70 VR14 |
280 Sel |
195/70VR14 |
300 SE |
205/65 R15V |
300 Sel |
205/65 VR15 |
380 SE |
205/70 VR14 |
380 Sel |
205/70 VR14 |
420 SE |
205/65 R15V |
420 Sel |
205/65 VR15 |
500 SE (231 HP) |
205/70 VR14 |
500 SE (265 HP) |
205/65 R15V |
500 SEL (231 HP) |
205/70 VR14 |
500 SEL (265 HP) |
205/65 VR15 |
560 SE |
215/65 R15V |
560 Sel |
215/65 VR15 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
260 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1560/1529 |
2936 |
- |
510 |
280 s |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 Sel |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
300 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
300 Sel |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
380 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
380 Sel |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
420 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
420 Sel |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SE (231 HP) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SE (265 HP) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SEL (231 HP) |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SEL (265 HP) |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
560 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
560 Sel |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
260 SE |
1520 |
2040 |
520 |
280 s |
1555 |
2080 |
525 |
280 SE |
1557 |
2082 |
525 |
280 Sel |
1626 |
2157 |
531 |
300 SE |
1525 |
2040 |
515 |
300 Sel |
1550 |
2070 |
520 |
380 SE |
1595 |
2115 |
520 |
380 Sel |
1615 |
2135 |
520 |
420 SE |
1600 |
2120 |
520 |
420 Sel |
1635 |
2155 |
520 |
500 SE (231 HP) |
1620 |
2150 |
530 |
500 SE (265 HP) |
1620 |
2140 |
520 |
500 SEL (231 HP) |
1655 |
2175 |
520 |
500 SEL (265 HP) |
1675 |
2195 |
520 |
560 SE |
1760 |
2220 |
460 |
560 Sel |
1815 |
2275 |
460 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
260 SE |
204 |
10.2 |
0.36 |
280 s |
200 |
- |
0.36 |
280 SE |
211 |
- |
0.36 |
280 Sel |
225 |
- |
0.36 |
300 SE |
204 |
9.3 |
0.36 |
300 Sel |
204 |
9.3 |
0.36 |
380 SE |
214 |
- |
0.36 |
380 Sel |
225 |
- |
0.36 |
420 SE |
220 |
8.3 |
0.36 |
420 Sel |
220 |
8.3 |
0.36 |
500 SE (231 HP) |
225 |
- |
0.36 |
500 SE (265 HP) |
235 |
7.2 |
0.36 |
500 SEL (231 HP) |
225 |
- |
0.36 |
500 SEL (265 HP) |
235 |
7.2 |
0.36 |
560 SE |
250 |
6.9 |
0.36 |
560 Sel |
250 |
6.9 |
0.36 |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
260 SE |
14.3 |
7.7 |
10.7 |
254 |
Benzín |
300 SE |
14.5 |
8 |
10.9 |
259 |
Benzín |
420 SE |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
282 |
Benzín |
500 SE (265 HP) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Benzín |
560 SE |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Benzín |
Ceny Mercedes Benz S -Class W126 1979 - 1991 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
1982 |
7 |
160 575 |
172 962 |
7 |
123 462 |
6 |
2,8 l |
7 |
144 945 |
153 643 |
7 |
105 835 |
6 |
3 l |
6 |
205 242 |
237 304 |
6 |
141 099 |
6 |
3,0 l |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
5 l |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
1983 |
8 |
113 929 |
105 016 |
7 |
121 866 |
7 |
2,7 l |
6 |
173 174 |
173 174 |
6 |
- |
6 |
2,8 l |
6 |
114 161 |
111 172 |
6 |
123 143 |
6 |
3 l |
7 |
109 764 |
70 556 |
6 |
125 453 |
6 |
3,0 l |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
3,8 l |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
5 l |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
1984 |
8 |
152 266 |
142 619 |
7 |
169 963 |
6 |
2,8 l |
7 |
134 685 |
91 394 |
6 |
192 405 |
6 |
3 l |
6 |
148 158 |
159 697 |
6 |
125 069 |
6 |
5 l |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1985 |
8 |
220 162 |
237 631 |
7 |
180 221 |
7 |
2,7 l |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
2,8 l |
6 |
243 717 |
261 673 |
6 |
153 931 |
6 |
3 l |
6 |
187 932 |
126 994 |
6 |
203 176 |
6 |
3,0 l |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
3,8 l |
6 |
286 474 |
286 474 |
6 |
- |
6 |
4,9 l |
6 |
192 405 |
192 405 |
6 |
- |
6 |
5 l |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
5,0 l |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
1986 |
8 |
272 037 |
304 083 |
8 |
194 203 |
7 |
2,8 l |
7 |
208 068 |
256 555 |
6 |
194 203 |
7 |
3 l |
6 |
254 942 |
254 942 |
6 |
- |
6 |
3,0 l |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3,8 l |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
4,2 l |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
5 l |
6 |
128 280 |
128 280 |
6 |
- |
6 |
5,6 l |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1987 |
7 |
172 256 |
205 242 |
6 |
128 280 |
6 |
2,8 l |
6 |
147 514 |
179 591 |
6 |
83 371 |
6 |
3 l |
6 |
166 762 |
141 099 |
6 |
192 405 |
6 |
4,2 l |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
1988 |
8 |
195 594 |
202 288 |
7 |
185 086 |
7 |
2,6 l |
6 |
176 320 |
155 436 |
6 |
218 060 |
6 |
2,8 l |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
3 l |
6 |
207 807 |
185 994 |
6 |
295 026 |
6 |
5,6 l |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1989 |
7 |
519 518 |
598 220 |
7 |
230 884 |
6 |
2,6 l |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2,8 l |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
3 l |
6 |
115 451 |
115 451 |
6 |
- |
6 |
3,8 l |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
4,2 l |
6 |
429 724 |
429 724 |
6 |
- |
6 |
5,0 l |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
5,6 l |
6 |
840 205 |
840 205 |
6 |
- |
6 |
1990 |
7 |
329 663 |
369 322 |
7 |
171 039 |
6 |
2,6 l |
6 |
198 824 |
- |
6 |
198 824 |
6 |
3 l |
6 |
274 720 |
300 164 |
6 |
147 514 |
6 |
3,0 l |
6 |
160 333 |
160 333 |
6 |
- |
6 |
5 l |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
5,6 l |
6 |
592 196 |
592 196 |
6 |
- |
6 |
1991 |
10 |
324 063 |
327 509 |
10 |
185 994 |
6 |
2,6 l |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
3 l |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3,0 l |
6 |
314 274 |
314 274 |
6 |
- |
6 |
3,2 l |
8 |
308 534 |
308 534 |
8 |
- |
6 |
4,2 l |
7 |
397 457 |
397 457 |
7 |
- |
6 |
5 l |
7 |
309 985 |
309 985 |
7 |
- |
6 |
5,0 l |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
Konfigurace Mercedes Benz S -Třída W126 1979 - 1991
Testovací jednotky
$3000
Oblíbené auto z automobilů, lihovarů a velvyslanců. První z nich ji miluje za spolehlivost, druhá pro pohodlí, ostatní pro pevnost. Celkově je Mercedes W126. Druhé mobilníci mají mít přesvědčení. Takže bylo něco, co by se bránilo. Někteří si jsou jisti, že auto musí být určitě velké. Jiní věří, že dřívější auta byla vyráběna silnější a spolehlivější než moderní. ...