Crash Test Toyota Avensis Liftbek 1997 - 2003 Hatchback

Crash Test Toyota Avensis Liftbek 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Labotor Safety Assessment of Car: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
23%
Řidič a cestující
16%
Chodci

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
uspokojivě - uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší 3 let Žádné informace

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - uspokojivě

Komentář:

Výroba Avensis začala po zveřejnění zprávy o testování rodinných vozů v červenci 1997, ale výrobce financoval konání nového testu porovnávat tento vůz s konkurencí. I bez boční airbagy, ochrana při nárazu na straně byl nejlepší v této třídě, splňuje požadavky roku 1998. Přední airbagy poskytuje ochranu hlavy, ale zatížení hrudníku byla vysoká. Ochrana chodců hlav bylo lepší než průměr, ale nárazník se ukázalo být traumatizující.

Přední punč:

S čelním nárazu, salon pro cestující byla mírně deformované, všechny dveře se otevřely a za normálních okolností uzavřen. Čelní airbagy poskytuje stabilní kontakt s hlavami předních SED. Zátěž na řidiče hrudi od bezpečnostního pásu vedla ke snížení hodnocení. Tvrdé prvky kolem sloupku řízení představují hrozbu pro kolena, horní část nohy a pánev řidiče. Některé ochrana v této oblasti poskytuje chránič na krytu sloupku řízení, která uzavírá zámek sloupku. Posunutí zadní brzdové pedály omezuje speciální držák.

Bezpečnost cestujících dětí:

Bezpečnostní pásy extrémních sedadel sedadel se používají k zajištění dětských židlí, pokyny pro jejich použití jsou umístěny na řemeny samotné. Piktogram a dvě textová varování informují o nepřípustnosti instalace dětského křesla na předním sedadle v důsledku přítomnosti předního airbagu. Výrobce doporučený výrobcem je kompatibilní s bezpečnostními pásy, dobře kontrolované pohyb hlavy dětí před čelním dopadem, nicméně na straně seniorů, starší nebyla udržována v rámci židle.

Side Strike:

Navzdory nedostatku bočních airbagů byla ochrana řidiče hrudníku normální. Konstrukce sedadel by neměl dovolit ránu řidiče ke dveřím a centrálním stojanu. Ochrana břišního oddělení byla uznána jako dobrá.

Bezpečnost chodců:

Polovina hlavy hlavy dítěte dítěte odpovídalo bezpečnostním požadavkům, dvě ukázaly slabou ochranu a jeden je špatný. Ochrana hlavy pro dospělé se ukázala být lepší než průměr. Dva řídicí body na předním okraji nárazníku špatně změkčily ránu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model Toyota Avensis 1.6 S
Typ postavy 4-dveřní sedan
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1255

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.