Crash Test Volvo C30 od 2009 hatchback
Crash Test Volvo C30 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor bezpečnosti vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Řidič a cestující. Společný skóre 33 | 91%
Polevou (15 bodů)
 Řidič |
 Cestující |
 | - | Pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | uspokojivě |
 | - | Špatně |
 | - | Velmi špatný |
|
|
Hlava |
Řidiče Head kontaktu s Airbag | Stabilní |
Hlava kontakt spolujezdce s airbagem | Stabilní |
Prsa |
větev cestující | Stabilní |
Výtlak přední rack zpět | 24 mm. |
Shift řízení zadní kolo | Ne |
Shift volant up | Ne |
kontakt hrudníku s volantem | Ne |
Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti |
Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu | Ano |
kolena | Ne |
Bérce a nohy |
patka vybrání | Ne |
Zdvihový objem pedály zpět | Brzdový pedál - 26 mm. |
Pedál posun top | Brzdový pedál - 8 mm. |
|
Boční kolize s automobilem (7,5 bodů) a s poštou (7,1 bodů)
 Automobil |
 Pilíř |
|
hlavového airbagu | Tady je |
prsu Airbag | Tady je |
|
Úder zezadu (spinální ochrana) (body)
|
Popis židle | |
Typ opěrky hlavy | |
Geometrická posuzování | 0.4 |
Test |
- Silná kop | 1.9 |
- Middle Stick | 2.8 |
- Slabá strike | 2.6 |
|
Dětské cestující. Společný skóre 38 | 78%
Dítě do 18 měsíců |
Brand židle | korporátní křeslo VOLVO | přední šok |
nouzové Group | 0, 0+, 1 | Hlava vpřed | Chráněný |
Umístění | obličej zpět | opaření akcelerace | Mírný |
zapínání | Bezpečnostní pásy a podpůrné podpora | zatížení hrudníku | bezvýznamný |
postranní stávka |
 | Hodnocení ochrany | 12 | Fixace hlavy | Chráněný |
značení Evaluation | 4 | opaření akcelerace | Mírný |
Vyhodnocení upevnění | 2 | |
Dítě starší 3 let |
Brand židle | korporátní křeslo VOLVO | přední šok |
nouzové Group | 0, 0+, 1 | Hlava vpřed | Chráněný |
Umístění | tvář vpřed | opaření akcelerace | Mírný |
zapínání | Bezpečnostní pásy a podpůrné podpora | zatížení hrudníku | bezvýznamný |
postranní stávka |
 | Hodnocení ochrany | 12 | Fixace hlavy | Chráněný |
značení Evaluation | 4 | opaření akcelerace | Mírný |
Vyhodnocení upevnění | 2 | |
Posouzení auta | 2 | Prevence Airbag Varování | |
Chodci. Sdílená skóre 9 | 26% Act System. Bezpečnostní Common Skóre 5 | 71%
- Pokuta
|
- Dobrý
|
- Uspokojivý
|
|
|
omezovač rychlosti | 0 (chybí) |
Kurz stability (ESC) | 3 (v základní konfiguraci) |
Signalizace o unatigned bezpečnostních pásů | 2 (řidiče a spolujezdce) |
Hlava | 5.2 |
Hip oblast. | 0 |
Nohy | 4 |
|
Ochrana dospělých cestujících:
První test Volvo C30 se konala v roce 2007. V roce 2009, předchozí výsledek byl přidán posoudit ochranu proti bič zranění při zásahu za sebou, a body se počítají v souladu s novým EURO NCAP technikou. Zkouška se zúčastnilo ve stejné konfiguraci jako v roce 2007. S čelním ranou, volant posunul dopředu, zajistí dodatečný prostor pro řidiče. na svědectví figuríně senzorů základě maximální počet bodů byly vystaveny, ale několik bodů byly odstraněny na přítomnost pevných elementů v předním panelu, která může být nebezpečná pro kolena a stehna sedimenty jinou sadu. na svědectví manekýn senzorů na bázi maximální počet bodů byl dán do šoku a post, nicméně, když byla bezpečnost opona zcela zveřejněny ze strany kvůli dětské křeslo instalovaného na zadní řadě. Přední brnění a zádržné systémy poskytují dobrou ochranu proti bič zranění při nárazu zezadu.
Bezpečnost cestujících dětí
Pro ochranu je 1,5-letého spolujezdce v dynamických testů, auto připsal maximální počet bodů. Čelní airbag cestujícího lze vypnout u prodejce značky, které vám umožní instalovat dětské židle „proti směru pohybu“ na tomto místě. Také jak je to možnost nabídl ruční polštář spínač v kabině, ale tento systém neposkytuje jasný informování řidiče o stavu airbagu. Přítomnost ISOFIX spojovacích materiálů a možnost použití bezpečnostních pásů je jasně není uvedeno.
Ochrana chodců
Přední hrana kapoty zaznamenal 0 bodů za ochranu nohou chodců a ochrana hlavy dospělého, když digestoř povrch je narušena především špatně. Přes toto, nárazník dostal dobré hodnocení.
Ochrana chodců
Elektronický stabilizační systém ESC a signálem na non-neurčených bezpečnostních přední sediment pásy jsou v základní konfiguraci všech modifikací C30.
Obecné informace o vozu
testovaný model |
Volvo C30, 1.8 Momentum, volant |
Typ postavy |
3-dveře dveří |
Rok vydání dat |
2009 |
Pohotovostní hmotnost, kg |
1352 |
Bezpečnostní systémy:
Pretensels předních bezpečnostních pásů |
Tady je |
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače |
Tady je |
Ovladač předního airbagu |
K dispozici je (dvoustupňový) |
Cestující vpředu Airbag |
K dispozici je (dvoustupňový) |
boční airbagy |
Tady je |
Boční airbagy na hrudi |
Tady je |
Airbag pro kolena a řidiče |
Ne |
crash test foto
Video crash testy