Recenze Volkswagen Golf IV 5 Dveře 1997 - 2003
Volkswagen golf 5 dveří.
| Motor |  |
Termostat často selže: Rozbití plastových nohou a motor se nevyhřívá. Termostat - 550 rublů, termostat bydlení - 3100 rublů, výměna - 1200 rublů. Na motoru 1.6, zdroje rozvodového řemene 70 tisíc km. (rozvodový pás a válečky - 4224 rublů; práce -2.2 Hodnota hodin). Rozbití ventilátoru chladiče (použitý ventilátor - 13 000 rublů). Motory benzínové kluky jsou nízkou kvalitou a často selhávají. |
| Přenos | |
Někdy sužován MCPP. Planetární pár na mechanici není spojen šrouby, ale nýty, které mohou vyskočit a zničit krabici. |
| Systém řízení a zavěšení |  |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Brzdový systém | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace |  |
4-válcové benzínové verze pravidelně selhávají tepelný spínač klimatizace a sériového odporu ventilátoru ventilátoru čerstvého vzduchu. |
| Start a nabíjecí systém | |
Pravidelně odmítne zámek zapalování, což vede k nemožnosti spuštění motoru. Ve verzích s motorem 1.8, zapalovací cívka pravidelně selhává. |
| Elektrické komponenty a další | |
Dokončení stěračů (příznaky problému: stěrače pracují relativně pomalé). Komunikace otočného spínače janitorů (příznaky problému: Janitors pracují samostatně). Generační onemocnění: často selže mechanismus levého okna zvedáku. |
| Odolnost vůči korozi | |
Rychle rozbije zámek kryt kmene. |
* Informace jsou shromažďovány od specialistů z čerpacích stanic
|
Minimální problémy s opravou nákladů |
|
Střední problémy |
|
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Kluci, TRABLAM s automatickým strojem. Nouzový režim funguje v případě dlouhé a dopravní zácpy, změněno mozky na B \\ Y - problém s přepínáním ze třetí do čtvrtého převodu. Nenechat nenajdete kdekoli elektrickou automatickou převodovkou \u003cbr/\u003e
OdpovědětMám takový problém, když začnu auto, plyne a nezpomaluje se. Jaký je problém říct, jak může
Odpovědětlamdazon se změnil
OdpovědětKachna se vůbec nezpomalí. Bylo to dokonce léto, kdyby to bylo dokonce kvůli tomu, že ztuhne, v létě by neměla značně zmrazit. Možná v kabelovém problému nebo co jiného může být
OdpovědětNa principu kontroly nejjednodušší věcí: Začněte s kabelem, jen to není jasné, jak v létě může vylézt
OdpovědětŘekl jsem, že v létě nebude zmrazit.
Odpovědětmám bližší teplotní senzor pro Audi a v továrně motoru, otáčky se konaly na dva tisíce, změnil senzor - otočil se
OdpovědětKachna, kdyby byla ráda. A nemá půvabný, dokud se nevypne
OdpovědětGlokhnet. Na. Malnia. Práva
Odpovědětauto je udušení, když kliknu na plyn, co dělat
Odpovědětna horkém podepsu Holotova, z výfukových potrubí kouří s Vada
Odpovědět