technické charakteristiky BMW 3 Series Touring E91 od roku 2008 stanice Wagon
Technické charakteristiky BMW 3 Series Touring 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, tělo, tělo velikost a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 320D |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (v -linii) |
271/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 328i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (v -linii) |
271/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 330i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (v -linii) |
271/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 320D na |
1995 |
(177)/4000 |
V pořádku - 4 |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
| 320D Mt |
1995 |
(177)/4000 |
V pořádku - 4 |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
| 320i na |
1995 |
(156)/6400 |
V pořádku - 4 |
(200)/3600 |
- |
Benzín |
| 320i Mt |
1995 |
(156)/6400 |
V pořádku - 4 |
(200)/3600 |
- |
Benzín |
| 325i na |
2497 |
(218)/6500 |
V řádku - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzín |
| 325i Mt |
2497 |
(218)/6500 |
V řádku - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzín |
| 325XI AT |
2497 |
(218)/6500 |
V řádku - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzín |
| 325XI Mt |
2497 |
(218)/6500 |
V řádku - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 320D |
Zadní pohon |
6-MKPP |
|
| 328i |
Zadní pohon |
6-MKPP |
6-Acpp, |
| 330i |
Zadní pohon |
6-MKPP |
6-Acpp, |
| 320D na |
Zadní pohon |
6-Acpp |
|
| 320D Mt |
Zadní pohon |
6-MKPP |
|
| 320i na |
Zadní pohon |
6-Acpp |
|
| 320i Mt |
Zadní pohon |
6-MKPP |
|
| 325i na |
Zadní pohon |
6-Acpp |
|
| 325i Mt |
Zadní pohon |
6-MKPP |
|
| 325XI AT |
4x4 (všechny kola) |
6-Acpp |
|
| 325XI Mt |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
| 320D na |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
11.9 |
| 320D Mt |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
11 |
| 320i na |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
11 |
| 320i Mt |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
10.4 |
| 325i na |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
11.6 |
| 325i Mt |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
10.4 |
| 325XI AT |
Nezávislý - multi -link |
Nezávislý - multi -link |
10.4 |
| 325XI Mt |
Nezávislý - multi -link |
Závislý - most |
11.6 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 320D |
Větranné disky |
Disk ventilován |
jíst |
| 328i |
Větranné disky |
Disk ventilován |
jíst |
| 330i |
Větranné disky |
Disk ventilován |
jíst |
| 320D na |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 320D Mt |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 320i na |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 320i Mt |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 325i na |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 325i Mt |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Hydraulické |
| 325XI AT |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Elektrohydraulická |
| 325XI Mt |
Disk ventilován |
Disk ventilován |
Elektrohydraulická |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 320D |
205/55 R16 |
| 328i |
205/55 R16 |
| 330i |
205/55 R16 |
| 320D na |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 320D Mt |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 320i na |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 320i Mt |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 325i na |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 325i Mt |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
| 325XI AT |
Přední kola: 225/45 R17, zadní kola: 225/45 R17 |
| 325XI Mt |
Přední kola: 225/45 R17, zadní kola: 225/45 R17 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 320D |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
| 328i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
| 330i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
| 320D na |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 320D Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 320i na |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 320i Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 325i na |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 325i Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 325XI AT |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
| 325XI Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 320D |
1600 |
2100 |
500 |
| 328i |
1600 |
2100 |
500 |
| 330i |
1600 |
2100 |
500 |
| 320D na |
1505 |
2045 |
540 |
| 320D Mt |
1505 |
2045 |
540 |
| 320i na |
1459 |
1970 |
511 |
| 320i Mt |
1459 |
1970 |
511 |
| 325i na |
1490 |
2030 |
540 |
| 325i Mt |
1490 |
2030 |
540 |
| 325XI AT |
1640 |
2180 |
540 |
| 325XI Mt |
1640 |
2180 |
540 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 320D na |
5 |
5 |
| 320D Mt |
5 |
5 |
| 320i na |
5 |
5 |
| 320i Mt |
5 |
5 |
| 325i na |
5 |
5 |
| 325i Mt |
5 |
5 |
| 325XI AT |
5 |
5 |
| 325XI Mt |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 320D na |
63 |
Dt |
| 320D Mt |
63 |
Dt |
| 320i na |
63 |
AI-95 |
| 320i Mt |
63 |
AI-95 |
| 325i na |
63 |
AI-95 |
| 325i Mt |
63 |
AI-95 |
| 325XI AT |
63 |
AI-95 |
| 325XI Mt |
63 |
AI-95 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 320D |
209 |
6.9 |
0.3 |
| 328i |
209 |
6.9 |
0.3 |
| 330i |
209 |
6.9 |
0.3 |
| 320D na |
228 |
8.1 |
- |
| 320D Mt |
228 |
8.1 |
- |
| 320i na |
218 |
9.3 |
- |
| 320i Mt |
218 |
9.3 |
- |
| 325i na |
243 |
7.2 |
- |
| 325i Mt |
243 |
7.2 |
- |
| 325XI AT |
240 |
7.7 |
- |
| 325XI Mt |
240 |
7.7 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 320D |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzín |
| 328i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzín |
| 330i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzín |
| 320D na |
6.9 |
4.8 |
5.6 |
- |
Diesel |
| 320D Mt |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
- |
Diesel |
| 320i na |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Benzín |
| 320i Mt |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Benzín |
| 325i na |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Benzín |
| 325i Mt |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Benzín |
| 325XI AT |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzín |
| 325XI Mt |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzín |
Ceny BMW 3 Series Touring E91 Od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
| 2009 |
9 |
1 079 906 |
1 075 856 |
8 |
1 074 553 |
7 |
| 2 l |
8 |
1 002 935 |
1 016 970 |
7 |
967 831 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
858 357 |
861 031 |
6 |
853 023 |
6 |
| 3 l |
6 |
1 947 212 |
1 947 212 |
6 |
- |
6 |
| 3,0 l |
6 |
1 616 255 |
- |
6 |
1 616 255 |
6 |
| 2010 |
7 |
1 015 924 |
1 050 267 |
7 |
788 254 |
6 |
| 2 l |
7 |
991 682 |
1 020 643 |
7 |
731 161 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
1 056 338 |
1 116 948 |
6 |
845 329 |
6 |
| 2011 |
7 |
1 095 634 |
1 095 634 |
7 |
- |
6 |
| 2 l |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 l |
6 |
1 098 883 |
1 098 883 |
6 |
- |
6 |
| 2,5 l |
6 |
1 409 739 |
1 409 739 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
7 |
1 616 975 |
1 616 975 |
7 |
- |
6 |
| 2 l |
7 |
1 576 860 |
1 576 860 |
7 |
- |
6 |
| 2,0 l |
6 |
1 757 355 |
1 757 355 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
10 |
2 116 998 |
2 157 960 |
8 |
2 170 303 |
6 |
| 1,6 l |
6 |
1 475 160 |
1 475 160 |
6 |
- |
6 |
| 2 l |
7 |
2 270 541 |
2 270 541 |
7 |
- |
6 |
| 2,0 l |
7 |
2 167 017 |
2 165 908 |
7 |
2 170 303 |
6 |
| 3,0 l |
6 |
3 025 524 |
3 025 524 |
6 |
- |
6 |
BMW 3 Episode 3 Touring E91 od roku 2008
Testovací jednotky
Nehledají dobro z dobrého
BMW 3-Series. Cena: z 977800 rub. V prodeji: Od října 2008 se 3. série ukázala jako takový úspěšný auto, že se bavorští odborníci neodvažovali radikálně změnit svůj vzhled a design. Nejlepší se někdy ukáže být nejhorším nepřítelem dobra. Proto byla restylovaná verze Treshka modernizována, takže na první pohled nenajdete žádné rozdíly. Ale…