Krash test Subaru Legacy 1999 - 2002 Sedan
Krash Test Subaru Legacy 1999, 2000, 2001, 2002: Posouzení Labotor bezpečnosti vozu: pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
27%
Řidič a cestující
5%
chodci
Ochrana řidiče a spolujezdce
Poleva, řidič |
Přední punč, cestující |
Boční úder, řidič |
|
Dětské upínací zařízení
Dítě do 18 měsíců | Kiddy 2000 obličej zpět |
Dítě starší 3 let | Britax Roemer Duo, směřovat dopředu |
bezpečnosti chodců
|
Komentář:
Pro tento test, auto bylo vybráno s karoserií vozu, protože to je přesně to, většina z prodejní vnitrozemí. Pohon všech kol vozu ukázal dobrý výsledek. Po čelním ráně, salon byl téměř nikdy deformována, dveře řidiče otevřeny bez námahy (což je velmi dobré), a noha výklenek udržel formu. Zátěž na hrudník řidiče se ukázalo být poměrně vysoká, ale ochrana dětí byla obzvláště dobře. Informace o bezpečnosti cestujících dětí na znamení v kabině vozu a dětských sedaček byla srozumitelná a úplná. Pro starší děti, křeslo je zakotveno v zámky ISOFIX a pomocí bezpečnostních pásů, která zvyšuje spolehlivost fixace. Výsledky Při bočním nárazu byla také velmi dobrá, ale ochrana chodců byla uznána jako slabé.Přední punč:
Skříňová karoserie vozidla byla velmi silná, přední nosič byl mírně deformované. Výklenek pro nohy zůstal téměř nedotčené, ale některé prvky pod povrchem předního panelu může zranit nohy předních sedimentů. Centrální sídlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, poskytující lepší ochranu v porovnání s pasem.Bezpečnost cestujících dětí:
Pro tříleté dítě, Subaru Römer Duo židle byla použita, pevná "ve směru pohybu" pomocí uzávěrů ISOFIX a bezpečnostních popruhů. Pro mladší, židle byla pořízena Subaru Römerem baby-bezpečným a instalovaným "proti směru pohybu." Obě židle splnily své funkce dobře. Kvalita informačních zpráv uvnitř kabiny a na židlích byla vysoká a odborníci chválili výrobce pro úsilí připojené v tomto směru. Přední airbag vstupuje do základní konfigurace Subaru Legacy Outback a výrobce během zkušebních jednání s prodejci v Evropě o možnosti pořádání jeho odstavení podle jejich sil.Side Strike:
Kombinace bočních airbagů a trvanlivého těla dobře zachránila hlavu řidiče, když zasáhla po boku. Překvapivě není bezpečnostní opona zahrnuta do základní konfigurace, takže hodnocení není maximum.Bezpečnost chodců:
Zóny kapoty, kde se dítě hlava a, dospělí padne, změkčila rána, ale nárazník a přední okraj kapuce se ukázaly být traumatické.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | Subaru Legacy Outback 2.5 |
Typ postavy | 5-dveřní vůz |
Rok publikování dat | 2002 |
Hubnutí | 1545 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G nebo JF1BSKEA3G059197 a JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G nebo JF1BHELE3G063895 |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |