Chevrolet Lacetti Sedan Recenze od roku 2004
Recenze Chevrolet Laceti 2004 - N.v. Shromážděné z mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní posouzení spolehlivosti a vlastností operace laceti.
| Motor |  |
Slabé místo - hliníkové palety na motory 1.4 a 1,6Proto musí být vypouštěcí zátka upnuta úhledně a ne moc, stejně jako u každého zkrouceného, \u200b\u200bzměňte zásuvnou podložku. Pokud se berete trochu, je tvořena trhlinami a podél palety začíná proudit olej. Někdy kvůli nekvalitní palivo, kompletní plynový neutralizátor selže (katalyzátor) - Uvnitř se roztaví. Příznak selhání katalyzátoru - tah zmizí. Někdy po druhé, třetí výměna rozvodového pásu začne unikat kroužek pod vodním čerpadlem a začne netěsnotět proti zamrznutí. Někdy je zobrazen škrtící ventil. Někdy zdá se, že pod tlakovým čerpadlem. |
| Přenos | |
Někdy válce na spojceChcete-li změnit válec, který potřebujete k odstranění pole. |
| Systém řízení a zavěšení | |
Přední regály stabilizátorů vyžadují výměnu, v průměru po 30 tisíc km. Někdy kopie s balónky, stejně jako zadní tiché bloky v přední suspenzi. Zadní suspenze je složitá, ale spolehlivá - velmi zřídka nic selže. Někdy je příčná vůle na zadní suspenzi, která zmizí po vzestupu vozu na výtahu - toto pozadí znamená selhání absorbéru zadních šoků (příčný odpisový opotřebení). |
| Brzdový systém |  |
Rez vodicích třmenyProto je nutné je periodicky čistit a mazat. Přední polštářky, v průměru, slouží 45 tisíc km. (Ale existuje předpis rostliny výrobce, který se zbytky na předních a zadních podložkách, 6 mm, musí je nahradit, protože obložení na nativních podložkách po tomto zbytku má vlastnost odečtení železa) . Na knoflíku podložky Rustická páka, ke které kabel lpí Poté se ruční brzda začne vylézt. Doporučení odborníků:1) Pravidelně důkladně vyčistěte instalační podložky (pružiny) brzdových destiček, jinak se samotná korozi tvoří a podložka sama přestane jít a začíná řešit (to není žádný třmen, konkrétně samotný boty). |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Start a nabíjecí systém | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Elektrické komponenty a další | |
Někdy přestávky řidiče: Dno sedadla na levé straně padá dolů. |
| Odolnost vůči korozi | |
Kabel rezavlivého kapuce V blízkosti hradu, protože je kapuce nemožné zavřít. Aby bylo možné obnovit výkon zámku kapoty, musíte odstranit zámek a mazat kabel v blízkosti zámku (můžete provést předběžnou prevenci: to znamená, že předem mazání kabelu kapoty, po kterém se situace s poškozenou kapucí nebude vzniknout). |
* Informace jsou shromažďovány od specialistů z čerpacích stanic
|
Minimální problémy s opravou nákladů |
|
Střední problémy |
 |
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Elektrické komponenty a další. Klimatizační tlačítka klimatizace, recyklační ventil a zadní okenní topný ventil se mohou zastavit (pro stroje bez klimatu). Dobře se projevuje v hrubém počasí. Důvodem je špatný opak kontrolních kontaktů. Řešení problému je demontáž vousy, odstranění desky, propaganda je přestavba. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e motor \u003cbr/\u003e 40-50 t . Olej se objeví ve svícencích a olejové mlhy se vytvoří na motoru v blízkosti těsnění.
OdpovědětJe to v tom, jaký motorový olej se objeví ve svícencích?
OdpovědětV 1.6.
OdpovědětŘídil 40 tisíc kilometrů. V Lacetti 1,6 Mt. \u003cbr/\u003e Nic jsem neukázal, pozastavení je téměř ideální. \u003cbr/\u003e Jediná stížnost - přenosy jsou pevně přilepené. Prodejce nemohl dělat nic. To je již vojáky samozřejmě. \u003cbr/\u003e Oh ano, přední okna jsou stále poškrábání - pokud často otevřete / zavřete. To je vše Lacetti.
OdpovědětPavel, to je pravděpodobně u některých ideálních silnic, mám 43 tisíc km v St. Petersburg, změnil stabilizační regály podruhé, a před tím, než jsem změnil míč.
OdpovědětNo, možná prostě nemusíte řídit na jámách a stěračů pro všechny peníze? Kromě toho jsem šel na Krymu a zpět. Nic se nezměnilo. V prodeji byl diagnostikován v autoservisu - uvedli v zásadě pozastavení, aby takový běh.
Odpovědětmám 98 000 a vše v přístavu
OdpovědětV žertu: Mám 92 kg - zlomil sedačku! Spíše se zlomil když se táhla pásu .. Tryndets než GM myslí. Je zajímavé, že záruka ji nahradí? Pozítří budu odhlásit
OdpovědětStejný problém se sedadlem po roce jízdy. Chodím velmi elegantní. Sedím v autě na sedadle hladce a rovnoměrně, ale stále v levém dolním rohu sewish seidushka a silně namáhá při jízdě. Moje váha je 115 kg, ale nemyslím si, super silný. Šel jsem na různých strojích, ale problém se sedadlem vznikl poprvé. Korejské inženýři jsou posedlí s něčím na svém dystrofickým hmotnosti. V Rusku, hodně lidí s normální hmotností (o 100 kg), a že jedou jen na buldozery. Obecně platí, že auto baviči, že ano. - jen blbci Kdyby prostě šel do ruského automobilového trhu, pak parametry salóny svých vozů odcházejí pro většinu lidí s dobrým, normální váhou, a to nejen pro dystrophics ,
OdpovědětŘekněte mi prosím, do nohou fouká studený vzduch, a nahoře fouká pokuty, zdá se, že klimatizace fouká na dně.
OdpovědětMožná, že klapka nebo kabel
OdpovědětPotom, po 15 minutách, studený vzduch zmizí a vše je v pořádku. Pračce
OdpovědětMám také pro Ford, možná by to mělo být
OdpovědětByl jsem doporučil, aby si karton pod gril chladiče, ale já jsem se nesnažil kola v pračce
OdpovědětAno, díky lepenka, auto se zahřát trochu rychleji. Ale fouká v nohách nebudou zvláště postihují
OdpovědětA náhradní díly pro lokomotivy problém najít?
OdpovědětAno, jsou bez prokluzu
Odpovědětmám Lasetti třetí pozici v roce 2009, 21-ti jamkové, tisíc prošel tento problém: v létě ze dvou pokusů, při startu, a teď ráno +8 ze tří pokusů, ve službě svíčky, jsem změnil a vstřikovače byly omyty a zájem. Ale můžete mi říct, co mám dělat.
Odpovědětzajímavá situace, Tachometr 21000 Reaen? 4 roky staré auto, tisíce 100 již musel disk
OdpovědětZkontrolujte tlak vydaný palivovým čerpadlem
Odpovědětano, i já zapomněl říct, že máme vždy problémy s 95-Mbenzin, nemám ho najít, takže tam něco přes počítač, takže benzín nevybírá, vše se děje s námi jít do 80. , ale není problém se startem motor, a je to tady, jen se na třetí pokus, ale Nishya mrazy nepřišel.
OdpovědětChtěl jsem dodat: pokud je čerpadlo je normální v čerpadle, pak zkontrolovat relevanci firmware řídicí jednotky motoru a pokud je to možné ji aktualizovat. Ale v souvislosti s nově zjištěných skutečností, bez možnosti. 92th, kde to nešlo, a 80 je ... to je nemožné, aby nalít do moderních motorů
Odpovědětjezdit jen práci domů
OdpovědětKdo může říct? Někdy je auto škubání, zdá se, že existuje nedostatek paliva tolis, vzduchová ramena. Kontrola se rozsvítí, ale po nějaké vč. a off Kontrola zhasne. Všechny filtr je vše, a to je někdy Tupit a všechno, 2006.1.4
OdpovědětZkontrolujte první ze všech tlaku paliva, ve druhém řádku - zapalovací svíčky a vodiče a třetí je provoz průtokoměru vzduchu
OdpovědětVentil EGR pod výměnou nebo firmwarem
OdpovědětLacetti 2012 narození. Nastavení zrcátek zadní pohledy a zahřáté přední sedadla. Chápu, že případ je v pojistkách, ale nemohu určit: co. V příručce o tom nic. Řekni mi prosím. Děkuji předem.
Odpovědět