Krasch Test Toyota Avensis Liftbek 2003 - 2006 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-bezpečný, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Avensis poskytuje bezpečnost svých cestujících. Tělo nebylo významně deformováno a zajištěno maximální ochranu s bočním nárazem. Odhad ochrany s čelním dopadem pouze dvou bodů je menší než maximum. Přední airbag poskytl spolehlivý kontakt s hlavou řidiče. Kolenní airbag se spustil, když jsou kolize rychlosti vyšší než 25 km / h a účinně chrání nohy řidičů. V TOYOTA AVENSIS je alarm instalován na nečtených bezpečnostních pásech. Dětská židle pro tříletý cestující byl upevněn pomocí Isofix zámků a bezpečnostních popruhů, ale odborníci objevili nedostatky ve své práci. Chodci jsou chráněni špatně, jejich kolena a nohy jsou věnovány velmi málo pozornosti.

Přední punč:

Přední airbagy jsou nafouknuty ve dvou stupních, zvyšující se tlak ve vážných kolizích. Řidičský airbag bere v úvahu jeho váhu, upravit sílu výstřelu. Ochrana hrudníku, hlavy a krku obou předních sedel byla dobrá. Bezpečnost kolen řidičů a nohou je také dána dostatečnou pozornost a airbag v této zóně ukázal dobrý výsledek. Nohy řidiče má plnivo, která ho bránila ze silné komprese. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Nebezpečí instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti airbagu bylo informováno o trvalých varováních. Všechny tři zadní bezpečnostní pásy by mohly být použity pro spolehlivější fixaci dětských židlí. 3-rok-starý křeslo bylo umístěno "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIX, také upevněna pomocí bezpečnostních popruhů. Chrání hlavu dítěte dobře s čelním nárazem, který nelze říci o vedlejším šoku. Mladší cestující byl umístěn v křesle "proti směru pohybu", a jeho hlava byla chráněna dobře, ale na hrudi a krku byly ovlivněny těžké zatížení.

Side Strike:

Systém ochrany při zasažení vedlejších polštářů a bezpečnostních záclon chránící sedla obou řad. V této kategorii vozidlo skóroval maximální počet bodů.

Bezpečnost chodců:

Nárazník a přední okraj kapoty neposkytly žádné zmírnění, ale spodní centrální část kapuce se ukázala být docela bezpečná, chrání hlavu dítěte sestřelení.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	Toyota Avensis 1.8.
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1245

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Tady je