technické vlastnosti BMW 501 502 1952 - 1964 Sedan
Technické charakteristiky BMW 501 /502 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, tělo, tělo a velikosti pneumatik a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2 |
1971 |
53(72)/4400 |
S6 |
- |
Karburátor |
Benzín |
2.6 V8 |
2581 |
78(105)/4800 |
Ve tvaru V: V8 |
- |
Karburátor |
Benzín |
3.2 V8 |
3169 |
103(140)/4800 |
Ve tvaru V: V8 |
220/2000 |
Karburátor |
Benzín |
3,2 V8 Super |
3169 |
119(162)/4800 |
Ve tvaru V: V8 |
220/2000 |
Karburátor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
2 |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
2.6 V8 |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
3.2 V8 |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
3,2 V8 Super |
Zadní pohon |
4-MKPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
2 |
Buben |
Buben |
|
2.6 V8 |
Disk |
Buben |
|
3.2 V8 |
Disk |
Buben |
|
3,2 V8 Super |
Disk |
Buben |
|
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
2 |
- |
2.6 V8 |
- |
3.2 V8 |
- |
3,2 V8 Super |
- |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
2 |
4801 |
1803 |
1549 |
- |
2883 |
- |
- |
2.6 V8 |
4801 |
1803 |
1549 |
1326/1410 |
2946 |
178 |
- |
3.2 V8 |
4699 |
1778 |
1524 |
1326/1407 |
2946 |
178 |
- |
3,2 V8 Super |
4699 |
1778 |
1524 |
1326/1407 |
2946 |
- |
- |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
2 |
1270 |
- |
- |
2.6 V8 |
1334 |
- |
- |
3.2 V8 |
1410 |
- |
- |
3,2 V8 Super |
1409 |
- |
- |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
2 |
- |
- |
- |
2.6 V8 |
166 |
- |
- |
3.2 V8 |
169 |
- |
- |
3,2 V8 Super |
- |
- |
- |