Crash Test Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Výroba AVENSIS začala po zveřejnění zprávy o zkouškách rodinných automobilů v červenci 1997, ale výrobce financoval hospodářství nového testu, aby porovnal toto auto s konkurenty. I bez bočních airbagů, ochrana při zasažení strany bylo v této třídě nejlepší, splňuje požadavky roku 1998. Přední airbagy poskytovaly ochranu hlavy, ale zatížení na hrudi bylo vysoké. Ochrana hlav pro chodce byla lepší než průměr, ale nárazník se ukázal být traumatický.

Přední punč:

S čelním nárazem byl spolujezdcem mírně deformován, všechny dveře se normálně otevřely a uzavřeny. Přední airbagy poskytovaly stabilní kontakt s hlavami přední strany SEDS. Zatížení řidiče hrudníku z bezpečnostního pásu vedlo ke snížení posouzení. Tvrdé prvky kolem sloupku řízení představují hrozbu pro kolena, horní část nohou a pánve řidiče. Některá ochrana v této oblasti poskytuje ochrannou podložku v pouzdru sloupku řízení, která uzavírá zámek sloupce. Posunutí zpětných brzdových pedálů omezuje speciální držák.

Bezpečnost dětí cestujících:

Bezpečnostní pásy extrémních sedadel sedadel se používají k zajištění dětských židlí, pokyny pro jejich použití jsou umístěny na řemeny samotné. Piktogram a dvě textová varování informují o nepřípustnosti instalace dětského křesla na předním sedadle v důsledku přítomnosti předního airbagu. Výrobce doporučený výrobcem je kompatibilní s bezpečnostními pásy, dobře kontrolované pohyb hlavy dětí před čelním dopadem, nicméně na straně seniorů, starší nebyla udržována v rámci židle.

Side Strike:

Navzdory nedostatku bočních airbagů byla ochrana řidiče hrudníku normální. Konstrukce sedadel by neměl dovolit ránu řidiče ke dveřím a centrálním stojanu. Ochrana břišního oddělení byla uznána jako dobrá.

Bezpečnost chodců:

Polovina hlavy hlavy dítěte dítěte odpovídalo bezpečnostním požadavkům, dvě ukázaly slabou ochranu a jeden je špatný. Ochrana hlavy pro dospělé se ukázala být lepší než průměr. Dva řídicí body na předním okraji nárazníku špatně změkčily ránu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	Toyota Avensis 1.6 S
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	1998
Hubnutí	1255

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne