Crash Test Saab 9-3 1998 - 2002 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Klippan, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Klippan, obličej zpět

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Model 9-3 ukázal výsledek lépe než jeho předchůdce - SAAB 900, který také prošel testováním euro NCAP. Výsledky předních úderů byly zklamány: na prsní buňky byly ovlivněny těžké zatížení a cestující interiér byl poškozen ke střeše a horní část dveří, podél trajektorie impulsu nárazu. Zóna v blízkosti kolen se ukázala být obsluha, protože vestavěný dřevo je navrženo tak, aby chránilo neustálé cestující. Navzdory tomu byly dětské židle jedním z nejlepších, testovaných Euro NCAP až do roku 2000. Hodili maximální počet bodů. Také nejvyšší hodnocení je také stanoveno pro ochranu při zasažení po boku.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systémy byly příliš těžké zatížení na prsou, což vytváří riziko vážného zranění. Poloha řidiče také zhoršila posunutí volantu. Na předním panelu se nachází dvoudílná příčná tyč, jehož jedna část je určena k ochraně cestujících upevněných a druhý - necounted, v souladu s požadavky amerického trhu. Tento paprsek to nezlepšoval, a to by mohlo zhoršit výsledky čelního dopadu.

Bezpečnost dětí cestujících:

Dětské křeslo byly pod značkou Saab a instalovány "proti směru pohybu". Pro upevnění použitých bezpečnostních pásů a upevnění na přední křesla saláty. Obrana se ukázala být vynikající a vedoucí mladých cestujících - v naprosté bezpečnosti. Jediným důvodem pro kritiku bylo varování o nebezpečí instalace židle "proti směru pohybu" naproti přednímu airbagu předního cestujícího. Toto varování MZHET se snadno odtrhne a ztratí se.

Side Strike:

Boční polštáře a bezpečnostní závěsy fungovaly dobře, neumožňují odborníkům odstranit alespoň jeden bod. Ráno do pilíře ukázal, že opona vytváří vrstvu mezi hlavou sedla a samotným pilíři, takže tato cesta dobrá šance na přežití s \u200b\u200bvážnou kolizí.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Saab 9-3 2,0 litrů
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	1400

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne