technické charakteristiky Mercedes Benz ML 55 AMG W163 2002 - 2005 SUV

Technické charakteristiky Mercedes Benz ML třídy AMG 2002, 2003, 2004, 2005: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
5.4 V8 5439 255(347)/5500 Ve tvaru V: V8 510/2800-4500 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
5.4 V8 4x4 (všechny kola) 5-ACPP s řadou rychlosti AMG

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
5.4 V8 Větranné disky Disk ventilován tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
5.4 V8 285/50 R18

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
5.4 V8 4636 1895 1803 1554/1554 2819 180 634

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
5.4 V8 2300 2870 570

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
5.4 V8 235 6.9 0.35

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
5.4 V8 19.8 11.1 14.3 345 Benzín

Ceny Mercedes Benz ML 55 AMG W163 2002 - 2005 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles
Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2003
6 776 058 795 301 6 - 6
5,5 l 6 795 301 795 301 6 - 6
2004
6 869 415 869 415 6 - 6
2005 6 1 169 998 1 169 998 6 - 6
5,5 l 6 795 301 795 301 6 - 6

Konfigurace Mercedes Benz ML 55 AMG W163 2002 - 2005

Crash Test Mercedes Benz ML 55 AMG W163 2002 - 2005

30%
Řidič a cestující
4%
Chodci