Krash Test Volkswagen Golf IV varianta 1999 - 2006 Univerzální

Volkswagen Golf Variant 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2002, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Posouzení Labotor vozu: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
25%
Řidič a cestující
17%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

S předními a laterálními úderem golfového těla se dobře ukázalo dobře. Jeden z dětských sedadel použitých v testu byl vybaven upevňovacím systémem ISOFIX, ale v autě vznikly obtíže. Výrobce uvedl odborníky, že byly odstraněny všechny problémy. Ochrana chodců se ukázalo být kontroverzní: lepší průměr v hlavách hlavy hlavy, ale kapuce a nárazník na přední hraně jsou velmi špatné.

Přední punč:

Při zasažení spolujezdce udržel integritu, což demonstruje relativně nízký stupeň komprese. Přední airbag čelního řidiče ukázal dobrý výsledek tím, že poskytuje konstantní kontakt s hlavou. Výsledky prsu ochrany předního spolujezdce byly horší než pro řidiče, takže byly zohledněny při vydávání souhrnného posouzení. Výrobce umístěný ve střešních sloupcích krytí ochrany před vícevrstvou ocelí a plnivem, mělo by to chránit kolena řidiče, ale tyto ochranné prvky se nemělo plně vyrovnat s úkolem, který jim byl přidělen, nebezpečný pro horní část nohou.

Bezpečnost dětí cestujících:

V testu se zúčastnily dětské sedačky různých typů, z nichž jedna byla vybavena upevňovacím systémem ISOFIX, který poskytuje spolehlivější instalaci těchto příslušenství než tradiční, upevnění bezpečnostního pásu. Problémy však vznikly s tímto židlí: ukázalo se, že je správně velmi obtížné a správný indikátor instalace není téměř viditelný. Zadní bezpečnostní pásy byly vybaveny automatickými zámky pro upevnění sedadel obvyklého designu, ale odborníci nebyly nalezeny pokyny pro jejich použití, takže tento systém nebyl použit v testu. Kabina byla připomínkou přítomnosti předního airbagu cestujícího, ale neinformovala o nepřípustnosti instalace na toto místo dětské židle "proti směru pohybu".

Side Strike:

Boční airbag byl chráněn hrudníku a ovladačem abdominálu. Hlava řidiče zasáhl boční stojan dveří a horní upevnění bezpečnostního pásu. S pevnějším úderem musí řidič chránit řidiče v regálové vložce.

Bezpečnost chodců:

Ochrana hlavy dospělých chodců a dětí se ukázalo být lepší než průměr, ale nárazník a přední okraj kapoty téměř nezměnily kop.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model VW Golf 1.4.
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1140

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.